 sayfa 3  |
| Fenerbahçe vapuru; |
| 1 Fenerbahçe vapurunun gitmesini istemiyoruz ! |
  
|
80.6% |
[179] |
| 2 Beni ilgilendirmiyor... |
|
19.4% |
[43] |
|
| Toplam Oy : 222 |
|
 |
Çağlar Yıldırım
15 yıl önce - Sal 15 Tem 2008, 16:43
bende imzamı fenerbahçe vapurunun gitmemesi için kulandım bende bir fenerbahçeli olarak gitmesini istemiyorum... 
|
|
Kemal
15 yıl önce - Çrş 16 Tem 2008, 16:24
Ne Fenerbahçe nede Paşabahçe'nin kesinlikle yok edilmesini veya Fairfields'ler gibi maskara edilmesini istemiyoruz. İsviçre'nin Cenevre kenti Leman gölünde hala kullanılan 130 yıllık yandan çarklılar o kente kimlik kazandırıyor İDO aklını başına toplasın ve 3 kuruş harcayıp bu gemileri kullanılır halde tutsun. Kala kala bu 2 tarihi vapurumuz kaldı İDO eğer bunları iskat ederse koca bir AYIP 
|
|
Kemal ÇONTAY
15 yıl önce - Çrş 16 Tem 2008, 16:41
| Alıntı: |
Ben,beni ilgilendirmiyor seçeneğini işaretledim
Ama sonuçta eğer fiziki olarak ömrünü tamamlamışsa artık denizlere , boğazın serin ve tarih kokan sularına veda etmesi gerekli diye düşünüyorum(restorasyon ve modernizasyon çalışmalarını istisna tutuyorum |
Katılmıyorum.. Burada zihniyet söz konusu.
150 yıldan fazladır ki vapurlar İstanbul"un simgelerindendir.
Kaldı ki Fenerbahçe vapuru sıradan bir vapur değildir. İstanbul ve İstanbul insanı için kıymetlidir.
Üstelik kendisinden sonra alınan onlarca vapurdan daha hızlı ve daha konforludur. Dünyanın en büyük deniz yolcu taşıma şirketi bu varlığa sahip çıkacak kudrette değil midir sizce?
Fenerbahçe vapuru gerekli revizeden geçtikten sonra Barış Manço vapuru gibi yıllarca İstanbul halkına hizmet verecek kudrettedir. Yukarıda parantez içerisinde geçen istisna konusu yetkili zihinlerde yok. Zaten problem vapurda değil.. Tam burada..
Vapurumuzu vermeyelim arkadaşlar
|
|
kemal neu
15 yıl önce - Çrş 16 Tem 2008, 18:37
Bir imza da beden...
|
|
ömer bey
15 yıl önce - Prş 17 Tem 2008, 11:00
Tek başıma İstanbul a gidip gelmeye başladığım 1967 itibarı ile tanıdığım ".....bahçe" serisinin son örneği yaşatılmalı mutlaka.
Daha önceleri "Sus ve Marakas" nasıl yitip gitti ise elimizden bir de bu vapur gitmesin.
İşte bunun için dahi zengin ve servet sahibi olmalı insan.
Ama ne yazık ki "gönlümüz zengin" sadece.
|
|
ömerB
15 yıl önce - Prş 17 Tem 2008, 13:00
Ben sadece Fenerbahçe'nin değil, Paşabahçe'nin , Maltepe'nin, Harem'in daha doğrusu hiç birinin hurdaya ayrılmasını istemiyorum..
Bunların her yıl tersanede sac kontrolleri yapılıyor..
Değişmesi gerekenler değişiyor..
Sadece ana makineleri ve seyir cihazları yenilenirse yeni gemi gibi olurlar ve seferlerine devam edebilirler..Dünya bunun örnekleriyle dolu..140-150 yıllık gemiler Amerika'da Missisipi'de çalışıyorlar..
Hem daha dün gördüm..Sirkeci-Harem hattında yeni gemilerden birini bağlamışlar , Harem araba vapuru Seferleri aksatmadan yenileri gibi seferlerine devam ediyordu..
Eski Toprak " Daha ben ölmedim" der gibiydi..Çok Duygulandım..
|
|
erdaleski
15 yıl önce - Prş 17 Tem 2008, 13:28
bir imza da benden.lütfen nostaljik değerlerimize sahip çıkalım.o vapurun kalkmasıyla kimin eline ne geçecek ki.keşke imkanım olsa da daha fazla şeyler yapabilseydim.kaldırmayı düşünenler akıllarına koymuş galiba.ama duyarlı insanlar sayesinde dilerim onları bu fikirlerinden alıkoyarız.
|
|
Süha
15 yıl önce - Cmt 19 Tem 2008, 00:46
Ben bu imzayı Yalova adına atıyorum Fenerbahçe vapurumuz için her ne kadarda İstanbul'un vapuru olsada Yalova'dada sevilen vapurlar arasında Paşabahçe vapuru ile baş sıralarda geliyorlar. Bu vapurlarımızın kıymetini bilmeliyiz yaşatmalıyız. Bunu İDO bizden daha iyi biliyor fakat daha fazla yatırım yapması lazım.
|
|
kemalsoylemez
15 yıl önce - Cmt 19 Tem 2008, 00:51
Kaptan köşkü ahşap olan son vapurumuzu emekli etmeyiz demişlerdi bir İDO ziyaretimizde.
Umarım hala böyle düşünüyorlardır.
|
|
Kemal ÇONTAY
15 yıl önce - Cmt 19 Tem 2008, 01:00
Görüşlerine saygımız olmakla beraber Anketin "Hayır, beni ilgilendirmiyor " şıkkını imzalayan arkadaşların sıkı birer İDO Yöneticisi olabileceklerini düşünüyorum. Bence düşünsünler.
|
|
| sayfa 3 |
