 sayfa 6  |
 |
mehmetist
14 yıl önce - Prş 02 Ekm 2008, 00:17
| Alıntı: |
| metro köprüden geçer. 2 şerit ayırırsın olur biter. Yada yanına metro için ayrı bir köprü yaparsın. |
Bu kadar basit değil mi??? 
Metronun haliçi geçmesi için 15 yıldır boşuna bekliyormuşuz desene....
2 şerit ayırınca olup bitiyormuş, niye daha önce düşünemedik yahu?
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Prş 02 Ekm 2008, 01:19
Konu geçip geçmemesi değil. İstenirse yapılır. Metrobüs güzergahını metroya verseler aynı işlevi metroda yapar demek istiyorum. Yoksa geçerdi geçmezdi ayrı mesele.
Bence geçmesi basit. Yeterki istensin. Bunu ayrıca ele alabiliriz.
|
|
Ali Cemal
14 yıl önce - Prş 02 Ekm 2008, 01:39
2 adet sitede sevdiğim saydığım Mehmet arkdaşım karşılıklı atışıyor  Beylikdüzüne giden metrobusü Boğaz Köprüsünden metro olarak geçiriyorlar.
Köprü yapılırken %100 full ağırlığı dolu ağır vasıta araçları tartacak şekilde yani bir ağır vasıta araç full dolu olsa bu ortalama 8-10 ton demek oluyor bu 10 tonluk araçların köprüyü tamamen doldurduğunu düşündüğünüzde köprü bunu kaldırabilecek güçte...
Şuan Ağır vasıta araçların köprüyü kullanmadğını düşünürsek ortalama 1,5 tonluk araçlar köprüyü kullandığına göre köprünün ağırlık kapasitesinin sadece %15'i kullanılıyor eğer mehmetist2in dediği bu ağırlık kaldırma ile alakalı bir tehlike ise böyle birşey söz konusu değil ama yok elektirik aksam veya köprünün gergin olmasından dolayı devamlı aralıksız sallanması gibi şeyler varsa onu bilemem....
Köprüde bırakılan esneklik yani köprünün üzerinin bariz sallanması Allah Muhafaza boş bir metroyu raydan çıkarabilir... Arabayla geçerken anlaşılmıyor ama trafik sıkıştığında inin bir yürüyün bakalım köprüdeki sallantı bayağı hissediliyor....
Tabi bu konunun bu başlıkla ne alakası olduğunu pek anlayamasamda biraz bilgimi paylaşayım dedim...
|
|
Kerem Türker
14 yıl önce - Prş 02 Ekm 2008, 03:33
| Alıntı: |
| moskova metrosunda yılda taşınan yolcu sayısı 3 milyar 200 milyon civarında. bu sayıyı 365e bölerseniz kendi tezinizi çürütebilirsiniz. newyork banliyölerini metrodan saymak gibi hatalar yapmayın lütfen |
Moskova metrosu 12 hatlı bir metrodur. 282.4 km hat uzunluğu 172 istasyonu 20 km'lık ring hattı vardır. Ve değişik yönlere gitmektedir. Günde 19.5 saat çalışmaktadır. http://tr.wikipedia.org/wiki/Moskova_metrosu
Bizim dediğimiz 50 km 'lık tek bir hat. 50 km'lık bu hatta metro ile metrobus kadar yolcu taşıyamazsınız.
Evet recep bey , sizden yeni bir karşı tez bekliyorum
|
|
hasan77
14 yıl önce - Cum 03 Ekm 2008, 13:24
zihniyet
| Alıntı: |
| İddia ediyorum metrobusun yolcu taşıma kapasitesi metrodan oldukça yüksektir. |
ben bu iddia ya sadece gülüyorum
2003 yerel seçimlerinde aday olan şu anki İBB ve beylikdüzü belediye başkanları 2003 eylül de bakırköy-beylikdüzü metrosu için ihale yapacağız ve en geç 2009 yılında bitirmiş olacağız dediler. geçen 5 sene içinde metro falan yok ortalıkta, şimdi de 2009 sonunda metrobüs gelecek yalanı ile bizi kandırıyorlar.
at sözü verip sonra eşeğe razı etme politikası izleniyor.
