İstanbul Trafiği Bugün Felç Oldu!

[Misafir b5e]

İşte size felç olan/yoğun olan istanbul trafiğinde Anadolu yakası için rahat bir toplu taşıma projesi.

E-5'in sol şeritleri iptal edilecek ve viyadük yapılacak. Viyadüklerin üstünden tramvaylarla toplu taşıma yapılacak. Viyadükler biraz yüksek olacak çünkü E-5 üzerindeki mevcut köprülerdeki geçişlerle aksamasın. En fazla 10-11 metre yüksekliği olur viyadüklerin. Mevcut metrobüs hattının viyadükler üstünde giden ama tramvay kullanılan şeklini düşünün. Metrobüsteki gibi 3-4 farklı hat numarası olmayacak. Sabit ücret 1 TL olacak.
Duraklar orta peron şeklinde ve yaya geçişleri alttan olacak. Duraklar mevcut iett duraklarıyla entegre olacak şekilde tasarlanacak.

Hat kadıköy-tuzla arasında olacak. iskele tarafındaki iett peronları kaldırılacak ve tramvaya uygun peronlar yapılacak. (Gerekirse deniz tarafına kazıklar çakıp peronlar oraya yapılacak.) 5-6 tane tramvay peronu olacak akbili basıp peronlara ulaşacaksın. Kaçak biniş mümkün olmayacak. Makaslardan sonra hat yükselerek daha gerideki iett peronlarının ve minibüs duraklarının üstünden geçerek şahap gürler caddesine yönelecek. Gerekirse viyadükler tcdd arazine yapılarak caddedeki trafik aksamayacak. Marmarayın üstünden geçerek Ayrılıkçeşme istasyonuna paralel şekilde ilerleyip Dinlenç caddesi üzerinden geçerek koşuyolu köprüsünde e5 teki viyadüklerden devam edecek.

Bazı iett hatları kaldırılacak. %50 indirimli aktarma hatları olacak.

Mesela Edirnekapıdan Tuzlaya gideceksiniz. Metrobüsle Uzunçayıra gelip birkaç basamak merdiven çıkıp tramvaya bineceksiniz ve etrafı seyrede seyrede E5'in trafiğine takılmadan Tuzlada ineceksiniz. Vay efendim Tuzla arabasını kaçırdım, minibüs çok yavaş gidiyor, metroya binmek için bir sürü yol yürü derdi olmayacak.

Şimdi diyeceksinizki zaten kadıköy-kaynarca metrosu var ne gerek var bu projeye. Bence gerek var çünkü;

1 - kadıköy kaynarca metrosunun durakları iett durakları kadar sık değil. iett'ye binince bostancı-küçükyalı arasındaki duraklarda inme imkanınız varken metroda bu imkan yok. Yeni projede bu mümkün olacak.
2 - metrodaki gibi uzun bir merdiven inme-çıkma yapmayacaksınız. Size zaman avantajı olarak yansıyacak
3 - açık alanda yolculuk edeceğiniz için psikolojik olarak daha rahat olacaksınız. Sırf yer altında gidiyor diye metroyu tercih etmeyen insanlarımız vardır.
4 - Birçok iett otobüsü daha kısa olan aktarma hatlarında çalışacağı için iett büyük oranda tasarruf sağlayacaktır.

e5 yine eskisi gibi 2 şerite inecek. her gün onlarca yeniz aracın trafiğe çıktığı istanbulda isterseniz e5'i 5+5 şerit yapın (genişleyecek yer kalmadı zaten) trafik hiç bir zaman rahatlamaz. Hiç olmazsa toplu taşımayı rahatlatıcı çözümler üretilsin.

[Cüneyt5316]

Misafiri hemen ama hemen ulaşım daire başkanlığına almalılar. Ada'm zekice öneride bulunmuş.Dediği gibi artık genişleyecek yer yok. Mecbur toplu taşımaya yönelik yatırım yapılmalı artık.

[merdoo93]

İstanbul da çok ciddi bir park ve otopark sorunu var. cadde ve sokaklar ın her 2 yanları araba dolu bu yüzden sokaklar ve caddeler daralıyor. otoparka yeteri kadar önem verilmiyor.

[Can Adanalı]

İstanbulun nüfusunu 10 milyona düşürecek projeler yapılsın. İstanbuldan bazı sanayii kolları ve hizmet kolları anadoluda uygun şehirlere transfer edilsin, görelim trafik nasıl rahatlayacak.

Birde şirket aracı sayısının üst sınırı olmalı ve vergilendirilmeliler.

Birde protokol geçişi adına şehrin en işlek yollarının kapatılması insanı uyuz ediyor. Bu ülkenin başkenti belli, bir zahmet orada çalışsınlar.

[Patron]

[MuratGezgin61]

Trafik nüfusla doğrudan alakalı değil. Geçen hafta Anadolu'da sadece 10.000 nüfuslu bir ilçedeydim. İlçe merkezinde trafik var ve araba park edecek alan bulamıyorsunuz...

Metro yaygınlaştırılıp yaya ulaşımı sorunu çözülebilir; köprü, kavşak, tünel vb. projelerle de araçların daha akıcı ulaşımı sağlanabilir. Bunları yaparak trafiği tamamen ortadan kaldıramazsınız ama trafiğin kilitlendiği saatleri azaltabilirsiniz.

[Misafir 70c]

Bu isin cozumu rayli ve lastikli toplu tasima araclarini yayginlastirip. Ayrica yapilan her bina.otel,avm,hastane,okul vb yerlerin daha yapim asamasinda kapalo otoparkli planlanmali olmayana izin verilmemeli. Ayrica yapilan parklarin altina 1 veya 2 katli bolgeye gore otopark yapilmali. Genis yollar. Ve caddelerle problemler baya cozulur.

[Can Adanalı]

Yazdıklarımı carpitana sesleniyorum. Barcelona madrid Londra Münih hangisinin nüfusu 15 milyona dayanmış durumda.

O kadar duble yol ve tren hatti yapıldı sadece bayramlarda insanlar köyüne gitmesi icinmi? Yoksa sanayileşmenin anadolu sathına yayılması için mi?

[Misafir 3a6]

Bu trafik sorunu guvenlik sorunu olmaya başladı. İstanbul sürücüleri inanılmaz kötü alışkanlıklara sahip oluyorlar.

Örneğin motorcuların kaldırımları yol olarak kullanması, ben böyle şeyi tek bizde gördüm.

Eds yoksa aceleden kırmızıda geçme.

Ara yollarda aceleden otoyol hızı yapma.

Araba başında trafikten sıkılıp cep telefonu ile mesajlaşma

Şehir taşıt terörü etkisi altında

[sazanhayko]

Hakk-ı âliniz var sayın misafir. Gelgelelim bu dediklerinizi Birleşik Arap Emirlikleri toprakları içinde bir tanesini bile yapsanız her noktada Eds kamerası olduğu için anında polis tepenize biner ve ehliyetinizi o anda kırarlar, ehliyetsiz araba kullanmaya kalkmak orada doğrudan hapse götürür sizi.
Aslında bizim buraya böyle sert bir yönetim lâzım, yoksa bizim başka türlü adam olacağımız yok.
Yayalar bile kırmızı ışıkta geçmekten sakınmıyor ve ceza dâhi almıyor. Bunu Dubai'de bir yap bakalım sıkıysa, polis sana 250 dirhem cezayı anında kesiyor mu kesmiyor mu gör.