 sayfa 208  |
 |
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Sal 20 Oca 2009, 13:37
Yaşam Odası güzel bir şeymiş. Peki kaç kişi alıyor acaba bu oda? Bütün tüplerde böyle bir alan yapılabilirmiydi? İyi olmazmıydı?
|
|
Aras VURAL
14 yıl önce - Sal 20 Oca 2009, 18:52
Tam olarak kaç kişilik olduğunu bilemiyorum ama böylesi bir falaket halinde o noktaya ulaşacak insanları rahatlıkla alabilecek büyüklükteydi oda, bildiğim kadarıyla tüpte bir yaşam odası mevcut...
|
|
iskob
14 yıl önce - Sal 20 Oca 2009, 19:10
Herkese merhaba.Marmaray olsun yada baska ulasim projeleri gereklidir Istanbul icin.Cunku ulasim cok buyuk bir sorun.Ama bir de maliyetine bakarsak Marmaraya 4,5 milyar Euro maliyet aciklandi.Tamamlama suresi cok uzun.yeni bir bogaz koprusu maliyeti 1,5 milyar euro civari deniyor.Ve 4 yil gibi surede bitebiliyor.3te biri kadar kisa bir sure.Bircok isleri alan firmalar var.Bence bu firmalar aciklanmali.Konu suistimale acik gozukuyor.Sonucta 4,5 milyar Euroyu komuta edenlere inanmak zorundayiz.
|
|
tolgahanturhan
14 yıl önce - Sal 20 Oca 2009, 21:11
Teknik bilgiye haiz olan bir arkadas banliyo-suburban ve metro yu karsilastirabilirse memnun olurum. Biz terimlere cok fazla boguluyoruz. Yakinda Istanbulda 10 cesit rayli sistem olacak
|
|
recep demirbas
14 yıl önce - Sal 20 Oca 2009, 21:16
banliyö hattından normal tarifeli trenler de geçebilir. metroda ise sadece metro araçları geçer.
aradaki en net fark bu.
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Çrş 21 Oca 2009, 13:57
| Alıntı: |
banliyö hattından normal tarifeli trenler de geçebilir. metroda ise sadece metro araçları geçer.
aradaki en net fark bu. |
Yanılıyorsunuz?Marmaray'da yüzey metrosu olacak.Burada çift sistem olursa mesele yok,yani hem katenerli havai hat,hemde 3. ray yani raydan besleme alan tip bu durumda iki tip trende çalışır.
Bir vakit İBB Otogar-İkitelli arasını bile bu tarz çift sistem düşünmüştü.
Mühim olan ray açıklığı.Oda standart zaten.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Çrş 21 Oca 2009, 20:28
MARMARAY'DA 4 KRİTİK VİRAJ
Önümüzdeki 6 ayda Marmaray'da çok çok önemli 4 viraj aşılacak. Bu virajlar Mart, Mayıs ve Haziran ayında aşılacak.
*Mart'ta Ayrılıkçeşme-Üsküdar Tünelleri tamamlanıyor.
*Mayıs'ta, durdurulan Yedikule-Yenikapı Tünelleri kazılmaya başlanıyor.
*Haziran'da Yenikapı-Sirkeci tünelleri kazılmaya başlanıyor. Artı olarak Banliyö Trenleri modernizasyonu için seferlerin geçici olarak durdurulması işi yapılıyor.
|
|
alicanoalican
14 yıl önce - Çrş 21 Oca 2009, 23:50
Şimdi marmaray projesi ne zaman bitirelecek?
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Prş 22 Oca 2009, 10:31
Herhalde 2012 ama belli olmaz,çalışmalar arkeolojik buluntular sebebi ile yavaşladı.
|
|
Serdar YAZICI
14 yıl önce - Cmt 24 Oca 2009, 12:00
İki buçuk yıl önce gönderilen bilgilere göre, bugün Gebze - Halkalı güzergahındaki hattın iyileştirme inşaatı bitmiş olacaktı. Malesef Ocak 2009 itibariyle hattın ne zaman kapatılacağı belli bile değil.
----
14 Temmuz 2006 Tarihli Banliyö Trenleri hakkında Bilgi Edinme Başvuru Formunuz Kuruluşumuzca incelenmiştir.
• Marmaray Projesi kapsamında Haydarpaşa-Gebze ve İstanbul-Halkalı arasında düzenli işleyen banliyö tren hatları 2 yıl boyunca kapatılacak olup, hattın 2006 Yılı sonlarında kapatılması planlanmaktadır.
-----
|
|
| sayfa 208 |
