 sayfa 926  |
 |
ali dostbey
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 19:03
Ben diyorumya sizin psikolojik sorunlarınız var, Japonlar yapmışmış  yaptırtan kim ?
|
|
musteba1000 A.T.
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 19:04
su bedava olayi bitsin hersey yoluna girer
|
|
ömer
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 19:06
| Alıntı: |
Yukarıda arkadaşın biri de yazmış "haberciler tetikte bekliyor yürüyen merdiven durunca bir koşuşturmaca oldu" diye. Ne haber değeri olan ne de Marmaray'la alakası olan bir durum için tetikte bekleyen gazetecilerin amacı "bir şey olsa da karalama için kullansak" değilse nedir?
|
Böyle insanlar daima olacaktir, isin püf noktasi böylelerine malzeme vermemek.
Sonucta Marmaray yogun kullanim icin tasarlandi, ve daha ilk günden bukadar cok ariza olmasi normal bir durum degil, burada hükümeti elestirme hakki doguyor.
Ama sonucta anlamli bir güne yetistirmek icin acele edildi anlayisla karsilamak lazim.
Diger yandanda imdat frenlerinin cekildigi yaziyordu, isin icinde kasit varmi yoksa birkac merakli ergenlerin isimi belli degil.
|
|
Patron
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 19:09
Her vagona 4 tane güvenlik görevlisi koymaları lazım.
|
|
ömer
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 19:13
| Alıntı: |
| Her vagona 4 tane güvenlik görevlisi koymaları lazım. |
En azindan su 15 günlük bedava dönemde gerekli, daha sonra vagonlara kameralar yerlestirilmelidir, imdat frenini gereksiz yere cekenlerede en az 500 tl ceza kesilmelidir.
Avrupada sistem böyle, bu konuda cok katilar.
|
|
aydın bahadır
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 19:15
Marmaray ve kartal metro vagonlarında imdat freni yerine buton konmuş.Ama yanlışlıkla basılması,engellemek için senelerdir yapılan bunca ahlaksızlığı görünce aklıma yatmıyor
|
|
Fatih KTT
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 19:18
iyide arıza marmaray meselesinde değerlendirilecek bir arıza değil ki. Yürüyen merdiven yahu. her yerde olanlar gibi sıradan bir yürüyen merdiven. Erken açmayla, test yapmamakla alakası olan bir durum değil. Ne kadar test yaparsan yap ne kadar geç açarsan aç o yürüyen merdivenin bozulacağı varsa bozulur. Bir ihmalin sonucu değil. Bir risk de değil.
Burada işletmenin hatası olan ve eleştirilebilecek tek konu yaşanan elektrik kesintisi. Bu eleştirilir.
Zorlanan kapı bozuldu diye, millet kafasına göre raya çıktı diye, yürüyen merdiven durdu diye işletmeye suç bulunmaz, bulunmamalı.
|
|
Ada Vagnozzi
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 19:29
evet abi ya "geziciler" asılıyorlar acil imdat frenine...
işe gitmemiş bu çapulcu taifesi vagonları doldurup doldurup hem inmiyorlar hemi de bütün düğmelere basıyorlar .
dış mihrak israilden ermenistandan kesin destek alıyorlar.
bakalım 3. köprüde , kanal istanbulda nerelere basacaksınız ? 
|
|
ömer
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 19:36
| Alıntı: |
evet abi ya "geziciler" asılıyorlar acil imdat frenine...
işe gitmemiş bu çapulcu taifesi vagonları doldurup doldurup hem inmiyorlar hemi de bütün düğmelere basıyorlar .
dış mihrak israilden ermenistandan kesin destek alıyorlar.
bakalım 3. köprüde , kanal istanbulda nerelere basacaksınız ?
|
Iste ülkemizdeki muhalefet anlayisinin böyle olmasindan dolayi Gezi olaylari oldu, zira CHPnin yaptigi muhalefet üslubu tipki sizinki gibi, sifir yapicilik ama bol populizm.
Gerci populizm Türkiyede tüm partilerde var ama bu derecede degil.
Beni bilen bilir hükümet hakkindaki düsüncemi bircokkez yazdim burada, simdi biri cikar sende yandassin der diye söylüyorum.
|
|
Cihat Kalkan
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 19:39
| Alıntı: |
En azindan su 15 günlük bedava dönemde gerekli, daha sonra vagonlara kameralar yerlestirilmelidir, imdat frenini gereksiz yere cekenlerede en az 500 tl ceza kesilmelidir.
Avrupada sistem böyle, bu konuda cok katilar. |
marmaray setlerinin tüm vagonlarında kamera mevcut kapalı devre kayıt sistemi var ayrıca istasyonlarda da güvenlik kameraları mevcut..imdat freni hangi vagonda saat kaçta çekilmiş hepsi kaydediliyor eğer olaylarda kasıt varsa bu kişiler bulunabilir... ayrıca marmaray setlerinin bir başka özelliği: tren hareket edip 8 saniye geçtikten sonra yolcu imdat butonuna basılsa dahi tren durmuyor..ilk istasyona vardıktan sonra makinistin gidip imdat butonunu tanzim etmesi gerekiyor... bu da trenlerin peronu terkettikten sonra tüp ve tünel içinde durmalarını engellemek amaçlı
|
|
| sayfa 926 |
