İstanbul FENERBAHÇE Vapuru Denizlere Veda Ediyor

[mordehay kohen]

[Süha]

Açıkçası ben nasıl Güzel hisar vapurunu görebilme şansını elde edebilmişsem ileride benimde çocuklarımında Fenerbahçe vapurunu sadece fotoğraflarda görmesini istemem bizzat canlı o ruhu yaşarak hissetmelerini isterim onlarda bu tadı almalılar ne olursa olsun benim gönlümden böyle geçiyor zaten.

[Emre Güray]

Sn. Kuruçay demiş ki :

[Akın Kurtoğlu]

Bazı yabancı ülkelerde savaş gemilerinin batırıldığını işittim bu şekilde... İşte, "onurla suyun dibinde sonsuza kadar yatacak artık gazimiz" martavallarıyla ve bir de üstüne üstlük tören yaparak gemi batırılıyor... Ama burada mevzubahsolan gemi, "Fenerbahçe" vapurudur. Ve bu vapurun da böyle bir sona ihtiyacı da yoktur, bunu haketmemiştir de... O bir yolcu gemisidir ve böylesine bir son, en azından yarım asırlık yolcularına hakarettir.

Suyun dibinde balıklara evsahipliği yapacak nice gemi var. Varsın Fenerbahçe eksik kalsın...

Akın KURTOĞLU

[Ömer3510]

O kadar canım sıkkın ki anlatamam
Şehirhatları Vapurları Genel Müdürü Sitemizde üye ve aktif
ve bir çok İDO da çalışan kişilerde aramızda
İDO wowturkey ulaşım ekibi ile içli dışlı ama

nedense maalesef böyle konularda bir şey yapılamıyor
aciz miyiz???

[simon]

Uzun zamandan beri bu başlığa birşeyler karalamayı düşünüyordum, artık karalama vakti geldi'de geçti bile.


(+)
"Akşam güneşi güzele vurur" derler. Ne kadar doğru bir söz, şu Fenerbahçe'nin güzelliğine bakarmısınız. Gerçi burada boyası açısından iyi görülmesede olsun Fenerbahçe her haliyle güzel.

Tabiatıyla herşeyin bir sonu vardır. Acı ama gerçek dünya üzerinde yaşayan herşeyin bir sonu var. Fenerbahçe vapuru her ne kadar güzelliğinden, hızından ödün vermese'de yorgunluğu gözden kaçmıyor. Yanlış anlaşılmasın karamsarlık içersinde değilim. Ama ne yazık ki daha önce'de başka başlıklarda bahsettiğim gibi İstanbul'da çalışan vapurların emekliye ayrılması ölümle eşdeğer oluyor. İstanbul denizinde çalışmış onlarca vapurların arasından hangisi emekliliğini yerini yurdunu terketmeden hakettiği gibi yaşayabiliyor. Ne yazık ki hiç biri, nedeni çok basit. Bu vapurların kıymetini bilmeyen ve anlamayan insanların kafa basmazlığından kaynaklanıyor. Sırf bu'da değil, İstanbul'da hatta Türkiye'de muhafaza etme ve müzecilik kültürü yok denecek kadar az. Öyle bir egoistlik var ki bugünü yaşayan insanlar yarını düşünmüyor. "Aman ben gördüm yaa gerisi ne yaparsa yapsın" düşüncesini taşıyan o kadar çok küçük beyinli insanlar var ki akla hayale sığmıyor.

Beni en çok düşündüren nokta Fenerbahçe vapuru emekli olacağını varsayarak nasıl değerlendirilmesi. Daha öncede devekuşları içinde mecburen seferlerden çekildiği ancak bunlar farklı bir şekilde değerlendireceğiz deyip'te, sonra alakasız yerlere peynir, ekmek gibi sağa sola dağıtılıp orada işkencelerine devam etmelerine göz yumuldu bunu halen görebiliyoruz. Ondan dolayı ben konuda güvenimi önemli bir ölçüde yitirmiş durumdayım.

