 sayfa 1071  |
 |
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Cmt 14 Arl 2013, 01:32
| Alıntı: |
| Marmararay'ın neden metro gibi yerin altından yapılmadığını bilen var mı? |
Dünya nın neresinde Banliyö sisteminin yerin altından gittiği görülmüş? Sadece zorunlu kalınan yerlerde böyle geçişler için yer altında oluyor belli bir kısmı.
Mesela Almanya da Potsdamer platz da mecburen yerin altından geçiyor fakat yer altındaki bu istasyondan sonra hep yer üstü istasyonları geliyor(Merak eden baksın:http://lh5.ggpht.com/_Dr_SNzkwUuk/SX6O_gkc49I/AAAAAAAAAy8/fzHWjCNbkqc/s800/P1020239.JPG)
Marmaray da da zorunlu Boğaz geçişi olduğu için bir kısmı yerin altında olmak zorunda, eğer tamamı yerin altında olsaydı banliyö değil direk metro hattı denirdi .
|
|
bekirt34
9 yıl önce - Cmt 14 Arl 2013, 01:42
Banliyö ile hafif metro aynı mantıkla işler,trafikten gitmez ve istasyon aralıkları biraz uzundur,yani yenikapı kirazlı ile halkalı gebze birbirinin aynısı sistemler.
|
|
volkan34tr
9 yıl önce - Cmt 14 Arl 2013, 01:52
mr2 hattı açılmış kötü değil fakat saat 22 ye kadar sonrası diğer mr hatları 00 30 a kadar mr 2 yi kullanacak kişiler 22 den sonra şansı yok
|
|
bekirt34
9 yıl önce - Cmt 14 Arl 2013, 02:01
Marmaray hattının inşasında çalışmış varsa aramızda şu sorumu cevaplasın istiyorum,kendisi eski ido genel müdürü olan binali yıldırım,neden yenikapı aktarma merkezi gibi önemli yapının ido iskelesi ile bağlantısını sağlamamıştır,aktarma merkezi olmasıyla her seferinde övünüyorlar ancak bu önemli eksiği görmezdende geliyorlar,bu çok bilinmeyenli denklemi birisi çözsünde kafamdaki soru işareti gitsin.
Tek öneri,üstadlardan Mehmet KASIM'dan geldi
Karayolu tüp geçişi yapıldığında oradaki yol yeraltına alınacak dendi fakat yine tenha bir altgeçitten geçiliyor,eski tren yolunun,gece vakti oralarda tinerciler olur,bir kısmı için öyle düşünülürde tamamı için nasıl çözüm olcak merak konusu.
|
|
deniz28
9 yıl önce - Cmt 14 Arl 2013, 02:47
şehirlerarası trenler yeraltından, banliyö ise yer üstünden olacak şekilde yapılabilirdi. böylelikle tek hattan işletmeye gerek kalmazdı. şehirlerarası hat yeraltından gideceği için istasyon sayısı az olacağından maliyet de düşerdi. hat aç kapa şeklinde ucuza maledilir ve hızlıca yapılırdı. ama yapmadılar bakalım 3 hat yetecek mi?
|
|
bulent kucuk
9 yıl önce - Cmt 14 Arl 2013, 16:02
Maliyeti o kadar çok yükseltmeye gerek yok. Ac kapa yapmanın da hatırı sayılır bir meblağ tuttuğu aşikar. İstanbul'un acil metro yapılması gereken onlarca ilçesi varken, bu tip yaklaşımlar gereksiz. Dahası 3. Hat sadece yht için ve 20 kmlik bir guzergahtir. Yetmez dersenız, bu zamana kadar İnönü -Arifiye arası tek hattı ve Türkiye tren yollarının omurgasiydi.
|
|
musaEE
9 yıl önce - Cmt 14 Arl 2013, 17:37
tek hattın yetmesi mümkün değil 700 binlik eskişehirle ankara arasında günde karşılıklı 20 sefer yapılıyor hat halkalıya ulaştığında toplam 15 milyon insana hitap edecek karşılıklı 100 sefer olsa anca yeter daha istanbul konya olacak
|
|
Arda 2023
9 yıl önce - Cmt 14 Arl 2013, 18:00
| Alıntı: |
| Maliyeti o kadar çok yükseltmeye gerek yok. Ac kapa yapmanın da hatırı sayılır bir meblağ tuttuğu aşikar. İstanbul'un acil metro yapılması gereken onlarca ilçesi varken, bu tip yaklaşımlar gereksiz. Dahası 3. Hat sadece yht için ve 20 kmlik bir guzergahtir. Yetmez dersenız, bu zamana kadar İnönü -Arifiye arası tek hattı ve Türkiye tren yollarının omurgasiydi. |
nasıl gereksiz?
bu en çok ihtiyaç duyulan şeylerden biriydi...
ayrıca bu sayede hat alanı genişlemediğinden daha az kamulaştırma olacak ve hat çevresi daha az etkilenecekti.
|
|
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Cmt 14 Arl 2013, 18:12
Arkadaşlar Bence Marmarayın Kazlıçeşme Sirkeci arası 3 hat olarak inşaa edilebilirdi peki neden böyle bir şey yapılmadı merak ediyorum, sonuçta yük trenleri de buradan geçecek sıkışıklık olmayacak mı?
Yenikapı İstasyonunda beklerken oradan uzun 50-60 vogonlu bir yük treni geçtiğini hayal edince bi tuhafıma gidiyor, en azında İstasyonun arkasından geçen bir 3. hat olabilirdi böylece İstasyonun arkasından duvarın arkasından geçerdi görmezdik. herneyse şimdi merak ettiğim bir soru var Üsküdar dan Sirkeci ve Sirkeciden Üsküdar a giderken bişey fark ettim şu şekilde raylar yukarı çıkıyor nereye gittiğini bilen varmı?(resimdeki pembe soru işaretlerinin olduğu yer;
|
|
muratharp
9 yıl önce - Pts 16 Arl 2013, 01:16
Sirkeci İstasyonu'na çöp kutuları ve oturma bankları konacak heralde.
Bugün kendimi bir Avrupa Ülkesi'nde hissettim. Elimde çöp vardı , atamadım. Cebimde tutup Ayrılıkçeşme'de attım 
|
|
| sayfa 1071 |
