 sayfa 974  |
 |
halit2834
9 yıl önce - Pzr 03 Ksm 2013, 01:48
| Alıntı: |
| Insanlar niye M1,M2,M3,M4 hatlarinda acil durum frenine basmazken bu hatta basmalari geliyor? |
Metro hatlarında bu frenler kapalı kutu içinde.Marmarayda sanıyorum koruyucu bi muhafaza yok yani açıkta duruyor.Tam emin değilim ama önceki sayfalarda böyle bişey okumuştum.
|
|
kubilay sancar
9 yıl önce - Pzr 03 Ksm 2013, 01:49
Sirkeci istasyonunun açılmamasının sebebini açıklıyorum,henüz ayarlanmamış eminönü üsküdar vebenzeri hatlar tamamen iş yapamaz hale gelecek,boş gidip geleceğinden korkuluyor,o yüzden geç kalınmış ayarlanmada şehirhatları 15 gün içerisinde ayarlayıp,bariz hatları tamamen kaldırıp,dolaylı hatlarıda seferlerini seyrekleştirip düzenlemeye gidecektir.
|
|
Fatih KTT
9 yıl önce - Pzr 03 Ksm 2013, 02:00
| Alıntı: |
| Yok onu okudumda bir arkadaşımız cezası yok diye iddia ediyor ona itafen yazmıştım. |
-Mesela-
Çektim acil butonunu.
Görevli geldi yakaladı beni.
Sordu;
- Neden çektin?
+ Kalbim sıkıştı kalp krizi geçiriyorum sandım çektim, şimdi iyiyim.
Nasıl olacak bu iş. Yalan söylüyorsun mu diyecek. Ya da yalan söylediğimi iddia etmeden butonu kullandığım için mi yazacak cezayı? Bana yazdı diyelim gerekli olarak kullanan herkese yazacak mı bu cezayı? "Butonu kullanmak" değil "Gereksiz kullanmak" suç ise benim kullanımımın gerekli olup olmadığına kim karar verecek? Kalp krizi geçirmediğim için suçlu mu kabul edileceğim ki ceza kesilecek?
 Yaşanabilecek bir durum bu şimdiden düşünsün yetkililer. Acil durum butonunu kullanma vakasını seferi aksatmaya yönelik bir hareket olarak nasıl işleyebilecekleri üstünde biraz çalışınsın.
|
|
Devlethan31
9 yıl önce - Pzr 03 Ksm 2013, 02:03
Kalp krizi geciren bir insan niye butona basip tünelin ortasinda ulasilamaz hale getirsin ki kendisini? En mantiklisi bir sonraki istasyonda inmek ve 112'yi o istasyona cagirmak olur. Onun icn kalp kirizinin yalan oldugu ap acik ortada. Ceza kesiliir.
|
|
Eyup2558
9 yıl önce - Pzr 03 Ksm 2013, 02:04
| Alıntı: |
| + Kalbim sıkıştı kalp krizi geçiriyorum sandım çektim, şimdi iyiyim. |
Valla onu diyen adama cezayı şak diye yapıştıracaksın işte. Bir kere kalbi sıkışan kişi yığılır kalır o botunu felan çekemez ayrıca tren durması onun aleyhinedir; çünkü tünelin içinde durmuş bir trende hastaya acil müdahale daha uzun sürer hatta çok çok uzun sürer.
Keşke daha mantıklı bir örnek verseymişsiniz.
|
|
Fatih KTT
9 yıl önce - Pzr 03 Ksm 2013, 02:08
Siz yanlış anlıyorsunuz gençler. Bu acil durum butonu hareket ahlinde olan treni tünel ortasında durdurmuyor. İlk kalkış sırasında belli bir süre geçmeden basılırsa trenin kalkışını durduruyor. Görevlinin gelip anahtarla düzeltmesine kadar tren hareket etmiyor. Tren kalkışını yapmış ve o süre geçilmiş ise acil durum butonu çekilsede sonraki istasyona kadar tren devam ediyor.
Kalbi sıkışan adam yığılır eyvallahda ben öyle sandım, korktum çektim. Suç?
|
|
İbrahim_ks
9 yıl önce - Pzr 03 Ksm 2013, 02:09
Acil butonunu yoksa dünyadaki diger metro larda oldugu gibi calismiyormu?
Örnek Münih/Almanya: Acil butonu cekildiginde metronun tünelde kalmasi icin önlem alinmistir. Metro duraktan hareket ettrikten 10 sn. icinde gecerlidir ve hemen metro durur. Eger Tünel icinde cekildiyse birdaki Metro duraginda durur.
Almanca detayli asagidaki link de okuyabilirsiniz.
http://www.mvg-mobil.de/service/sicherheit.html
U-Bahn: Durch das Ziehen des Nothaltgriffes können Sie in einer Gefahrensituation einen stehenden Zug an der Abfahrt hindern oder einen fahrenden Zug zum Stillstand bringen. Um zu verhindern, dass ein fahrender U-Bahnzug im Tunnel zum Stehen kommt, wirkt die Notbremse nur rund 10 Sekunden nach der Anfahrt des Zuges. Wird nach dieser Zeit die Notbremse gezogen, fährt der Zug noch bis zur nächsten Haltestelle weiter, da dort eine effektivere Hilfeleistung (z. B. Evakuierung der Fahrgäste, Brandbekämpfung etc.) möglich ist, als bei einem Halt zwischen zwei Bahnhöfen.
|
|
Fatih KTT
9 yıl önce - Pzr 03 Ksm 2013, 02:10
Bizdeki acil durum butonu da öyle ibrahim bey. Tünel ortasında durdurmuyor.
|
|
Eyup2558
9 yıl önce - Pzr 03 Ksm 2013, 02:14
| Alıntı: |
Siz yanlış anlıyorsunuz gençler. Bu acil durum butonu hareket ahlinde olan treni tünel ortasında durdurmuyor. İlk kalkış sırasında belli bir süre geçmeden basılırsa trenin kalkışını durduruyor. Görevlinin gelip anahtarla düzeltmesine kadar tren hareket etmiyor. Tren kalkışını yapmış ve o süre geçilmiş ise acil durum butonu çekilsede sonraki istasyona kadar tren devam ediyor.
Kalbi sıkışan adam yığılır eyvallahda ben öyle sandım, korktum çektim. Suç? |
Benim kafa çorba oldu. Şimdi bu butonlar çekiliyorsa tünelin ortasında kalıp yaya olarak yürüyen insanlar ne oluyor?
|
|
gürkan1723
9 yıl önce - Pzr 03 Ksm 2013, 02:15
| Alıntı: |
| Baska bir soru ise Marmaray'in günde bir milyonun üzerinde kisiyi tasiyacagi söyleniyordu. 3 günde 900.000 kisi tasisi yani ortalama günde 300.000, nasil oluyorda sistem bu sayiyi tasiyamiyor |
bu hesap 76km üzerinden ve 2 dakika sefer sayısına göre bir hesaptır.şu an 10 dakika arayla 13 km de 1milyon taşınmaz ki.yalnız elinde tren olmasına ve sinyalizasyon 2 dakika da bir sefere izin verirken niye 10 dakika bir sefer yapılıyor ki.
|
|
| sayfa 974 |
