 sayfa 24  |
 |
S KARA
7 yıl önce - Pts 21 Mar 2016, 20:28
Özkaymak kuşaklarıyla çok güzel görünüyordu 2+1 fortuna, tourliner teslimatında otogarda idi. Maalesef Özkaymak kuşaklı güzelim tourliner araçlardan da kuşaklar silinmiş araçlar düz beyaz sefere çıkıyorlardı.
|
|
RcpKutahya
7 yıl önce - Sal 22 Mar 2016, 15:44
| Alıntı: |
| Özkaymak kuşaklarıyla çok güzel görünüyordu 2+1 fortuna, tourliner teslimatında otogarda idi. Maalesef Özkaymak kuşaklı güzelim tourliner araçlardan da kuşaklar silinmiş araçlar düz beyaz sefere çıkıyorlardı. |
S KARA emin değilim ama bazıları hala nostaljik kuşaklar ile devam ediyor gördüklerin torulinerlerin ilk teslimatları olabilir mi?
|
|
Furkan Pusal
7 yıl önce - Çrş 23 Mar 2016, 00:37
Özkaymak Turizmin Yeni Travego alma düşüncesi var mı alır mı almaz mı? Merak Ettim
|
|
muradenes
7 yıl önce - Çrş 23 Mar 2016, 01:12
Furkan..
Ozkaymak ağırlığı otellere veriyor otobus grubu prestij gibi bisey holding icin,gucu varmı var istese alir ama gorunun oki sısir alirlarsa man gerubunu neoplani tercih ederler sanirim mercedestete 2013-2014 tarzi ayni has turizm gibi alirlar sahsi gorusum..
|
|
S KARA
7 yıl önce - Çrş 23 Mar 2016, 12:13
Firma kendi bünyesinde Neoplan Cityliner ve Tourliner araçlar bulunduruyor.
Şahıs araçları genelde tr15 , onların içerisinde mutlaka aracını yenileyecek olanlar olacaktır.
Asıl yeni travegoyu Kontur Turizmde görecegiz diyebilirim.
|
|
ismail cemre
7 yıl önce - Çrş 23 Mar 2016, 13:12
| Alıntı: |
Firma kendi bünyesinde Neoplan Cityliner ve Tourliner araçlar bulunduruyor.
Şahıs araçları genelde tr15 , onların içerisinde mutlaka aracını yenileyecek olanlar olacaktır.
Asıl yeni travegoyu Kontur Turizmde görecegiz diyebilirim.
|
öğrencilik yıllarımda kontur man özkaymak ise setra ve mercedes kullanırdı.kontur 304 lerin çıkmasıyla birlikte 304-404-403 şeklinde devam ederek sadık bir mercedes müşterisi oldu.özkaymak ise 2011 yılından itibaren 42 caz serisi tourliner long larla birlikte man grubuna gçiş yaptı.ve toplu alımlarda sürekli neoplan tercih ediliyor. konyada travegoyu ilk olarak kontur da görmüştük zannedersem yeni travegoyu da ilk olark konturda görebiliriz.ancak metronun bireyselcileri sürpriz yapıp ilk olabilirler.daha dün zafer sanayii girişindeki petrol istasyonunda sıfır 2+1 tourismo plakasız bir şekilde bekliyordu.bugün özkaymak ekonomik güç olarak pek çok firmanın fersah fersah önünde ancak hızlı tren ucuz uçak v.b etkenlerle otobüse eski ağırlığı vermiyorlar.bu ülke özkaymak ismini otobüsle duyduğu için bir nevi isim prestiji olarak otobüs işinde varlar.
|
|
Yusuf Esengül
7 yıl önce - Çrş 23 Mar 2016, 14:00
Özkaymak, ne zaman otel ve turizm işine ağırlık vermeye başladı , otobüsçülükte yerinde saymaya ve gerilemeye de başladı.
Çocukluğumuzda Meram ce Özkaymak vardı.
Sonra Kontur, Kontaş Gültur, Konses gibi değişik firmalar oldu. Özkaymak hep vardı.
Ancak sektördeki gelişmeye ayak uyduramadı.
