İstanbul Metrobüs Mecidiyeköy'e Uzatılınca 276 İETT Hattının Kaldırılacağı Haberi Üzerine...

[Rifat Behar]

Bugün "20dakika" gazetesinde yer alan habere göre (s. 7) İETT genel müdürü Mehmet Öztürk, hattın 1 Eylül'de açılması ile birlikte hatta paralel 276 otobüs hattı ile Mecidiyeköy'deki otobüs duraklarının kaldırılacağını söyledi. Hatların kaldırılması ile günde yaklaşık 2000 otobüsün Mecidiyeköy'den çekileceğini belirten Öztürk trafik rahatlayacak dedi. Seferleri durdurulan otobüsler başka hatlarda hizmet verecek. Mecidiyeköy otobüs durakları da yeşil alan olarak düzenlenecek.

Bu haber bana biraz garip geldi. Birincisi 276 sayısı abartı. Bu kadar otobüs hattı var mı? İkincisi hatların tamamı Metrobüs'e paralel gitmiyor. Birçoğu E-5 kullandıktan sonra aralardan uç noktadaki semtlere sapıyor. Hatlar kalkarsa bu semtlere ulaşım nasıl sağlanacak?

[Mehmet Kasım]

1-Mecidiyeköy'den Anadolu Yakasına kalkan otobüsler kaldırılacaksa, tüm bölgelerden metrobüse besleme hatları konulacak demektir. Her bölge metrobüse en yakın olduğu yere kadar gelecek demektir.

Ör. Bostancı-Mecidiyeköy İETT hatları (128,128A,124), Bostancı-Söğütlüçeşme Metrobüs şeklinde hizmet verir. Veya Bostancı-Kozyatağı, Bostancı-Libadiye-Altunizade şeklinde.

2-Aynı şekilde Avrupa yaksı E5'e doğru giden hatlarda kısaltılacak demektir. Bakırköy-Mecidiyeköy Hattı (85); Bakırköy-İncirli Metrobüs olarak çalışır. Basın Sitesi-İncirli de öyle. Yenibosna hepten iptal olur.

BENCE İETT'Yİ KAR ETTİRECEK BİR UYGULAMA.

[Rifat Behar]

Mehmet konumuzla Anadolu yakasının ne alakası var??? Haberde 1 Eylül'de Zincirlikuyu - Cevizlibağ hattının açılması ile kalkacak hatlardan bahsediliyor. Daha Kozyatağı bahsi açılmadı.

[Ali Cemal]

[Mehmet Kasım]

Rifat abi, 1 eylülde Anadolu Yakasına giden otobüsler Zincirlikuyu'da kesilecek olmasın. Metrobüs Anadolu Yakasına gidince İETT hatlarının iptal edileceğini anlayabiliriz. 85'leri iptal eden bunları da iptal eder.

Haber çelişkiler içersede İETT'nin temel yaklaşımını sunuyor. Daha önce de böyle bir haber verilmişti.

http://www.iett.gov.tr/haber_detay.php?nid=366

Alıntı:

Genel Müdür Öztürk, sözlerini şöyle sürdürdü: ‘Beylikdüzü-Kozyatağı Metrobüs hattının devreye girmesiyle mevcut güzergahta hat sayısı 61’den 41’e inecek. Bu sayede 324 otobüsten tasarruf sağlanacak. Sıfırdan 27 yeni hat kurmaya eş değer olan bu otobüslerin 100 tanesi acil ihtiyaca binaen Avrupa yakası, 60 tanesi de Anadolu yakasındaki hatlara dağıtılacak.’

[Mehmet Kasım]

Mecidiyeköy'de ilk etapta (eylülde) iptal olması yada kısaltılması muhtemel hatlar;

*85 (Bakırköy)
*85A (Merter)
*85B (Basın Sitesi)
*85G (Güngören)
*85M (Yenibosna)
*92Ş (Bağcılar)
*33M (Turgutreis)
*34M (Başakşehir-4)
*146M Başakşehir-1)
*75O (Otogar)
*145M (Beylikdüzü)

Belki bazı e-otobüslerde iptal edilebilir bu arada. Zaten çok tutmadı. E53, E54, E55, E58, E-59, E60.

[Mert Keski]

Bu durumda Eylül'den itibaren

120 ve 500: Kadıköy - Altunizade - Köprülü Kavşak (Esentepe/Zincirlikuyu/Balmumcu)
124: Bostancı - Bağdat Cad. - Köprülü Kavşak
128: Bostancı - Ziverbey - Köprülü Kavşak
129: Millet Bahçesi - Köprülü Kavşak
129K: Kozyatağı Beyazevler - Köprülü Kavşak

şeklinde çalışmaya başlayabilir.

500A ve 522 de benzer şekilde kısaltılabilir. 127 ise muhtemelen kaldırılacaktır.

[Mustafa Köseoğlu]

[Selcuklular]

http://www.iett.gov.tr/saat/orer.php?hid=durakhat ...%DEi%FEli)

Bu linke göre mecidiyeköy istasyonundan geçen 73 hat var ama bunların içinde metrobüs hattını kullanmayan, hattı dikey şekilde kesen hatlar da var. Bunun yanında mecidiyeköy durağına uğramayıp viyadükten direk geçen hatlar da var ancak 276 yı bulmaz sanırım.

Yalnız 20 dakikadaki haberde mecidiyeköy duraklarının kaldırılıp eskisi gibi yeşil alan yapılacağından bahsediliyordu, bunun doğruluğuna göre bazı yorumlar getirilebilir kaldı ki mecidiyeköy duraklarının orada bugün bir kaç otobüs durağı sökülmüştü. Bu, bu kesimde altgeçit çalışmaları olabileceğini tahmin etmeme yol açtı.

Habere diğer destekleyici nitelikteki iş ise esentepedeki devasa platform. Burası bir aktarma merkezi havasında gerçekten ve platformun boğaz köprüsü tarafındaki yapılan ek inşaatın nedeni çoğu otobüs hattının duraklarının buraya kaydırılacak olması demek ki.

Hatta gözlemlediğim gelişmelere gelelim Esentepeden başlayarak. Burada platforma yükselme viyadüklerini yerinde kalıp çakarak inşaa ediyorlar ki bu da işi biraz geciktirecek gibi, hazır beton olsa idi çok hızlı olurdu ancak şuanki hıza baklırsa, 10 gün içinde kalıp işi biter ve bir uçtan da beton dökülmeye başlanır gibi. Zaten platform tarafı beton segmentler ile oluşturuluyor.

Burdan geldikçe mecidiyeköy viyadük girişindeki alanda yaklaşık 50 cmlik bir genişletme yapılmış durumda, buradaki bariyerler hafif dışarı çekilmiş ve bölgeye asfalt dökülüyor. Esentepeden çağlayana doğru olan tarafta, çelik halatlar bariyerlere takılmış ve eski bariyerler kaldırılmış ve genişlik sağlanmış ancak sağ şerit yeterince geniş olmuş mu bilemiyorum.

[Mehmet Kasım]

1 Eylül tarihi verilmiş. Gerçekçi mi sizce? 23 günde biter mi işler. AÇILIR MI ORASI.

Bostancı-Zincirlikuyu İETT Hattı aklıma şöyle bir şey getirdi.

***Acaba BEŞİKTAŞ'tan Anadolu Yakasına giden İETT hatlarını da kaldıracaklar mı? Zincirlikuyu'dan aktarma yaptırabilirler. ZİNCİRLİKUYU-BEŞİKTAŞ METROBÜS hattı da yapılacak ileride.