 sayfa 34  |
 |
Yalın35_Göztepeli
11 yıl önce - Çrş 01 Şub 2012, 18:53
45 Gültepe-Konak
|
|
mumut
11 yıl önce - Çrş 01 Şub 2012, 23:49
bu araçlara neden klima takılmıyor anlayamıyorum??? özellikle yazın bu araçlar çok sıcak oluyo...
aynı araçlar iett'nin elinde de var ve onlara sonradan klima takılmış....
|
|
Yalın35_Göztepeli
11 yıl önce - Prş 02 Şub 2012, 00:23
Yazın Bu Otobüsler Ayrı Bir Eziyet. 
|
|
Erkan_T
11 yıl önce - Prş 02 Şub 2012, 20:56
Bu araçlar kullanım yönünden çok rahat ve hala kalitesinden tam feragat etmemiş yapıdadır.
Bilen anlayan anlar.
Olaya yolcu yani 30 dakikalık bir yolculuk gözlemi ile değil tam günlük kullanım ile bakılırsa, çoğu şoföründen de ağzından duyduğum sözler ile harika bir araç olduğunu söyleyebilirim.
Yollara uygun süspansiyonu, seri yapısı, biniş kolaylığı, sağlam karoseri yapısı vardır.Kalorifer sistemleri sorunsuz ve güçlü çalışır.
Şoför mahallisi ve göstergeleri ile güzeldir.Sahanlık bölgesindeki SİGNAL yazan düğme, son yıllarda otobüslerde kullanılan Engelli Duracağı konusunda gerçekten sinyal vermiştir.Yani araç aslında engelli aracıdır.Bunun haricinde kapılarında şimdiki araçlarda bulunan kapanmadan hareket etmeme ve sıkıştırma engelleyicisi bulunmaktadır fakat hepsi sökülmüştür.
Şoför göğüslük altı hariç ön kısımdan orta kapıya kadar kalorifer peteğinin olmaması kötüdür.
Orijinal istikamet levhaları sistemi çok güzeldir, bir kare anahtar ile rulo ilerlemesi yapılabilmektedir.
İett araçlarına daha muntazam bakarken Eshotun arabaları resmen dökülüyor.Arada bir o da nasıl olduysa dış yenileme yapıyor ki o da kaza sonrası oluyor.Ama bir çok aracın göğüslüğü kırık dökük, şoför kapısı dahi olmayan araç var.Taban muşambaları yırtık, açılmış ve tamircilerin (usta diyemiyorum) düzeltmek yerine daha da mahvettiği araçlardır.Dijital tabela bile takarken dolabın altındaki parçayı söküp iğrenç bir görüntü oluşturmaktan çekinmemişlerdir.
Hararet yapmalarının nedeni orijinal parça kullanmamak ve bakımlarını aksatmaktan oluşmaktadır.
Adam gibi bir karoseri ve iç trime sokulup elden geçmelidir.
İstenilirse klima da takılır. Tek alternatör yerine çift alternatör uygularsın olur biter.
Eshottaki bu araçlara bakmama ilgilenmeme olduğu sürece daha ne güzelim araçlar hurdaya ayrılır..
|
|
yavuz210
11 yıl önce - Prş 02 Şub 2012, 21:00
ibretlik tespit diye buna derim ben 
|
|
mumut
11 yıl önce - Prş 02 Şub 2012, 23:09
tümüne katılıyorum. benim klima ile ilgili sorum zaten bu araçların uzun ömürlü ve kullanışlı olmasından dolayı daha uzun süre İzmir'e ESHOT'a hizmet edecek olmasıydı....
|
|
tolgailgim
11 yıl önce - Prş 02 Şub 2012, 23:12
| Alıntı: |
Bu araçlar kullanım yönünden çok rahat ve hala kalitesinden tam feragat etmemiş yapıdadır.
Bilen anlayan anlar.
Olaya yolcu yani 30 dakikalık bir yolculuk gözlemi ile değil tam günlük kullanım ile bakılırsa, çoğu şoföründen de ağzından duyduğum sözler ile harika bir araç olduğunu söyleyebilirim.
Yollara uygun süspansiyonu, seri yapısı, biniş kolaylığı, sağlam karoseri yapısı vardır.Kalorifer sistemleri sorunsuz ve güçlü çalışır.
Şoför mahallisi ve göstergeleri ile güzeldir.Sahanlık bölgesindeki SİGNAL yazan düğme, son yıllarda otobüslerde kullanılan Engelli Duracağı konusunda gerçekten sinyal vermiştir.Yani araç aslında engelli aracıdır.Bunun haricinde kapılarında şimdiki araçlarda bulunan kapanmadan hareket etmeme ve sıkıştırma engelleyicisi bulunmaktadır fakat hepsi sökülmüştür.
Şoför göğüslük altı hariç ön kısımdan orta kapıya kadar kalorifer peteğinin olmaması kötüdür.
Orijinal istikamet levhaları sistemi çok güzeldir, bir kare anahtar ile rulo ilerlemesi yapılabilmektedir.
İett araçlarına daha muntazam bakarken Eshotun arabaları resmen dökülüyor.Arada bir o da nasıl olduysa dış yenileme yapıyor ki o da kaza sonrası oluyor.Ama bir çok aracın göğüslüğü kırık dökük, şoför kapısı dahi olmayan araç var.Taban muşambaları yırtık, açılmış ve tamircilerin (usta diyemiyorum) düzeltmek yerine daha da mahvettiği araçlardır.Dijital tabela bile takarken dolabın altındaki parçayı söküp iğrenç bir görüntü oluşturmaktan çekinmemişlerdir.
Hararet yapmalarının nedeni orijinal parça kullanmamak ve bakımlarını aksatmaktan oluşmaktadır.
Adam gibi bir karoseri ve iç trime sokulup elden geçmelidir.
İstenilirse klima da takılır. Tek alternatör yerine çift alternatör uygularsın olur biter.
Eshottaki bu araçlara bakmama ilgilenmeme olduğu sürece daha ne güzelim araçlar hurdaya ayrılır..
|
Eshotun eksiklerini tek yazıda belirtmişsiniz. Tebrik ettim vallahi.
|
|
Yalın35_Göztepeli
11 yıl önce - Pzr 05 Şub 2012, 00:12
Yer: F.Altay Aktarma Merkezi
Hat: 320 Bademler Köyü-Fahrettin Altay Aktarma Merkezi
No:98-048
Plaka:35 UK 564
Çekim Tarihi: 01.02.2012 15.20
|
|
Yalın35_Göztepeli
11 yıl önce - Cum 10 Şub 2012, 19:42
79 Yeşilyurt-Halkapınar Metro
|
|
Çağatay735
11 yıl önce - Cmt 11 Şub 2012, 00:06
477 NAFİZ GÜRMAN-GÜMRÜK
35 UK 563
98-047
By cagatay735 at 2012-02-10
|
|
| sayfa 34 |
