 sayfa 32  |
| Bu yol sizce Ankara için ne kadar önemli |
| çok |
  
|
82.7% |
[263] |
| az |
|
17.3% |
[55] |
|
| Toplam Oy : 318 |
|
 |
Hakan_ank89
11 yıl önce - Çrş 21 Arl 2011, 23:11
Hakkı bey, dere üzerine köprü yapıldığına emin misiniz, menfez yapılıyor olmasın? Küçük bir dere üzerine köprü yapılması bana pek mantıklı gelmedi açıkçası, tabi inşaatın son gidişatını görmediğim için net konuşamıyorum. Asıl köprü Ankara çayı üzerine yapılacaktır. Tek köprü ile aynı anda hem çay hem de tren yolu geçilecektir diye tahmin ediyorum. Çünkü demir yolu ile Ankara çayı Şaşmaz bölgesinde paralel ve birbirlerine çok yakın bir şekilde geçiyorlar.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Çrş 21 Arl 2011, 23:16
| Alıntı: |
| Hakkı dere üzerine köprü yapıldığına emin misiniz, menfez yapılıyor olmasın? |
Olabilir, henüz yeni başladığı için çalışma tam olarak bir şey kestirmek zor oluyor inşaat sektörü dışından bir gözlemci olarak. Dere yatağı başka yere verilip, mevcut yatağın dibine beton dökülmüş vaziyette. Buradan artık köprü ayağı mı yükselir, menfez haline mi gelir bilemiyorum. Ama küçük bir dere olduğu için menfez olması daha olası.
| Alıntı: |
| Asıl köprü Ankara çayı üzerine yapılacaktır. Tek köprü ile aynı anda hem çay hem de tren yolu geçilecektir diye tahmin ediyorum (yanlış olabilir tabi). |
Bu da mantıklı bir yaklaşım, hazır tren yolunun üzerinden geçerken yükselmişken kısa mesafede yeniden indirip, sonra yeniden köprü yapmak yerine tek bir köprü ile iki engel de aşılabilir.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Prş 22 Arl 2011, 14:11
Köprü inşaatında son durum:
22.12.2011
Dereye yapılan inşaat da Hakan Bey'in dediği gibi bir menfez sanırım, orada da hummalı bir çalışma devam ediyor.
|
|
emre yildiz
11 yıl önce - Pts 26 Arl 2011, 20:18
Bugün yine Zırhlı Birlikler yolunda 4 aracın karıştığı trafik kazası vardı ve trafik berbattı. Ayrıca kaza alanını geçince de trafik sorunu devam ediyordu, ikinci bir kaza daha mı var derken zırhlı birlikler yolu çalışmalarının devam ettiğini ve iş makinelerinin karanlığa karşın çalıştığını gördüm. Umarım en kısa sürede bu çalışmalar biter...
|
|
murat967
11 yıl önce - Pts 26 Arl 2011, 20:59
Ben artık bu yolu kullanmıyorum. Elvankent kavşağından çevre yoluna çıkıp K 04 kavşağından Yaşamkent üzerinden şehre giriyorum. Koru sitesine kadar 20 dk sürüyor.Hızım da abartılı değil. Bu yolu kullanan arttı zira yoğunluk fazla.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Sal 27 Arl 2011, 21:49
Ekim ayının 2. haftası başlayan köprü inşaatı tamamlandı. Bugün itibariyle köprünün korkulukları dahi takılmıştı. Yani köprünün inşaatı 2.5 ayda tamamlandı. 
Şu anda köprüden AOÇ yönüne gidecek yol için arkadaki dağ yarılarak yol açılıyor. Çok sayıda iş makinesi ve kamyon o alanda çalışıyor.
Dere üzerindeki menfezler de baya ilerlemiş. Çok kısa bir sürede bitecektir.
Ayrıca köprüye doğru yeni bir inşaat daha başlamış, bir köprü daha mı geliyor anlayamadım.
Baya hummalı bir çalışma var. Mevcut yolda da Başkent Elektrik kazı yapıyordu, bu projeyle alakası var mı bilemiyorum.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Çrş 28 Arl 2011, 22:45
Ümitköy Köprüsü'nde bir afiş gördüm, uzakta olduğu için okuyamadım ama sanırım bu aralar "yemin töreni" yapılacak, bu cuma dikkatli olmak lazım. Mümkünse alternatif güzergahlar kullanılmalı ya da evden 20-30 dakika erken çıkmalı.
|
|
xs26
11 yıl önce - Prş 29 Arl 2011, 00:09
hocam geçen hafta cuma yapıldı yemin töreni bir daha mı oluyor ona göre tedbirimizi alalım
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Prş 29 Arl 2011, 00:11
| Alıntı: |
| hocam geçen hafta cuma yapıldı yemin töreni bir daha mı oluyor ona göre tedbirimizi alalım |
O zaman, o afiş geçen haftadan kalmış olabilir.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
11 yıl önce - Prş 26 Oca 2012, 19:12
4 Ocak 2012'de ihalesi yapılan, yakında inşaatı başlayacak olan Şaşmaz Viyadüğü'nün güzergahı:
(+)
Viyadük aslında iki ayrı viyadük şeklinde planlanmış. Gidiş yönü ile geliş yönü birbirinden bağımsız olacak biçimde.
16 metre genişlikte iki ayrı viyadük yapılacak. İki viyadüğün arasında 2 metre boşluk olacak. Viyadüklerin üzerinde 3 şerit, 1 emniyet şeridi ve yaya kaldırımı bulunacak.
Viyadüklerin ilk ayağı ile son ayağı arasındaki mesafe 340 metre olacak. Ayaklar arası açıklık ortalama 40 metre olup, viyadüklerin ortasındaki kısımda 24 ve 36 metredir. Viyadüklerin yerden yüksekliği 6 metre ile 20 metre arasında değişmektedir.
Viyadük TCDD'nin planlarına uygun olarak, altından 2 YHT hattı, 2 banliyö hattı ve 1 konvansiyonel hattın geçişine imkan verecek şekilde yapılacak. Ankara Çayı geçişi de ayaklardan ikisi çayın kenarlarından içine girecek şekilde planlanmış.
Proje baya kapsamlı ve büyük bir proje, belediye 120 günde bitirilmesini istiyor. Bu büyüklükteki bir viyadük 120 günde bitirilirse yine bir rekora imza atılmış olur.
|
|
| sayfa 32 |
