Hiç okumuyorsunuz bilgisizlik değil öğrenmemek araştırmamak ayıp bence .Dahada kötüsü bilmeden biliyor gibi konuşmak.
Burada 100 defa belki yazdım yazmaktan bıktım .
Adana metrodur metronun anlamı nedir bilmeden konuşmayın trollük yaptığınız .
Tekrar ediyorum
Metro kendine ait yolu vardır (yer üstü yada yerin altından fark etmez ) , ışığa takılmaz trafiğe girmez , trenleri belli km hızlara çıkabilir .
Gelelim Adana ya dünyada bir çok ülkede Amerika da bile yerin üstünden giden metrolar var . Trenleri için konuşuluyorsa aynı trenler Bursa metrosunda da kullanılan Hyundai marka ve tramvay değil bunlar bu tren taşıma kapasitesi bakımından diğer yeni ve daha büyük abilerine göre daha az yolcu alıyor olabilir ayrıca daha hafif olabilir ama metro olmadığı anlamına gelmiyor .
16yıldır İstanbul da yaşıyorum, her gün metro ve kullanıyorum, sizden ricam buna metro demeyin, anlayacağınız bizi zamanında fena kandırmışlar,
İstanbulda turist olarak mı yaşıyorsun.Atatürk Havalimanı-Yenikapı metrosunun Adanadan ne farkı var?Oda çoğunluğu yer üstünde gidiyor ve ara ara yer altında durakları var.Hızlarıda aynı.Adananın metrosunun tek eksisi gittiği güzergahta yolcu sirkülasyonu yok.Yoksa yıllar önce yapılmış bir metro için hiçbir eksiği yok.
İlginç aslında, New York düz arazi, kot farkı yok bildiğim kadarıyla
New York Metrosunun genel olarak yükseltilmiş ve yeraltı güzergahlardan gitmesi şehrin planlaması ile alakalı. New York, ABD'nin geri kalanına kıyasla oldukça yoğun bir yapılaşmaya sahip. Bu nedenle ilk etapta şehir içi raylı sistemleri yükseltilmiş demiryolu şeklinde yapmışlar. New York'un ilk raylı sistem hattı 1868'de Ninth Avenue hattı (1940 yılında bu hat kapatılacaktır.) olmuş. Bu hatta taşımacılık buharlı lokomotiflerin çektiği ahşap vagonlarla yapılıyormuş. Bu yükseltilmiş demiryolları 1900'lü yılların başına kadar şehrin dört bir yanına uzatılmış. 1903 yılında yükseltilmiş demiryolları elektrikli hale getirilmiş. 1904 yılında New York'un ilk yer altından giden raylı sistem hattı olan 1 numaralı Broadway - Seventh Avenue hattı hizmete girmiş. New Yorkluların Subway (Metro) adını verdikleri bu yeraltı demiryoluna yükseltilmiş demiryolları da entegre edilmeye başlanmış. 1950'lere kadar metro hatları uzatılırken özellikle Manhattan bölgesindeki yükseltilmiş demiryollarının çoğu sökülmüş. Sökülen güzergahların çoğunun yerine yer altından giden metro yapılmış, sökülmeyenler ise yeni metro güzergahlarının bir parçası haline gelmiştir.
Doç.Dr.Halisçelik’ten “ADANA” için Ankara’da hummalı çalışma
Göreve geldiği günden beri “Sevdamız Adana” diyerek ilin gelişip-kalkınması için gece-gündüz demeden çalışan Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Ekonomist Doç.Dr. Ergül Halis Çelik, geçtiğimiz 8-11 Aralık 2022 tarihleri arasında gerçekleşen “1. Adana Tanıtım Günleri” ne katıldıktan sonra başkentte Ankara bürokrasisi ile hummalı bir görüşme içerisine girdi.
GÜZEL ADANAMIZ İÇİN VERİMLİ TOPLANTILAR GERÇEKLEŞTİRDİK”
Adana Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Ekonomist Doç.Dr. Halisçelik, “Güzel Adanamız için Ankara Bürokrasisi ile verimli toplantılar gerçekleştirdik. Adana Büyükşehir Belediyesi olarak başvurusu yaptığımız, devam etmekte olan ve planlanan; başta ‘2.Etap Hafif Raylı Sistem’, ‘Tramvay’, ‘Ulaşım Ana Planı’, ‘Akıllı Şehirler ve Kriz Yönetim Merkezi’ olmak üzere Adanamıza değer katacak, finansmanı tamamen ya da kısmen Dünya Bankası, Avrupa Birliği (AB), EBRD ve diğer uluslar arası, ulusal ve yerel fon sağlayıcı kuruluşlarca ikraz, kredi, garanti veya hibelerle sağlanabilecek ilgili diğer projeler ve yatırımları masaya yatırdık. Umarım şehrimiz için önemli olan bu proje ve yatırımlar için yakın zamanda olumlu sonuçlar almaya başlarız” dedi.
