İstanbul MARMARAY ve Tüpgeçit

[meydan26]

Endüstri meslek lisesi raylı sistemler bölümünde önümüzdeki sene okutulacak kitapların yazılımı için aşağıdaki konularda bilgiye ihtiyacım var. Yardımcı olursanız memnun olurum.

TSİ ( CTC ) Sisteminde Tren Trafiğini Sevk Ve İdare Etmek
1. TSİ sisteminin özellikleri
2. Trafik Kontrolörü
3. Trafik Baş Kontrolörü
4. İstasyon Kumanda Masası
5. Trafik Kumanda Merkezi
6. Sinyal
7. Blok
8. TSİ Sisteminde makaslar
9. Makaslar bölgesi

TSİ Sisteminde Sinyalleri ve Makasları Düzenlemek

1. Sinyal renk bildirileri ve anlamları
2. Sinyallerin tekrarlanması
3. Dur bildirisi
4. Sisteme ait makaslar
5. TSİ Sisteminde Hız
a- Normal Hız
b- İzin verilen Hızlar
c- Sınırlı Seyir
6. Metro ve raylı sistemlerde izin verilen hızlar

Manevraları planlamak ve yönetmek
1. Manevranın tanımı ve çeşitleri
a- Normal manevra
b- Atma manevra
c- El manevrası
d- Kaydırma Manevra
e- Yan Manevra
f- Çeşitli araçlarla yapışan manevra
2. Manevraların yönetimi ve yapılışı
3. Manevralarda hız
4. Çeken – Çekilen araçlar ile hava ısıtma hortumları ve aydınlatma kablolarının bağlanması ve çözülmesi

Manevra işlemlerini kontrol etmek
1. Tren teşkil manevraları
2. Grup ve yön manevraları
3. Manevralarda frenler
4. Manevraları özel önlem ve dikkat gerektiren vagonlar
5. Manevra personel arasında anlaşma sağlanması
6. Makas hizmetleri
7. Manevra yollarının kontrolü ve gözlenmesi
8. Manevralarda işaretlerin görevlilere ulaştırılması
9. Manevra hareketi yapıldıktan sonra alınacak önlemler
10. Manevra personelinin korunması      


Trafikle İlgili Ekonomik göstergeler

1. Tür kodu ve numaralama sistemi
2. Bölge kodları
3. Tren trafiğine ait tablolar
a. Net ağırlıkları taşıma belgesinde olmayan vagonlarda ağırlık tabloları
b. Lokomotiflerin soğuk sevkinde tren yükü tablosu
c. Vagon fren türü konum tablosu
d. En fazla dingil miktarı tablosu
e. Jeneratör vagonları ve lokomotiflerin besleme güçleri tablosu
f. Yol makineleri ne ait tablo
g. Eğime ve hıza göre çekilecek yük tablosu
h. Fren cetveli

1. Yolcu ve yük vagon çeşitleri, özellikleri
2. Ütilizasyon(verimlilik)
a. Ütilizasyon değerlendirme
b. Yolcu Kilometre
3. Rotasyon(yer değiştirme)
a. Rotasyon hesaplama
b. Rotasyon safhaları
4.      Hamton ve netton
a.Hamton. Km ve Netton. Km, ton/Km
b.Dingil. Km ve Mevki. Km
c.Taşıma Planları ve gerçekleşmeleri Karşılaştırma
5. Sistem güvenirliliği
6.     Sistem Elverişliliği

[Mehmet Kasım]

Bakanlıktan bilgi edime yoluyla bazı bilgier aldım.

Sirkece'deki çalışmalarla ilgili :


1- Hiç bir çalışma yok  diye hayıflandığımız Sirkeci Garının yanındaki  şantiyede 1-2 ay içnde aç-kapa yöntemiyle istasyona iniş-çıkış yolcu bağlantıları inşaatı başlayacakmış.

2- Vilayetin oradaki alanda da istasyona giriş-çıkış yapısı için kazık imalatları devam etmekte olup , kazıklar çakıldıktan sonra arkelojik kazılar da yapılacaktır.