Bu iş sadece her ye otobüs alanı firmaya dahil etmekle olmuyor. Personel eğitimi ve işletmecilik de önemli.
Sadece Adana İstanbul Ankara Kayseri Bursa İzmir yetmiyor. Gerektiğinde Konya bağlantısız hatlara da açılmak gerek. Mesela Antalya İstanbul hattı gibi.
Tercihim Kontur olur hep. Ama memleketimin firmasının gelişmesini isterim şahsen.
|
|
Ali clarkkent
7 yıl önce - Çrş 23 Mar 2016, 14:10
Yusuf Esengül demiş ki:
| Alıntı: |
| Sadece Adana İstanbul Ankara Kayseri Bursa İzmir yetmiyor. Gerektiğinde Konya bağlantısız hatlara da açılmak gerek. Mesela Antalya İstanbul hattı gibi. |
Firma bir kaç ay evvel İstanbul-Antalya seferi başlatmıştı. Akşam 20:00 seferi İstanbul-Antalya idi. Bir kaç kere gördüm. Fakat Konya üzerinden mi gidiyor. Yoksa Afyon, Isparta üzerinden mi gidiyor. Bilmiyorum. Muhtemelen Afyon, Isparta üzerinden gidiyordur.
|
|
S KARA
7 yıl önce - Çrş 23 Mar 2016, 16:30
| Alıntı: |
| kontur man özkaymak ise setra ve mercedes kullanırdı.kontur 304 lerin çıkmasıyla birlikte 304-404-403 şeklinde devam ederek sadık bir mercedes müşterisi oldu.özkaymak ise 2011 yılından itibaren 42 caz serisi tourliner long larla birlikte man grubuna gçiş yaptı. |
Kontur 80'lerden itibaren Man Süperman/Senatör serisi araçlar ile Özkaymak Setra215hd araçlar ile birbirlerine rakip oldular. Her iki firmada O303 otobüsleri kullandı.
Kontur ve Set çift katlı araçlar da kullandı.
304-404-403 döneminde Kontur-Set-Özkaymak bu araçları kullandı.
Zamanında farklı olanlar ise Özkaymak Setra 215hd-317hdh-417hdh araçları, Konsetin Diamondları, Konturun çift katlıları ve Setra 417 hdh araçları idi.
Özkaymak 302/302S/303/303euro/304/403/404/tr17/tr15/setra215hd/317hdh/417hdh/416gthd/safir2/Diamond,Tourliner long/tourliner/Cityliner hatta bayram süresince kullanılan setra 431dt aracı da sayarsak filosunda bu listedeki araçları kullandı diye biliyorum/hatırlıyorum.
|
|
Ali clarkkent
7 yıl önce - Çrş 23 Mar 2016, 18:37
S KARA demiş ki:
| Alıntı: |
| Özkaymak 302/302S/303/303euro/304/403/404/tr17/tr15/setra215hd/317hdh/417hdh/416gthd/safir2/Diamond,Tourliner long/tourliner/Cityliner hatta bayram süresince kullanılan setra 431dt aracı da sayarsak filosunda bu listedeki araçları kullandı diye biliyorum/hatırlıyorum. |
Mitsubishi Maratonu unutmayalım.  Özkaymak bu arabayı da kullandı. Hatta bu arabayla ilgili bir hatıram şudur.
Şimdiki Kule Sitenin orada daha önce bir önceki otogar vardı. Otobüs hareket eder etmez kronometremi çalıştırırdım. Cihanbeyli benim için hız konusunda ölçüt sayılırdı. Eğer bir otobüs 1 saatin altında o mesafeyi alabilirse benim gözümde hızlı şoför sayılırdı. Özkaymakta 42 PH 237 plakalı O303 otobüs ile o mesafeyi 58 dakikada almıştık. Bakalım bu rekoru kırabilecek şoför var mı derken bindiğim maratonun şoförü o mesafeyi 55 dakikada aldı ki bu o zamanda müthiş bir şeydi. Çünkü Sürekli araç sollaması geerekiyordu. Maratonun plakasını hatırlamıyorum. Sağlı sollu yaylanışını ise hiç unutmuyorum. Bir çocuk binse kasa bir kaç saniye sallanırdı. 
|
|
| sayfa 24 |
