1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 6  |
| Sizce Metrobüs Istanbul Trafigini rahatlatabilecekmi? |
| evet, kismende olsa rahatlatacak... |
  
|
58.1% |
[161] |
| hayir, bu trafik cilesi bitmez.... |
|
40.1% |
[111] |
| fikrim yok..... |
|
1.8% |
[5] |
|
| Toplam Oy : 277 |
|
 |
erdem_tezcan
14 yıl önce - Prş 11 Eyl 2008, 02:23
| Alıntı: |
| "Zincirlikuyu" çıkışlı; Kadıköy, Üsküdar, Bostancı, Ümraniye gibi besleme hatları ihdas edilmelidir tez vakitte... |
2 gün önce Zincirlikuyu metrobüs durağına gitme şansım oldu. Zincirlikuyu'da indikten sonra köprülükavşak durağı çok yakın. Orasıda cevizlibağ kalkışlı karşıya geçen otobüs kaynıyor. Bu hatların zincirlikuyu kalkışlı olmaları oturarak seyehat etme imkanı verir ama belediyenin böyle birşey yapacağını sanmıyorum. Karşıya geçme sorunu yine metrobüs ile çözülecek bence.
|
|
ertan özkan
14 yıl önce - Prş 11 Eyl 2008, 12:40
Konuyla ilgili birkaç tespitimi sizlerle paylaşmak isterim:
-metrobüsün altyapı maliyeti metrodan daha az( yaklaşık 1/5), işletme maliyeti ise daha fazla,
-metrobüs altyapısının tamamlanması metro altyapısına göre çok daha kısa zaman alıyor,
-metrobüs mevcut yol altyapısını kullanıyor, metro ise tamamen farklı bir yeni bir güzergahı kullanıyor,
-metrobüs ile seyahat, metroya göre görsel olarak daha zevkli ve rahat,
-metrobüste seyahat süresi, metroya göre fazla (az da olsa),
.... bu karşılaştırmalara belki birkaç ilave daha yapılabilir ancak yukarıdaki tespitlerden şu sonuçlara varıyorum (sizler de katılıyor musunuz merak ediyorum):
1. Metrobüs sistemi acil eylem planlarına son derece uygun bir çözüm ancak makul bir süre sonunda yerini mutlaka metro ulaşımına bırakması şartıyla,
2. Metrobüs hattı İstanbul'un tarihi yapıları, doğal güzelliklerinin bulunduğu bölgelerde de turizm amacını da karşılayacak şekilde düşünülmesi gereken bir sistem.
3. Yatırımların etap etap devreye alınması son derece doğru bir karar,
4. Avrupa- Asya geçişlerini, sadece köprüler vasıtasıyla değil; boğazı karşıdan karşıya 8-10 dakikada katedebilen yeni araba vapurlarını kullanarak yapılmasına imkan verecek güzergahları da etüd etmek faydalı olacaktır. (Bilhassa ikinci maddeyle beraber düşünülmeli)
5. Yeraltında alternatif güzergahın hizmete girmesi ile metrobüs hatları ya karayolu olarak tekrar eski hale getirilmeli ya da (biliyorum çok itirazlar olacak ama) yeşil alan haline getirilip İstanbula biraz nefes aldırılmalı. Zira otoyol şevleri, refüjler olmasa artık yeşil alanı zor göreceğiz şehir içinde.
Saygılarımla.
|
|
Canas
14 yıl önce - Prş 11 Eyl 2008, 18:00
Meral Tamer'in Metrobus gozlemleri
Meral Tamer'in bugunku konusu Metrobus ve Istanbul Trafigi. Gozlemleri acisindan faydali buluyorum:
| Alıntı: |
Pazartesi sürprizi
Pazartesi sabahı, okullar da açılacağı için “Yine bizi esaslı bir trafik işkencesi bekliyor” diyerek evden hazırlıklı çıktım; yanıma okunacak epey malzeme aldım.
Hamit, muzaffer bir edayla “Artık E-5’ten gidebiliriz” dediğinde ilk anda tereddüt ettiysem de peki dedim. Gerçekten de yollar neredeyse bomboştu; trafik tıkanıklığından eser yoktu.
Hamit, iftiharla bana peş peşe önümüzden geçen metrobüsleri gösteriyor; “Bir metrobüs hattı, trafiği bu kadar mı rahatlatır” diye keyifleniyordu. Yanımızdan gıcır gıcır körüklü metrobüsler öylesine peş peşe geçiyordu ki, ben saymaya yetişemiyordum. Sanki hepsi de boş gibiydiler. Herhalde insanlar ilk gün henüz alışamamıştı.
Levent’ten Bağcılar’a güle-oynaya, mutlu-mesut jet gibi gittik. Akşamüstü dönüşte de cesaretle E-5’i seçtik; yine yanımızdan vızır vızır geçen boş metrobüsleri keyifle seyrettik. Ancak Çağlayan’dan sonra Boğaziçi Köprüsü’ne akan trafiğin yoğunluğu bizi hafiften terletti.