3- Hocapaşa Camiinin yanıdaki Şaft alanının derinliği 58 m olacakmış.Şu ana kadar 10 m derinliğe inmişler.Bu şaft Sirkeci İstasyonunu tünellerini yapmak amacıyla açılıyormuş.

4- Sirkeci'de 2 adet şaft açılıyormuş ve her ikisinde de kazık imalatları önemli ölçüde tamamlanmış.



YENİKAPI için biraz bekleyin Hazırlıyorum.



http://www.marmaray.com.tr/sirkeci_18.html


1-2 AY İÇİNDE ÇALIŞMA BAŞLAYACAK DEDİKLERİ YER :

 

(+)

[Rifat Behar]

Yukarıdaki fotoda görülen yerde dün itibarıyla çalışma başladı. Bir dozer zeminde çalışıyor. Fazla bir hareketlilik yok ama yakında ciddi çalışma başlayacak demek ki.

Vilayetin önünde olduğu söylenen çalışmadan eser yok.

Diğer iki şaftta ise çalışmalar devam ediyor.

[Mehmet Kasım]

Vilayetin orası için belirli bir derinliğe kadar arkeolojik kazı yaptık.Kazık imalatlarından sonra arkeolojik kazıya devam etme kararı alındı diyorlar.Aynı Hocapaşa'daki gibi sanırım.

Anladığıma göre arkeolojik kazılar engel teşkil etmiyor.Ama aksatıyor.Yavaşlatıyor.


Burası yolcuların istasyona iniş-çıkışları için KONKORS YAPISI olacak.Yani dibe doğru dik bir kazı değilde istasyona doğru eğik bir kazı olacak.


 

(+)

[nedimk]

[Mehmet Kasım]

Nedim Bey ;


Orada yaya merdivenleri net olarak görülüyor.Sirlkeci gar yanından aşağıya istasyona inilecek.Çizip göndereyim...

[Rifat Behar]

Sirkeci istasyonda 3 track (hat) olduğu net olarak görülüyor. Oysa Üsküdar istasyonunda 2 hat var. Bunun açıklası ne olabilir?

[Patron]

Marmaray projesi, sadece tüpgeçit işi değil, aynı zamanda mevcut hatların yenilenmesi
çalışmasını da kapsıyor. Bu yenileme ile mevcut hat sayısı 2'den 3'e çıkarılacak.
Yani Sirkeciye kadar gelen demiryolu, 3 hat olacak.
Aynı şekilde Anadolu yakasında şimdi 2 hat olan demiryolu da 3 hat olacak.
Bu üçüncü hat yük taşımacılığı için için kullanılacak.
Ancak Üsküdar'a şu anda hat gitmediği için, demek Söğütlüçeşme - Üsküdar arası
sadece 2 hat olacak. Yük taşımacılığı hattı da tahminen Harem yük limanına gidecek.

Marmaray'ın 3 hatlı kesiti :
 

[alabay]

[cuneyterkol]

Arkadaşlar,
Aslında tartışılan bu konunun cevabı Marmaray web sitesinde oldukça açık şekilde yazıyor. Bogazdan Gebzeye ve Halkalıya dogru giden hat üç şerit yani 2+1 olacak. Ancak tüp geçit sadece 2 yön olacak. Marmarayın sefer yapmadığı sürelerde, yani gece 00.30-05.30 arası gibi, normalde 3. hatta seyreden yük treni veya transit yolcu trenleri tüp geçidi kullanabilecek. Tabi bu da yük taşıma vagonlarının ve Avrupa'ya gidecek olan transit hatların tarife saatlerinin değiştirilmesi anlamına geliyor kanımca. Yani özellikle transit yolcu hatlarında öyle seferler düzenlenecek ki İstanbul'dan tam da bahsettiğim saatler arasında geçiş yapacaklar. Yük trenleri ise Haydarpaşa'da veya şehir dışında -Gebze çevresinde- gece yarısına kadar bekletilecek.
Yani 3. şerit için yeni bir tüp geçit falan söz konusu değil...