 sayfa 1108  |
 |
Hasan Mihrican
9 yıl önce - Cum 14 Şub 2014, 00:45
| Alıntı: |
| Marmarayda Yedikule diye bir istasyon yokki. Kazlı çeşme var |
Haklisin.
Yukaridaki mesajlari buna gore degistirdim.
Ama bu durumun vehametini daha da artiriyor.
6 istasyon diye hesapladigim yerde aslinda 7 istasyon varmis, simdiyse sadece 3.
|
|
Übermut
9 yıl önce - Cum 14 Şub 2014, 01:01
22:30 gibi Yenikapi istasyonundan Kazlicesme yonune trene bindim..In cin top oynamasini beklerken hatri sayilir bir yolcu kitlesi vardi..Halk Marmaraya iyice isindi..
|
|
MuratGezgin61
9 yıl önce - Cum 14 Şub 2014, 08:26
| Alıntı: |
| 6 istasyon diye hesapladigim yerde aslinda 7 istasyon varmis, simdiyse sadece 3. |
İBB'ye ait bir raylı sistemler haritasında Kazlıçeşme'den sonra eski demiryolu hattını da gösteriyordu. Muhtemelen Kazlıçeşme'den sonra yüzeyden eski banliyo hattını da çalıştıracaklar ve çalıştırmaları da gerekir.
|
|
Cemoli D18
9 yıl önce - Cum 14 Şub 2014, 11:01
Sistem tam oturmadı.
Bu raylar ve istasyonlar bittikten sonra bu adı geçen istasyonlarda hizmete girecek 
|
|
zafer altunbaş
9 yıl önce - Cum 14 Şub 2014, 11:28
http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?News ...v3S8EpRrzg
Bilindiği gibi marmaray kadıköy kartal arasını aktarmalı olarak birleştirmekte,istanbul belediyeside kadıköy kartal arasına havaray projesi getiriyormuş,yine e-5'e olamıyacağı için,ya sahil,ya bağdat caddesi,ya da daha yüksek ihtimal her iki yönlü olan minibüs caddesinden geçecektir.
|
|
emre yelkenci
9 yıl önce - Cum 14 Şub 2014, 13:37
uzun zamandır istanbulda asıl yapılması gerekenin havaray olduğu neden bir türlü bunun yerine metroya 5 misli para verdiklerini söyleyip duruyorum..nihayet yeni projeler geliyor..
Planlara işlenen Havaray Projeleri
Üsküdar Libadiye Caddesi Havaray Hattı,
Kartal Sahil-D 100 Havaray Hattı,
Kadıköy-Maltepe-Kartal Havaray Hattı,
Maltepe-BaşıbüyükHavaray Hattı,
Kasımpaşa- Okmeydanı-Mecidiyeköy Havaray Hattı,
Sefaköy-Halkalı-Başakşehir Havaray Hattı.
|
|
emre yelkenci
9 yıl önce - Cum 14 Şub 2014, 14:01
Hazır banliyo hattına ray döşemesi başlamamışken havaray sistemi buraya yapılmalı .Marmaray hattına 2 li üstende 3 lü olarak raylar döşenmeli.Bu çok efektif olur kuzey hattına göre ve ancak bu istanbulu darboğazdan kurtarır.10 yıl sonrayı düşünmek lazım.
belkide bu yüzden hala bir hareket yok banliyo hattında marmaray çalışmaları adına..
|
|
emperor84
9 yıl önce - Cum 14 Şub 2014, 14:36
havaray hiç güzel birşey değil bence. İstanbul'un yoğunluk ve curcunasına ekstra katkısı olur metroya nazaran.
|
|
Hasan Mihrican
9 yıl önce - Cum 14 Şub 2014, 15:29
| Alıntı: |
| havaray hiç güzel birşey değil bence. İstanbul'un yoğunluk ve curcunasına ekstra katkısı olur metroya nazaran. |
Havarayı dünyanın farklı yerlerinde gördüm.
Mesela Bangkok'ta şehiriçi ulaşımda kullanılıyor, Düsseldorf'ta ise havalimanının 2 terminalini birbirine bağlamak için kullanılıyor.
Bence havaray Düsseldorf'taki gibi kısa mesafeler için mantıklı ama Bangkong gibi şehir içinde kullanılmak üzere yapıldığında caddeler boyunca uzayan bir sitemden bahsediyoruz. Tüm caddeyi kapatıyor ve binaların ilk 2 katının önünü kapatıp öldürüyor. O yüzden uzun mesafede havarayı tercih etmem.
|
|
Gökçe Aydın
9 yıl önce - Cum 14 Şub 2014, 16:22
| Alıntı: |
| Hazır banliyo hattına ray döşemesi başlamamışken havaray sistemi buraya yapılmalı .Marmaray hattına 2 li üstende 3 lü olarak raylar döşenmeli.Bu çok efektif olur kuzey hattına göre ve ancak bu istanbulu darboğazdan kurtarır. |
Bence bu kuzey hattının alternatifi değil tamamlayıcısı olur. Yüzey hatları bu şekilde 5'lense bile, boğaz geçişi 2 hat olarak kaldığı sürece, reel bir kapasite arttırımı yapabilmek mümkün olmayacaktır. Kuzey geçişi ile birlikte bu beşlemeler yapılırsa, Anadolu yakasına gelecek olan trenler güney hattından Haydarpaşa'ya, Avrupa yakasına gelecek olan trenler kuzey hattından Sirkeci'ye gelebilir.
|
|
| sayfa 1108 |
