 sayfa 6  |
 |
osmannuri
15 yıl önce - Cum 22 Ağu 2008, 16:48
(+)
|
|
mehmetkonyar
14 yıl önce - Pzr 12 Nis 2009, 00:33
(+)
(+)
(+)
|
|
Taha
|
|
Enes A.
14 yıl önce - Cmt 08 Ağu 2009, 00:35
| Alıntı: |
Otomatik tren durdurma (ATS) nasıl çalışır?
Akın KURTOĞLU |
Akın Abinin sorusuna TCDD sitesinden alıntı yaparak cevap veriyorum.
| Alıntı: |
ATS en kısa tanımıyla otomatik frenleme sistemidir. Sinyalizasyon sisteminin bir parçasıdır.
Bu sistem, demiryolu çeken araçlarının sinyal bildirimlerine uymaması durumunda, noktasal olarak zorunlu frenleme gerçekleştirmekte ve hız sınırını kontrol etmektedir.
İnsan hatasını önleyen bir sistemdir.
ATS sistemi için; yol boyuna çeken araçları etkilemek üzere yol boyu mağnetleri, çeken araçlar üzerine ise ATS teçhizatı konulur.
Bu sistem nasıl çalışır?
Tren, ATS yol boyu mağnetinin üzerinden 12- 120 km/saat arası bir hızla geçerken, makine mağnetine yol boyu mağnetinden bilgiler gelir ve ATS sistemi tarafından değerlendirilir.
Bu sistemde, yeşil bildiriler bir hız sınırlaması ifade etmez.
Sarı bildiri geçildiğinde tren hızı makinist tarafından 20 saniye içinde 65 km/saat'e düşürülmediği takdirde otomatik frenleme sağlanır.
Giriş sinyali bildirisinin yeşil olmadığı durumlarda ise giriş sinyalinin 300 metre öncesinde tren hızının 40 km/saat veya daha az olmasını arar.
Kırmızı sinyal geçildiğinde ise ani otomatik frenleme sağlanır.
ATS koruma sistemi, Kuruluşumuzun da üyesi olduğu Uluslararası Demiryolu Birliği (UIC) tarafından bir zorunluluk değil, 120- 140 km/saat tren işletmeciliği yapılan hatlarda tavsiye niteliğindedir.
Kuruluşumuzun, İskenderun - Divriği, Kayaş - Çetinkaya, Kayaş - Kapıkule, Alsancak-Cumaovası ve Basmane - Menemen-Aliağa hatlarında değişik tiplerde ATS sistemi kullanılmaktadır. Bu ATS sistemleri periyodik olarak kontrol edilmektedir. |
|
|
Enes A.
13 yıl önce - Pzr 30 Ağu 2009, 18:33
İzmir-Ankara seyahatimde 9 Eylül Ekspresi' nin yataklı vagonundan fotoğraflar. Telefonla çektiğim için fotoğraf kalitesi kötü olabilir.
|
|
onurnazliaka
13 yıl önce - Sal 04 May 2010, 22:56
(+)
Haydarpaşa Garı
|
|
burakgumus
13 yıl önce - Çrş 05 May 2010, 00:49
Haydarpaşa Manevra
Haydarpaşa gara varış için giren ekspres trenlenlerin vagonlarının bir sonraki sefer için nasıl tersine çevirildiğini hep merak etmişimdir.
Gerçe son zamanlarda garı 360 derece dolaşan bir çember rayı fark ettim ama yinede bir bilenin açıklamasını rica ediyorum.
|
|
Barış Sevin2
13 yıl önce - Çrş 05 May 2010, 18:40
| Alıntı: |
Haydarpaşa gara varış için giren ekspres trenlenlerin vagonlarının bir sonraki sefer için nasıl tersine çevirildiğini hep merak etmişimdir.
Gerçe son zamanlarda garı 360 derece dolaşan bir çember rayı fark ettim ama yinede bir bilenin açıklamasını rica ediyorum.
|
Gelen lokomotifler Haydarpaşa'da yine olduğu gibi bekler... Lokomotiflerin çift sürüş kabinleri vardır.
Gelen lokomotifler yolcuların iniş'i tamamlandıktan sonra manevra aracı vagonları çeker... Yada vagonlar yakın zaman içerisinde yola gidecekse, önüne bir lokomotif daha eklenir... Ekspres tren haraket edinceye kadarda lokomotif bulunduğu yönde bekler... Yada bir manevra lokosu gelinceye kadar vagonların trenlerin,lokomotif ile olan bütün bağlantıları sonlandırılır... Aynı çekiş işlemi yapıldıktan sonra, lokomotifler ters yöne yeni bir ekspres vede yeni vagon dizisiyle gideceği bölgeye hareket eder.
|
|
burakgumus
13 yıl önce - Çrş 05 May 2010, 20:03
| Alıntı: |
Gelen lokomotifler yolcuların iniş'i tamamlandıktan sonra manevra aracı vagonları çeker... Yada vagonlar yakın zaman içerisinde yola gidecekse, önüne bir lokomotif daha eklenir... Ekspres tren haraket edinceye kadarda lokomotif bulunduğu yönde bekler... Yada bir manevra lokosu gelinceye kadar vagonların trenlerin,lokomotif ile olan bütün bağlantıları sonlandırılır... Aynı çekiş işlemi yapıldıktan sonra, lokomotifler ters yöne yeni bir ekspres vede yeni vagon dizisiyle gideceği bölgeye hareket eder.
|
Sn BARIŞ SEVİN
Cevabınız için teşekkür ederim.
Yanlız benim sorum TCDD manevra personelinin koltuk yönleri itibariyle gelen vagonları sefer öncesi nasıl tersine çevirdikleri idi,
Yani manevra lokosu ile bir vagonun 360 derece nasıl döndürüldüğü ile ilgiliydi, sanırım vagondaki koltuklar ters çevrilmiyordur çünkü yataklı tren vagonlarında yataklı konpartımanların hep trenin gidiş yönünde solda olduklarını biliyorum.
|
|
ural karaca
13 yıl önce - Prş 06 May 2010, 21:11
mrblar size birşey soracagım haydarpaşa garına tren ile girerken hemen alttan başka bir ray geçer bunun mantıgını bilen varmıdır acaba ?
|
|
| sayfa 6 |
