 sayfa 51  |
 |
Tunç D.
10 yıl önce - Sal 06 Ksm 2012, 19:51
Yalnız bu yol en az 10 seneden önce bitmez.Daha ihaleye bile çıkılmadı.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Sal 06 Ksm 2012, 19:53
| Alıntı: |
| Yalnız bu yol en az 10 seneden önce bitmez.Daha ihaleye bile çıkılmadı. |
Bırak ihaleyi daha ODTÜ izin vermedi, planı yapılmadı.
|
|
Selçuk Dinçsoy
10 yıl önce - Çrş 07 Ksm 2012, 11:42
| Alıntı: |
| İdeali yapmak varken neden bu çözümlerde ısrarcıyız onu anlamadım. |
İdealinin çok pahalı olduğunu siz dile getirdiniz Hakkı Bey. Fotoğraflarınızdan da görüldüğü üzere ideali için metro inşaatının yıkılması gerekiyor. Ancak illa ideali olacak diye ucuz, pratik çözümlere de sırt çevirmenin de pek anlamlı olmayacağını düşünüyorum. Örneğin yan yolu 3 aracın geçebileceği genişlikte yapıp sonra bu yan yolu hiç geçişleri hesap etmeden 3 şeritlik ana yola vermek sizce ne kadar ideal ve anlamlı? Ya da çıkışı Ankara yönüde doğru tek yere olan 3 şeritli Anadolu Bulvarını 4 şeride çıkartıp buradaki trafiğin daha da hızlı bir şekilde trafik tıkanıklığına sürüklemek ne kadar ideal ve anlamlı. Biz burada bu ideal olamayan durumların sonuçlarını az da olsa hafifletmek için bu önerileri getiriyoruz. Sonuç olarak amacımız üzüm yemek, insanları trafikten bir an evvel kurtarıp gitmek istedikleri yere ulaştırmak.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Çrş 07 Ksm 2012, 11:54
| Alıntı: |
| İdealinin çok pahalı olduğunu siz dile getirdiniz Hakkı Bey. Fotoğraflarınızdan da görüldüğü üzere ideali için metro inşaatının yıkılması gerekiyor. Ancak illa ideali olacak diye ucuz, pratik çözümlere de sırt çevirmenin de pek anlamlı olmayacağını düşünüyorum. Örneğin yan yolu 3 aracın geçebileceği genişlikte yapıp sonra bu yan yolu hiç geçişleri hesap etmeden 3 şeritlik ana yola vermek sizce ne kadar ideal ve anlamlı? |
İdeali metroyu yıkıp, geriye almak değil ki. İdeali bu yolun yükünü alacak yeni yollar açmak.
Diyelim ki metroyu yıkıp, geri çektin. İş bununla bitmiyor ki. İleride Söğütözü Köprüsü de 3 şerit. Orayı da yıkıp yeniden yapmak ya da yanına ek köprü yapmak lazım. Bununla da bitmiyor. Söğütözü Metro çıkışlarını da yıkıp, geriye almak gerekiyor. Bitti mi? Bitmedi. Oradaki üst geçidi de yeniden yapmak lazım.
Yani sadece burada kaçak göçek bir şerit açmakla sıkıntı bitmez. Sonuçta bir yerde sıkışacaksın. Bu saydıklarımı hep yaptın diyelim, Milli Kütüphane'de ne yapacaksın? Hava Kuvvetleri'nin önünde ne yapacaksın? Akay'da ne yapacaksın? Kızılay'ı nasıl geçeceksin?
Buradaki katılımı çözelim, gerisi Allah kerim denilerek bakmamak lazım. Bu aksın bütünü değerlendirilmeli. Alternatifler buna göre geliştirilmeli.
Mesela İstanbul Yolu'nda trafik sorunu yaşanmaya başlandığı şu günlerde bu yolun bir daha genişletilmesi düşünülmüyor. Çünkü en sonunda gelip dayanıyor Ulus'a. Hadi diyelim yolu bir şerit daha eklense, Ulus'ta o bir şerit ne olacak? Bu bilindiği için de yeni yol açılıyor, Sıhhiye'ye bağlanıyor. Ulus'un yükü bölünüyor.
Eskişehir Yolu'nda da ODTÜ'den yeni yol açıp Çukurambar, Balgat Öveçler, Ayrancı, Dikmen, ORAN bölgesine gideceklerin yükü alınmak isteniyor.
| Alıntı: |
| Ya da çıkışı Ankara yönüde doğru tek yere olan 3 şeritli Anadolu Bulvarını 4 şeride çıkartıp buradaki trafiğin daha da hızlı bir şekilde trafik tıkanıklığına sürüklemek ne kadar ideal ve anlamlı. |
Anadolu Bulvarı, ODTÜ geçişi düşünülerek genişletiliyor. ODTÜ geçişi yapılsın, bunların hiçbirinin konuşulması gerekmeyecek. Tabi yapılabilirse.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Çrş 07 Ksm 2012, 22:36
ODTÜ'den geçecek yolun, ODTÜ'nün rızasıyla yapılacağına dair inancımı kaybetmiş durumdayım. Melih Gökçek'in rektörlerle yapılan 2. toplantıya katılmayan iki rektörün ODTÜ ve Ufuk Üniversitesi rektörlerinin olduğu açıklandı.
Ufuk zaten butik bir üniversite, bölümleri itibariyle belediye ile pek alakası da yok, mimarlık, şehir-bölge planlama falan gibi bölümleri yok. O nedenle bence çok sorun değil. Ancak ODTÜ'nün belediye ile doğrudan ilişki kurması gereken konular varken iki seferdir toplantılara katılmıyor olması aslında niyetin ne olduğunu gösteriyor.
|
|
Tunç D.