“22 YIL GÖREV YAPTIĞIM HAZİNE VE MALİYE BAKANLIĞI’NI DA ZİYARET ETTİM”
Doç.Dr. Halisçelik, Ankara’daki ziyaretlerinde 22 yıl görev yaptığı ve mensubu olmaktan gurur duyduğu Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın ilgili birimleri ve Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı, Sektörler ve Kamu Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün de bulunduğuna dikkat çekerken, “Ayrıca; Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımlar Genel Müdürlüğü, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Avrupa Birliği ve Dış İlişkiler Genel Müdürlüğü ve Milli Emlak Genel Müdürlüğü, Tarım ve Orman Bakanlığı Avrupa Birliği ve Dış İlişkiler Genel Müdürlüğü, İçişleri Bakanlığı Güvenlik ve Acil Durumlar Koordinasyon Merkezi (GAMER), Yargıtay ve Adalet Bakanlığı başta olmak üzere ilgili diğer kamu kurum ve kuruluşları, Bürokratlarını, yöneticilerini, üstadlarımı ve meslektaşlarımı ziyaret edip istişarelerde bulunduk” diye konuştu.
“NAZİK VE İÇTEN EV SAHİPLİKLERİ İÇİN KENTİMİZ ADINA TEŞEKKÜR EDİYORUM"
Adana Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Ekonomist Doç.Dr. Ergül Halisçelik, “Ayrıca; Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) Türkiye Başkan Yardımcısı ve Ankara Ofis Başkanı görevine atanan, Hazine’den çok kıymetli dönem arkadaşım Mehmet Üvez’i ve Türkiye Barolar Birliği (TBB) Başkanı Av. R. Erinç Sağkan Genel Sekreteri hemşerimiz Veli Küçük’ü ziyaret edip istişarelerde bulunduk. Tüm bürokratlarımıza, başkanlarımıza, yöneticilerimize, meslektaşlarıma ve üstadlarıma nazik ve içten ev sahiplikleri için Kentimiz, Adana Büyükşehir Belediyemiz ve şahsım adına teşekkür ediyorum” dedi.
“CUMHURBAŞKANIMIZDAN METRO VE
TRAMVAY İÇİN ONAY BEKLİYORUZ”
Başkan Zeydan Karalar’ın aşırı borç ile görevi devraldığını ve buna karşın geçen süre içerisinde “Mali Disiplin” sağlayarak hem borcu eritmeye hem de hizmet etmeye çalıştıklarını anlatan Doç.Dr. Halisçelik, “Geldiğimiz süre içerisinde yaptığımız çalışmalardan dolayı 2021 yılında uluslar arası kredi kuruluşundan BB notu aldık. Bu not dünyanın her yerinde aynı anlam taşır. Bu kredi notunun özellikle Hafif Raylı Sistem (Metro) ve Tramvay gibi projelerin daha rahat finansmanına erişimini sağlayacağına ve uzun vadeli, daha düşük faizli kredi olanağı sunacağına inanıyorum. Bu projelerin yapımına başlamak için Cumhurbaşkanımızın onayını bekliyoruz” diye konuştu.
“ADANA’DA HER ALANDA YAŞAM KALİTESİ İSTİYORUZ”
Adana Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri, Ekonomist, Doç. Dr. Ergül Halisçelik, “Güzel Adana’mızın doğusu, batısı, kuzeyi, güneyi ile potansiyelini yeniden harekete geçirerek çekim merkezi, marka şehir, bölgemizin ve ülkemizin parlayan yıldızı, her anlamda bir dünya şehri, tarımın, sanayinin, ticaretin, turizmin, kültür ve sanatın başkenti olması, sevdalısı olduğumuz Adana’da her alanda yaşam kalitesinin, refahın, umut ve mutluğunun artırılması tüm hemşerilerimizin olduğu gibi bizim de ortak isteğimizdir” dedi.
