İSMAİL ÇELİK
4 yıl önce - Cum 05 Tem 2019, 09:31
eSKİ EHEMMİYETLERİNİ KAYBETTİLER,LAKİN BU HİÇ KULLAnılmayacakları anlamına gelmez.Öncelikle tarihi bir miras ve bütün trenler Halkalı Garına gidecek diye bir kaide yok.Sirkeci ve Haydarpaşa'dan kalkan seferler olabilir.
Haydarpaşa-Ayrılıkçeşme mekik işletme tutmaz,Haydarpaşa -Gebze tutar ama.Bakın bütün Marmaray seferleri Halkalı-Gebze olmak mecburiyetinde değil.
Haydarpaşa-Gebze işletmesi sürebilir.Avrupa Yakasındada Sirkeci Halkalı ve ısrarla diyorum Ispartakule uzatması yapılarak bu işletme olabilir.Sirkeci-Yedikule heba edilmemeli ,K.C.M.Paşa ciddi yolcu potansiyeli olan ,Yenikapı miting alanına,deniz ulaşımına ve M1A VE BE ile M2 hattına aktarma imkanı veren ve Aksaray'a 5 dakika yürüme mesafesinde olan,Kumkapı eğlence merkezi olan ve 10-15 dakika yürüyerek Beyazıt'a ulaşım imkanı veren,CANKURTARAN SULTANAHMET'E 5 DAKİKA YÜRÜME MESAFESİNDE OLAN VE BU GÜZERGAHA BAŞKA METRO YAPMA ŞANSIMIZIN OLMAYIŞI,ayrıca Topkapı Sarayı eski askeri bölgedeki binalarda müze olarak açılacak bir giriş kapısı bu istasyonun hemen yanında var ve SİRKECİ zaten şehin kalbi yani bu hat şart.
|
Sinan Bilgin
4 yıl önce - Cum 05 Tem 2019, 10:28
Gereksiz . Haydarpasa kullanilirsa iyi olur fakat bu amacla degil. Keza haydarpasa iskelesi de artik sokulup kaldirilsa pozitif olur
Ama haydarpasadaki calismalarin da bir an once bitirilip acilen sehirler arasi trenler amacli acilmasi gerekiyor , keza sirkeci, hem depo hem yuzeysel hat olarak
|
