işim gereği mecburen günün her saati trafikte olabiliyorum, bu seneki kadar yoğun trafik hiç olmamıştı, her geçen yıl bir önceki yıla göre trafik artıyor... bunun en önemli nedeni cebine 10 lirayı koyan koşa koşa araba alıyor, birçok şöfor araba kullanmaktan habersiz, kimse kimseye yol vermez benzin olmuş 5 lira günün her saati vızır vızır trafik hayır nereye gidiyoruz? otobüse binen kalmadı galiba...
türk milleti olarak arabayı çok seviyoruz, bir çoğumuz arabasına aşık
toplu ulaşım pahalı ve hızlı değil.
metro ağı çok yetersiz, 2 seneye biteceğini umuyorum metroların...
bu işin otobüsle köprüyle şunla bunla çözüleceği yok tek çözüm metro ve raylı sistemler...
resimde 60 araba, 60 kişi otobüste, 60 tane bisikletlinin ne kadar yer kapladığı var, bir metro vagonunun ne kadar insanı taşıdığını düşünün...
metro ağı yok, bisiklet yolu yok, şehir tek merkezli dizayn edilmiş, gecekondu yıkılıp bina yapılıyor, bina yıkılıp gökdelen yapılıyor, nüfus sürekli artıyor, araba sayısı katlanarak artıyor, zor valla istediğiniz kadar yol yapın kaldırmayacak bu gidişle
incek gölbaşı yolu yapılacak denildi,, incekten bu fenerbahçe tesislerine giden yol. melih gökçeğe teşekkür edilmiş bir yazı var.gölbaşı incek yolu için.bir aydır öylece yol duruyor.borular dışarıda yolun küçük bir kısmına asvalt atıldı geri kalan toprak yol olarak kaldı. bu yolu ne zaman yapacaklar ..burası gölbaşına bağlanacak denilen yol mu.
Ama karayolu agimiz da yetersiz, bunu da kabul etmek lazim. 1000 kisiye 160-170 arac ile bu trafik bu haldeyse, batti dedigimiz Yunanistan gibi 1000 kiside 450-500 arac olsa ne yapacagiz.
Sehir planlamasi bastan hatali yapilmis, siz Bahcelievler, zamaninda Cankaya gibi tek katli evlerin oldugu semtlere 5-6 kat izin verirseniz-ayni dar yollarla- e o zaman trafik olmamasi mucize gibi bir sey olurdu.
Simdi bu acigi kapatmak icin tunel yollar falan yapmak durumundayiz. Cunku ABD'deki gibi, Avrupa'daki gibi "2 apartman 1 sokak" mantiginda insaa etmemisiz sehirlerimizi. Metro kesinlikle sart, ama kabul etmemiz gerekir ki karayollarimiz da cok yetersiz, zaten bu ve bunun gibi sebeplerle geri kalmis bir ulkeyiz malesef. (Ekonomik buyukluk gelismislik demek degil, oyle olsaydi Hindistan en gelismis ulkelerden olurdu. Nicelik degil de nitelikte sikinti var)
sayın İ.Hakkı Erdoğan mesela k.ören ataparktan haftaiçi sabah 8 de çıksam evden ,sayıştaya kaç dakikada gidebilirim ?
Ankarada ki trafik yoğunluklarını bildiğinizi varsayarak size soruyorum.
Sadece dakika olarak cvp verirseniz yeterli benim için.
sayın İ.Hakkı Erdoğan mesela k.ören ataparktan haftaiçi sabah 8 de çıksam evden ,sayıştaya kaç dakikada gidebilirim ?
Ankarada ki trafik yoğunluklarını bildiğinizi varsayarak size soruyorum.
Sadece dakika olarak cvp verirseniz yeterli benim için.
Keçiören tarafını bilemiyorum. Şu anda metro çalışmaları sebebiyle de bölgenin trafiğinin kötü olduğunu tahmin ediyorum.
Tam hatırlamamakla beraber en az 8 yıl önce Söğütözü metro inşaatı nedeniyle kapatılan ve çok sık kullandığımız, ucube metal yığını yanı, J.W. Marriott yolunun önünden Eskişehir Yolu'na çıkan yolun açılma çalışmaları başladı. Tahmini olarak 1-2 haftaya yol açılacaktır. Bu yol ile Çukurambar'dan çıkış için artık Vatan Bilgisayar'ın önünü kullanmamıza gerek kalmayacak. En büyük rahatlama ise Söğütözü Caddesi'nden Eskişehir Yolu'na çıkmak isteyenler artık Mavi Bilgisayar kavşağı'na gelmek zorunda kalmayacaklar...
sayın İ.Hakkı Erdoğan mesela k.ören ataparktan haftaiçi sabah 8 de çıksam evden ,sayıştaya kaç dakikada gidebilirim ?
Ankarada ki trafik yoğunluklarını bildiğinizi varsayarak size soruyorum.
Sadece dakika olarak cvp verirseniz yeterli benim için.
saat 7 de evden çıkıyorum ataparktan, kazımkarabekirden kalkan bala minübüsüne saat sekiz arabasına ya ucu ucuna yetişiyorum ya da yetişemiyorum. varın siz hesaplayın gerisini.
saat 7 de evden çıkıyorum ataparktan, kazımkarabekirden kalkan bala minübüsüne saat sekiz arabasına ya ucu ucuna yetişiyorum ya da yetişemiyorum. varın siz hesaplayın gerisini.
Ankara İstanbul'a rakip olur mu diye tartışıyorsunuz ya, anladım ki olmuş
Peki ucubenin kalkışı ek bir şerit kazandıracak mı?
Kazandırmayacaksa o bölge yine bir darboğaz olmaya devam edecek
Ek bir şerit yerine otobüs ve dolmuşlar için bir cep yapabilirler. Çünkü otobüsler de burayı çok tıkıyor. Ayrıca darboğaz şu anda Ulusoy'un çıktığı yerde oluşuyor. Her ihtimalde bir rahatlık sağlayacak diye düşünüyorum. Özellikle Çukurambar halkı için...
(+)