10 yıl önce - Çrş 07 Ksm 2012, 22:49
Yalnız ana muhalefet partisinin önündeki kavşağın kapatılması lazım.4 şerit geldi burda tıkandı.Hiç bir işe yaramaz.O yolu o kavşak kapatılmadan 100 şerit bile yapsan gelir orada tıkanır.Ancak 3 şeritli eski haliyle o kavşak kapatılsa sorun çözülürdü.O kadar masrafa da gerek kalmazdı.
|
|
Selçuk Dinçsoy
10 yıl önce - Prş 08 Ksm 2012, 13:26
| Alıntı: |
| "Yalnız ana muhalefet partisinin önündeki kavşağın kapatılması lazım.4 şerit geldi burda tıkandı.Hiç bir işe yaramaz.O yolu o kavşak kapatılmadan 100 şerit bile yapsan gelir orada tıkanır." |
Mevcut durumda Anadolu Bulvarı Konya Yoluna bağlanmadan buraya bir altgeçit yapmak sadece ve sadece zaten sıkışık olan Eskişehir Yolunu daha da içinden çıkılmaz bir hale getirmeye yarar. Eğer kavşağı kapatırsanız CEPA, Kentpark, Mustafa Kemal Mahallesinden Kızılaya gidecek araçlar nereden Ankara yönüne çıkacaklar bu arada?
|
|
Mehmet Burak
10 yıl önce - Prş 08 Ksm 2012, 15:25
| Alıntı: |
| Mevcut durumda Anadolu Bulvarı Konya Yoluna bağlanmadan buraya bir altgeçit yapmak sadece ve sadece zaten sıkışık olan Eskişehir Yolunu daha da içinden çıkılmaz bir hale getirmeye yarar. Eğer kavşağı kapatırsanız CEPA, Kentpark, Mustafa Kemal Mahallesinden Kızılaya gidecek araçlar nereden Ankara yönüne çıkacaklar bu arada? |
Kavşağı kapatmaktan kasıt sanırım sadece ortadaki göbeği iptal etmek. Yani CEPA'dan gelip çıkıp İstanbul yolu istikametinde Anadolu bulvarına çıkışın kapatılmasından bahsediliyor. Aslında bu son derece basit ve güzel bir çözüm olur ama gökçek buna hayatta yanaşmaz çünkü bu uygulama CHP kavşağı alt geçidini gereksiz hale getirir ve gökçek'in CHP'yi halka şikayet etme gerekçelerinden birisini ortadan kaldırmış olur.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Prş 08 Ksm 2012, 17:35
| Alıntı: |
| Kavşağı kapatmaktan kasıt sanırım sadece ortadaki göbeği iptal etmek. Yani CEPA'dan gelip çıkıp İstanbul yolu istikametinde Anadolu bulvarına çıkışın kapatılmasından bahsediliyor. Aslında bu son derece basit ve güzel bir çözüm olur ama gökçek buna hayatta yanaşmaz çünkü bu uygulama CHP kavşağı alt geçidini gereksiz hale getirir ve gökçek'in CHP'yi halka şikayet etme gerekçelerinden birisini ortadan kaldırmış olur. |
Bahsettiğiniz partinin yaptıklarını halk öğrenmesin mi istiyorsunuz? Orada bir köprülü kavşak gerekliliği açık bir konu. Tartışmaya gerek bile yok. Bunu engelleyen de bir parti var. Halkın bilmesinde ne sakınca var? Neden halk bu konuyu duymasın diye kavşağın kapatılmasını istiyorsunuz ki?
Siz de gelin oraya adam gibi bir köprü yapılmasını isteyin. Partinin bunu engellememesini, Ankaralıya hizmetin önüne bir engel daha koymamasını isteyin. Sizi bundan alıkoyan ne?
|
|
Mehmet Burak
10 yıl önce - Prş 08 Ksm 2012, 17:48
| Alıntı: |
Bahsettiğiniz partinin yaptıklarını halk öğrenmesin mi istiyorsunuz? Orada bir köprülü kavşak gerekliliği açık bir konu. Tartışmaya gerek bile yok. Bunu engelleyen de bir parti var. Halkın bilmesinde ne sakınca var? Neden halk bu konuyu duymasın diye kavşağın kapatılmasını istiyorsunuz ki?
Siz de gelin oraya adam gibi bir köprü yapılmasını isteyin. Partinin bunu engellememesini, Ankaralıya hizmetin önüne bir engel daha koymamasını isteyin. Sizi bundan alıkoyan ne? |
Mesajımı ne güzel çarpıtmışsınız Hakkı bey, işinize gelmeyen bir şeyler yazmışım anlaşılan 
Şuan oraya kavşak yapılamadığı bir gerçek. Kavşak yapılabilene kadar "yaptırmıyorlar" diye ağlayıp sızlayıp oturduğun yerde oturmak yerine kavşak yapılabilene kadar sorunu çözecek bir çözüm varken inatla köprü yapılana kadar kılını kıpırdatmamak nedir Hakkı bey?
Oraya köprü yaptırmayanı eleştirmek ne kadar gerekliyse illa köprü yapıcam başka hiç bir çözüme yanaşmam diye diretenleride eleştirmek gerekir. Tıpkı Anadolu bulvarı - Konya yolu bağlantısını ODTÜ içinden geçecek yol olmadan yapmam diyenleri eleştirmek gerektiği gibi. Sizi bu inatlaşmayı eleştirmekten alıkoyan ne acaba? 
|
|
| sayfa 51 |
