Adana Metrosu ile ilgili fotoğraflar ve haberler

[Murat Ds]

Adana Kent Konseyinden Metro konusunda girisim.

(+)

[Emir ERTEN]

Adana metrosundan ayrı olarak bir monoray yapılsa fena olmaz diyorum. Dün gece kafamda bir proje tasarladım ve aklıma da yattı açıkçası. Yüreğir'de Enver Kurttepeli Anadolu lisesi civarlarından başlayacak hat güneye doğru Kazım Başer bulvarı boyunca inip optimum alışveriş merkezinin oradan d400'e dönecek. D400 boyunca yonca kavşaklı köprünün oradan hafif sağa kavis alıp yoluna bir müddet daha devam edecek. (Köprüye denk geleceğinden sıkıntı olmaması için) Havaalanı kavşağına geldiğinde sağa sapıp Türkmenbaşı caddesine giden caddeye sapacak monoray bu hat boyunca kuzeye doğru gidecek. Yeni yapılan Park Adana'nın kenarından geçmiş olacak. Otobana varmadan önce sola sapıp Bülent Ecevit bulvarı boyunca devam edecek hat Real'de sona erecek.

Enver Kurttepe Anadolu Lisesi
Yavuzlar
Optimum
Atilla Altıkat
Havaalanı & Park Adana
Mithatpaşa
Türkmenbaşı
Mavi Bulvar
Bahçeşehir
Real AVM

10 duraklık bu monoray hattı hemen hemen tüm AVM'lere uğruyor. Üstelik Mavi bulvar durağını Türkmenbaşı bulvarı ile Bülent Ecevit bulvarının kesişim noktasında tasarladım ki burası da yapılması düşünülen Forum AVM arazisine yürüyüş mesafesinde. Optimum durağını ayrıca aktarma istasyonu olarak tasarladım. En fazla 10 dakikalık bir yürüyüşle Adana metrosuna varılabilir.

[zaferyurt94]

Monoray Çocuk Treni Gibi Birşey Geliyor Japonya Disneysea Monorayı Yolcu Kapasitesi Nostarjik Tramvaydan Daha Fazla Modern Tramvaydan Az


(+)




(+)




(+)

[Furkan Özer1]

Onu bunu bırakın da bu metronun bir şekilde Barajyolu-Özal hattından geçmesi lazım yoksa istediğiniz kadar hat planlayın hep eksik kalır.

[emrenmert]

Metro ile ilgili öncelikli olarak ilgilenilmesi gereken şehirler şunlar:

1. İzmir'in metro ve tramvay şebekesi güçlendirilmeli
2. Antalya, Gaziantep ve Konya'ya metro hatları kurulmalı
3. Adana metrosu uzatılmalı ve mevcut hatta başka hatlar eklenmeli
4. Gaziray projesi bir an evvel tamamlanmalı
5. Adana ve Konya'da da banliyö treni hatları oluşturulmalı

[Emir ERTEN]

Antalyanın zemini metro için elverişli değil emrenmert. Nereyi kazsan su fışkırıyor. Karstik arazi yapısı var. Metro yapılmaz değil ama çok uğraştırır ve maliyetli olur. Tramvay hatları yapılmışken metro yapmaya da yanaşmazlar. Hava treni, monoray gibi sistemler bize en uygun olan sistemler. Adana'ya yakışan proje bana göre monoraydır.

Bu da dün projesini ürettiğim hat


(+)

[gökhan gülşin]

Metro projelerinde, yeni açılan her istasyon ve yeni hat, yolcu sayısını arttırır . Üstelik bu artış aritmetik değil de, geometrik (katlanarak artma) şeklinde olur.
Yani Adana metrosundaki istasyon ve yeni hat sayısı 2 kat arttığında, yolcu sayısı 4 kat artar.
Metro hatlarında, balık kılçığı diyagramı denilen bir sistem vardır. Önce ana omurga yapılır daha sonra tali hatlar (kılçıklar ) ana hatta entegre edilir. Bu tali hatlar da, daha düşük yolcu kapasitesi olan, tramvay ve monoray denilen diğer raylı sistemler olabilir.
Adana metrosunda, anahat metro (omurga) tamamlanmandan, tali hatların düşünülmesi projeyi karmaşık hale getirir ki proje yap boz tahtasına döner ve işlevselliğini yitirir.
Şehir içinde yapılacak çalışmalardan dolayı, araç trafiğine kapatılacak olan yolların meydana getireceği ekstra trafik yoğunluğu da, fayda- maliyet hesabında, görünmeyen zararlar şeklinde yazılabilir .
Avrupa ve Amerika şehirleri metro hatlarını on yıllarca önce tamamlamışlar ve şehirleri büyüyüp geliştikçe metro hatları da bu büyümeyle doğru orantılı olarak şehir dışına doğru büyümüştür.
Bizlerin de artık şehirlerimizin içini boşaltarak, ana kentin dışında yeni uydu kentler kurmaktan başka çaremiz kalmamıştır.

[zaferyurt94]

Havaray Monoray Nederseniz Deyin Tramvayın Çeyreği Kadar Yolcu Alabiliyor Sadece Ve Güzergahları Çok Sınırlı Kısa Kalıyor Uzun Vadeside Yok .

[Resul GUL]

Adana Metrosu Yapımı İdari Kadrosu nun olduğu bir Fotoğraf - Trenlerin Test sürüşünden. Sene 2000

Fotoğraf : Serpil Özcan Karakuş



Dönemin Büyükşehir Belediye Başkanı Aytaç Durak ve Yanındaki Ekip

[kaan0703]

Elimizdeki kanallari 5 metre derine alsak uzerine tekrar daha planli sulama islevine devam ettirsek istimlak masrafi olmadan km lerce metrumuz olur ve uzeride eskisehirde oldugu gibi kaliteli bir kanal sistemi olur..misal mucahitler shellin oldugu yerden kanal boyunce bir yeni metro rotasi yapilsa eski baraja kadar 5.6 km lik ucuz ve halka daha cok hitap eden bir metro hattimiz olurdu..