 sayfa 33  |
 |
Orkun A
11 yıl önce - Pzr 27 Ksm 2011, 12:01
herzaman söylediğim gibi mercedes in kalitesi hakkında uzun süre düşünmek lazım. en azından ucuza kaçmaları araçların kalitesini oldukça etkiliyor.
alttaki fotoda belli olmuyor olabilir ama muşambanın gitgide daralması sebebiyle kenarda açıklık oluşmuş, açılmayada devam ediyor.(  ) çok eleştirdiğimiz procitylerde bile böyle bir problem yok. 
|
|
Efe_Enes
11 yıl önce - Pzr 27 Ksm 2011, 12:20
| Alıntı: |
herzaman söylediğim gibi mercedes in kalitesi hakkında uzun süre düşünmek lazım. en azından ucuza kaçmaları araçların kalitesini oldukça etkiliyor.
alttaki fotoda belli olmuyor olabilir ama muşambanın gitgide daralması sebebiyle kenarda açıklık oluşmuş, açılmayada devam ediyor.( ) çok eleştirdiğimiz procitylerde bile böyle bir problem yok. |
Senin bu karşılaştırdığın aracların modellerine bak ondan sonra bidaha düşün istersen? 2009 modelle 2000 model bir aracı karşılaştırıyosun ki bu hiç adil olan bişi değil...
Gelelim o muşambaların acılmasına conecto'larada git procity'lere de git hepsinde var çünkü eshot'un garajlarında aracın icini temizlemek icin döktükleri kimyasal maddeler silikonları eriterek yerlerinden söküyor ve zaman zaman acılmasına sebeb oluyor...
|
|
Orkun A
11 yıl önce - Pzr 27 Ksm 2011, 12:51
alakası olduğunu sanmıyorum aynı durum 99 model 403 içinde geçerli. ben procity, belde, man, volvo, sanos(orjinal muşamba), doruk, iveco, isuzu araçlarında bu sorunu görmedim hiç. tamam 09 procity ile 09 conectoyu karşılaştıralım yine aynı sorun var?
|
|
Yalın35_Göztepeli
11 yıl önce - Pzr 27 Ksm 2011, 13:48
Evet Bazı Otobüsler Böyle Açıklık olan çok var. Artık bunlarda eskimeye başlamış. 
|
|
Ekrem kara
11 yıl önce - Pzr 27 Ksm 2011, 14:28
| Alıntı: |
| Artık bunlarda eskimeye başlamış. |
Bazı 345K'lar var ki motorları Sanos'larınkinden kötü. Eshot'un en kötü otobüslerinden biridir zaten bu Mercedes'ler. Bu yıllardır belli birşey. (:
|
|
Erkan_T
11 yıl önce - Pzr 27 Ksm 2011, 19:27
| Alıntı: |
herzaman söylediğim gibi mercedes in kalitesi hakkında uzun süre düşünmek lazım. en azından ucuza kaçmaları araçların kalitesini oldukça etkiliyor.
alttaki fotoda belli olmuyor olabilir ama muşambanın gitgide daralması sebebiyle kenarda açıklık oluşmuş, açılmayada devam ediyor.( ) çok eleştirdiğimiz procitylerde bile böyle bir problem yok.
|
0 345 araçlarındaki İzmir' e ayak uyduramayan hararet (motor sıcaklığı) sorunu, defalarca bir yerleri tamir ederken yapılan çevre parçalardaki bozulmalar ve temizlik esnasında kullanılan malzemelerin hepsi bir araya gelince derby (bali) ile mdf üzerine yapıştırılan altro zamanla kenarlarındaki silikon kaynağında kopar ve açılır.
Özellikle motor çevresinde oluşan açılmalar motor ısısının o zaman ki şartlarla olmayan ısı sacı ve yeterli olmayan izolasyon nedeniyle oluşabiliyor.
Tamircilerin bir yeri tamir ederken süngerleri koparması da cabası bir durumdur.Aynı şekilde Sanosların iç tabanı yenilenirken izolasyon için sünger konulması araç içindeki sesi önemli bir şekilde düşürecektir.
Bu kadar saat, gün, yıl çalışan araçlarda böyle durumların olması normaldir. Şaşılacak, kötülenecek bir durum değildir.
|
|
Haydar Bayraklı
11 yıl önce - Sal 27 Arl 2011, 22:27
35 UF 836 / 587 LİMONTEPE - KONAK
Başlığın tozunu alalım 
|
|
çağdaşizm
11 yıl önce - Prş 29 Arl 2011, 08:38
506 F.Edip Baksı-Halkapınar Metro | 1998-002 | UF804
|
|
Haydar Bayraklı
11 yıl önce - Pzr 22 Oca 2012, 02:07
12 F.ALTAY AKT. M. - HALKAPINAR / 35 ELZ 19
|
|
çağdaşizm
11 yıl önce - Prş 26 Oca 2012, 06:34
277 Tınaztepe-Otogar | CSA83 | 1998-059
(+)
|
|
| sayfa 33 |