Bugün e-5 te silivirden tuzla ya kadar metro bile olsa bu istanbul trafiği için çözüm sağlamaz, kuzey-güney hattında yerleşim bölgelerine ulaşan raylı sistem projeleri üretilmelidir.
istanbul un tepelerinin altına tüneller açıp bunları lastik tekerli araçların kullanımına sunan zihniyetin istanbul trafiğini rahata kavuşturmasını beklemek hayalcilik. benimde arabam var ama bu tür yatırımların raylı sistem yatırımı olması gerektiğini söylüyorum ısrarla.
|
|
Kerem Türker
14 yıl önce - Cum 03 Ekm 2008, 14:26
| Alıntı: |
| ben bu iddia ya sadece gülüyorum |
Gülmek sağlıklıdır. Halep ordaysa arşın burdadır. Kısaca hesap özeti yapalım. Günlük çalışma saatını 20 saat kabul edelim. Pik( doruk) çalışma saatını 8 saat kabul edelim. Bu hatlarda Philseaların çalıştığını düşünelim. Bir philsea ortalama 250 yolcu taşır. Dakikakda 15 saniyede kalkar. Dakikada tek yönde 1000 yolcu. İki yönde 2000 yolcu eder. Saatta 120000 yolcu yapar. Pik zamanda 8 saat üzerinden 960 bin yolcu taşır. Normal saatta sefer sayısını yarı yarıya düştüğünü kabul edersek 12 saatta 60 bin yolcu üzerinden 720 bin yolcu yapar. Toplamda 16800000 yolcu taşınır. Hesap gayet basit. Buyrun hesaplayın, aynı hatta metro çalışsa bu kadar yolcuyu taşıyabilir misiniz?
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cum 03 Ekm 2008, 15:43
Merobüs dakikada ortalama 15 saniyede bir günün her saati çalışamaz. O yüzden saatte 120.000 yolcu sayısını yakalaması çok zor. 30 saniyede bir şu anda çalışıyor. Oda pik saatlerde. Normal zamanlardaki seyreklik ile birlikte ortalama hesap yaptığınızda en fazla saatte çift yön 50.000 olur.
Metronun ise (mesela Taksim) saatte tek yön kapasitesi 70.000'dir. Çift yönü 140.000 olur ki senin hesabına göre bile olsa (120.000) metro galip geliyor 
|
|
hasan77
14 yıl önce - Cum 03 Ekm 2008, 16:21
| Alıntı: |
| Bir philsea ortalama 250 yolcu taşır. |
maksimum kapasitesi 220 olan philsea ya 250 kişiyi bindirdiniz ya helal olsun, bu millet alışık nasıl olsa balık istifi seyahat etmeye
ayrıca metrobüsler kısa aralıklarla sefer yapmaya çalıştığında duraklarda arka arkaya beklemek zorunda kalıyor ve 38 dk denen avcılar-zincirlikuyu 50 dk ya çıkıyor, seyahat süresinde ciddi sapmalar mevcut metrobüsde..
halen at ve eşek karşılaştırması yapıldığını düşünüyorum 
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cum 03 Ekm 2008, 16:36
1 metro hattı 3 metrobüs hattına bedeldir.
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Cum 03 Ekm 2008, 16:46
Çocuklar kapıda kaldınız, içeriye girseydiniz...  Bakın bu konunun tartışıldığı bir odamız dahi mevcut sizler için:
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=957922
Burası ise, Avcılar-Beylikdüzü hattının bilgilerini içeren bir garip başlık sadece...
Akın KURTOĞLU
|
|
| sayfa 6 |