İkinci gün sabah işe giderken, yine yollar mükemmeldi. E-5’ten gazeteye doğru yol alırken, metrobüs sayesinde sadece metrobüs yolcularının değil, biz otomobildekilerin de hem zamandan hem de yakıttan tasarruf edeceğine, trafik stresinden kısmen kurtulacağına kanaat getirdik.
Yağmur yağdı, böyle oldu!
Dün sabah ise hafif çiseleyen yağmurla birlikte, güzel İstanbulumuz’un trafik işkencesine yeniden döndük. Okulların açıldığı ilk gün gazeteye 15 dakikada gelmiştim, dün tam 1 saatte gelebildim. TEM’den gelenler de benzeri bir trafik çilesinden geçmişlerdi.
Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, metrobüsün marttaki yerel seçimlerden önce Asya yakasına geçeceğini açıkladı. Demek ki önümüzdeki aylarda-yağmurda-karda zaten trafik tıkanırken, bir de Zincirlikuyu-Boğaziçi Köprüsü-Söğütlüçeşme hattının inşaat faaliyetleriyle boğuşacağız.
Avcılar-Zincirlikuyu arasını 2.5 saatten 38 dakikaya indiren metrobüs, evi, işyeri ya da okulu bu hat üzerinde olanlar için hiç kuşkusuz müthiş bir konfor.
Trafiğin sıkışık olduğu sabah ve akşam saatlerinde otobüsün içinde ayakta 1-1,5 saat geçirmek yerine klimalı otobüslerde, bomboş bir yolda işe/okula gidip-gelmek, o güzergâhtan her gün yararlanacak 400 bin İstanbullu için hem zamandan, hem geç kalma stresinden, hem de yorgunluktan tasarruf.
Bizler mi? İlk 2 günkü umutlanmanın ardından bizler için galiba eski tas, eski hamam! |
|
|
0345 özer er
14 yıl önce - Prş 11 Eyl 2008, 18:55
hiç sanmam zaten yolları daraltıp metrobüs yolu yapıyoruz,bu ulaşımı rahatlatmak için trafigi rahatlatmak için degil.eskiden tercihli yollar vardı,keşke onları kaldırmayıp bu sisteme entegre yapsaydık,keşke tramvayları kaldırmasaydık aynı sistemi modernize etseydik.
|
|
mcagri
14 yıl önce - Prş 11 Eyl 2008, 19:38
Metrobüs çalışmasında, Haliç geçişindeki bir şerit hariç hiç bir yerde şerit sayısı azaltılmadı. Aksine bir çok yere yan yol yapılarak yol genişletildi. Bu çok bilinen ve net bir gerçek olmasına rağmen ısrarla yanlış yorumlara devam ediliyor.
|
|
OSMAN TUNCA
14 yıl önce - Prş 11 Eyl 2008, 19:48
| Alıntı: |
| Zincirlikuyu" çıkışlı; Kadıköy, Üsküdar, Bostancı, Ümraniye gibi besleme hatları ihdas edilmelidir tez vakitte... |
120 bugün 345 K çalışıyordu demekki İETT'de sizin gibi düşünmüş üstad. 
|
|
Mahmut BASAR
14 yıl önce - Cum 12 Eyl 2008, 00:19
Metrobüs aracı olmayan kişiler için gerçekten faydalı.Aracı olanlar için gerçekten bir eziyet......
|
|
Selcuklular
14 yıl önce - Cum 12 Eyl 2008, 09:57
| Alıntı: |
| Metrobüs aracı olmayan kişiler için gerçekten faydalı.Aracı olanlar için gerçekten bir eziyet...... |
Yanından vızır vızır geçen metrobüsleri görmek gerçekten bir eziyet olmalı.
Tabi bu durumu görüp, ulaşım aksı metrobüs üzerinde olup, hala özel otoyu tercih etmek daha da bir eziyet olur özel araç şöförleri için.
|
|
omersever
14 yıl önce - Cum 12 Eyl 2008, 10:28
| Alıntı: |
| Demek ki önümüzdeki aylarda-yağmurda-karda zaten trafik tıkanırken, bir de Zincirlikuyu-Boğaziçi Köprüsü-Söğütlüçeşme hattının inşaat faaliyetleriyle boğuşacağız. |
Dogruluk payi olsa da bu faaliyetler sayesinde ulasim agi genisleyecek. Olabildigince cok yere toplu tasima ile rahat gidebildigini gorunce bazi insanlar ozel araclarini birakacaklardir. Keyfi insaatlar olsa hemfikirim ama bogusmamak demek ulasim aginin ayni halde kalmasi demek. Bunu mu istiyor acaba?
Yalniz bu arada bu is sadece Metrobusle de olmaz. Insaati ve projeleri devam eden metro hatlari da devreye alindiktan sonra asil rahatlama olacaktir diye dusunuyorum. Istanbul nufusunu da dusununce benzer hatlarda hem Metrobus hem metro olmasi kapasiteyi artirma ve alternatif olusturma acisindan yararlidir.
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Cum 12 Eyl 2008, 10:47
Sıkıntı çekmeden rahata kavuşulmaz.
|
|
| sayfa 6 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
