sayfa 1062  |
 |
emrenmert
9 yıl önce - Cmt 07 Arl 2013, 03:06
Derince limanı, Avrupa'ya gitmeyecek yükler için kullanılır diye düşünüyorum
|
 |
C. H. Engin Er
9 yıl önce - Cmt 07 Arl 2013, 11:15
Limanlarda sizin dediğiniz türden sınıflandırma yapılmıyor. Derince'ye yurt dışından Avrupa afrika uzak doğu dan daha yüksek oranda geliş var ayrıca çıkış da öyle. Bir de şöyle düşünün adam gemiyle taa Çin'den geliyor onun için ha Derince ha Tekirdağ ha Ambarlı. Bir de ihtisas gümrüğü uygulaması var.
Bence sıfır bilgiyle burada fazla atılıp tutuluyor. Herkes her şeyi bilemez, Marmaray çok çok önemli bir proje ama ülke dış ticaretini, dış ticaret mevzuatını değiştirip liman kapasitelerini bile değiştirtecek kadar değil. Neticede o limanlar marmaraydan daha yüksek maliyetlerle oluşturuldu...
|
 |
Gorkem.
9 yıl önce - Cmt 07 Arl 2013, 12:36
Geçen hafta Üsküdar da dolaşırken çektiğim bir fotografı paylaşmak istedim.
Saat 18-19 civarı Marmaray Üsküdar istasyonu çıkışı , çıkışın yanında fotografta da göreceğiniz bir tabela var ki insanlar uzaktan okusun anlasın diye o giriş ne girişi diye uzaktan bilebilsilnler gorebilsinler diye
ama üzüldüm ki ve çok da anlayamadım gerçi karanlıktan üzerinde yazanları ve tabelanın cinsini ama Marmaray tabelası ve kapkaranlık
hele o giriş zaten onu çok konuşmuştuk o konuya girmiyorum bile...
neyse biraz yakıştıramadım hem o giriş yanındaki bu tabelayı hem de giriş düzenlenmesini
paylaşmak istedim
(+)
|
 |
bekirt34
9 yıl önce - Cmt 07 Arl 2013, 14:38
Yenikapı ido iskelesinden marmaray istasyonuna bağlantı olmamasının sebebi,yenikapının çokta faal kullanılmıyor olması,çünkü feribot yani araçlar için genelde kullanılmakta,günde tek sefermi ne yolcu için kullanılıyor,marmarayın tamamen açılmasıyla o günde tek seferinde iptali söz konusu,feribotu kullanan yaya yolculardan başka kimse kalmıyor yani,onlar içinde özel bişe yapıcaklarına manuel olarak yürüsünler deniyor,çok uzak değil ama marmaray gibi özellikli bir sistemde bu eksik düşünülmesi gerekirdi.
|
 |
Emir Karagüler
9 yıl önce - Cmt 07 Arl 2013, 14:45
Sogutlucesme ile ilgili bir konu dikkatimi çekti hataliysam duzeltin eskiden bagdat caddesinden gelen yolcular sogutlucesme tren istasyonunun altindan gecerek metrobuse ulasiyordu ama idtasyon arazisinin tamami tel orgu ile kapatilmis durumda bazi yerlerde acikliklar var ama bu bir insaat oncesi hazirligin isareti olabilir mi ? Ne dersiniz
|
 |
aydın bahadır
9 yıl önce - Cmt 07 Arl 2013, 15:48
| Alıntı: |
| Yenikapı ido iskelesinden marmaray istasyonuna bağlantı olmamasının sebebi,yenikapının çokta faal kullanılmıyor olması |
Bunun sebebi akıl tutulmasıdır.
Pendiktede feribottan inince çok seyrek çalışan çift katlı şişli otobüsü var.
Başka hiç bir toplu taşıma aracı ile bağlantısı yok
Yenikapıya sadece yalovadan bir seferde 650 kişi taşıyan beş sefer var
|
 |
bulent kucuk
9 yıl önce - Cmt 07 Arl 2013, 19:38
TCDD Derince limanı makine, evyap port araç ve hammadde,rota limanı ise metal ve hububat için kullanılıyor hepsi ihtisas gumrugudur ve derincededir.
|
 |
enesbayrakli
9 yıl önce - Cmt 07 Arl 2013, 21:28
Marmarayda öğretmen indirimi neden yok. İETT Öğretmen Akbillerde tam fiyat düşüyor.
|
 |
Cihat Kalkan
9 yıl önce - Cmt 07 Arl 2013, 21:33
| Alıntı: |
| Marmarayda öğretmen indirimi neden yok. İETT Öğretmen Akbillerde tam fiyat düşüyor. |
marmarayın işletmecisi tcdd kendi fiyat tarifesini uyguluyor
|
 |
reşitözen
9 yıl önce - Cmt 07 Arl 2013, 21:53
İzmir'deki İZBAN örneği, TCDD ile İstanbul Büyükşehir belediyesi arasında ücret birliği sağlanamaz mı? TCDD elbette kendi ücret tarifesini uygulayabilir, ancak, elinde ücretsiz taşıma kartı olan bir kişi, Belediye aracı olan metro veya otobüs'den sonra Marmaray'a binmek istese, kalakalıveriyor turnikelerde ! Soruyor görevliye, cevap, "gidin bilet alın, geçmez o kart" ... Nasıl taşımacılık bu? Ulaşımda birlik sağlanmalı,bence...
|
 |
sayfa 1062  |