Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1089
abdusta

9 yıl önce - Prş 09 Oca 2014, 21:04



Cengiz.
9 yıl önce - Cum 10 Oca 2014, 00:00

Alıntı:
bu hat bakırköy yönü yerine , üsküdar -beşiktaş- maslak yönüne şeklinde raylı tüp geçiş olsaydı rahatlamayı istatistiğe bakmadan çok rahat bir şekilde görebilirdik.

bu hali ile çemberin yarısı tamamlandı ama öncelik olarak en son yapılması gereken yer en önce yapıldı.


El-Cevab:

Alıntı:
Üsküdar-Beşiktaş arasında boğazın derinliği galiba 100m seviyelerinde, burayı nasıl geçecek bu metro, insanları 120m derinliğinde bir istasyona indiremezsiniz, ayrıca Haliç'i nasıl geçecek.

Beşiktaş'da 100m derinlikte olan istasyon Mecidiyeköy'de resmen mağmada olur, 200m derinliğinde falan istasyonlar konuşulur böyle bir hatta, sadece teoride olabilecek bir şey yani...

http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=19962& ...;start=380


serdar anlı
9 yıl önce - Cum 10 Oca 2014, 01:02



Ertan Akyüz
9 yıl önce - Cum 10 Oca 2014, 01:23



emrenmert

9 yıl önce - Cum 10 Oca 2014, 01:36



Mehmet DK

9 yıl önce - Cum 10 Oca 2014, 02:39



orkuncetin

9 yıl önce - Cum 10 Oca 2014, 10:05



Enis Aydogdu

9 yıl önce - Cum 10 Oca 2014, 10:47

Alıntı:
Arkadaşlar konunun bir kaç önceki mesajlarından birinde "Makinistler frenleme ve hızlanma konusunda eğitim almalı çok sert dur kalk oluyor" diye bir yazı vardı.

Kendimde marmarayı birkaçkere test ettiğim için aynı düşüncedeyim bende. Ciddi anlamda frenlemeler ve hızlanmalar sert yapılıyor normal genc olarak bız zor tutunuyoruz ayakta ayakta kalan yaslılarımıza yazık...


Benim marmarayda tanıdığım makinist abim var en başından beri marmarayın otomatik gittiğini söylüyordu.Kendileri sadece yolcuların can güvenliği için makinist kabininde oldugunu,kapıları açma ve kapama güvenliğini de sağladıklarını söylemişti.Umarım bu doğrudur.


Harun Türkmen
9 yıl önce - Cum 10 Oca 2014, 11:11



ahmetsever
9 yıl önce - Cum 10 Oca 2014, 11:24



sayfa 1089
ANA SAYFA -> ULAŞIM