Emekli edildikten sonra batırılma fikrine gelince, bu memlekette batırılması gereken o kadar çok ucube tekne var ki Fenerbahçe gibi İstanbul Tarihine mâlolmuş bir geminin batırılması pek akıllıca gelmiyor bana. Hele ki İngiliz yapısı tek gemi ve kaptan köşkü'nün ahşap olma özelliğine sahip Fenerbahçe vapurunun batırılmasını gündeme getirmek bile yanlış geliyor bana. Aynı şey burada Kanlıca vapuru içinde yazılmıştı ama Kanlıca ne kadar talihsiz bir gemiydi ki, batırılma fikrinden kurtulsa'da, geçirdiği büyük yangından kurtulamadı.

[mordehay kohen]

[emrak]

Öncelikle herkese merhaba,
Forumda özellikle vapurlar ile ilgili bölümleri çok eskiden beri takip ediyorum, fakat yazmak bu güne nasipmiş. Keşke güzel haber veren bir başlık altına yazabilseydim ilk mesajımı fakat bu başlığı daha sonraya bırakmam mümkün değil...
Ne zamandır bu nadide endüstri ve kültür miraslarından birini görsem ister istemez o korku beliriyor içimde: "Acaba ne zaman diğerleri gibi bunları da harcayacaklar..." Korktuğum haberi alalı fazla olmadı. "Dur hele bi işin gidişatı belli olsun " diyenleriniz olacaktır fakat malesef vapurlarımıza saygı konusunda kötü bir geçmişi var yetkili makamların ve malesef güvenim yok. Forumda birçok fikir okudum, kütüphane , lokal gibi kullanılmasından batırılıp dalış merkezi haline getirilmesine kadar. Batırılması önerisini getiren forum sakinlerine de biraz yüklenilmiş ama kanımca onlar da eğer yapılacak birşey kalmazsa bu seçeneğin uygulanmasını ileri sürmüşlerdir. bana da soracak olursanız bir otomobil fiyatına satılıp paramparça edilmesindense batırılması daha iyidir. Fakat bunları tartışmanın şu an için yeri yok diye düşünüyorum.
Dünyanın dörtbir yanında 100 yaşını hayli aşmış birsürü tekne faal olarak çalışıyorken (inanması güç ama 1800 lerin sonundan kalan gemiler var) üç tarafı deniz her denizinde yüzlerce tersane olan bir memleketin dünya çapında birsürü takipçisi olan bir fenerbahçeye bakamaması utanılacak bir durum. Yarım asırlık ömrüyle sadece bir endüstriyel miras olma özelliğini değil, tarihin canlı tanığı olarak kent kültürüne de azımsanamayacak katkısı olan canlı bir abide fenerbahçe. Takip ettiğim , kaynak olarak kullandığım birçok sitede tüm dünyadan insanlar bu vapurlara hayranlık duyuyor, birkaç yıllığına buraya okumaya gelen arkadaşlarım bana vapurları soruyor... Bu kadar kolay vazgeçilmemeli, bu kadar erken üzüntüye boğulmamalı bence.
Birlikte hareket edilirse bence fenerbahçenin hala büyük şansı var. Hergün vapur kullanan binlerce istanbullu bu durumu bilmiyor ,yeterli kamuoyu desteğiyle İDO yetkililerinin dikkati çekilebilir. Heryere gururla dünyanın en büyük deniz taşımacılık şirketi olduğunu yazan İDO'nun bu güzelliklere sahip çıkması bu kadar mı zor? Hiç sanmıyorum. Azıcık çabayla minör sponsorlar bulunabilir. Zaten şu an için büyük çaplı bir revizyona ihtiyaç yok, fakat konuyu duyurabilirsek buna bile kaynak bulabiliriz diye düşünüyorum. Yani belki İDO'nun yükü hafifletilebilir, hatta ortadan kaldırılabilir... En azından denemeye değer diye düşünüyorum...

Belki aramızda girişimde bulunanlar vardır, varsa katılıp elimden gelen en iyi desteği sunmak için hazırım. Eğer yoksa da ilgililerin bana ulaşmasını ve birlikte harekete geçmeyi öneriyorum. Aşağıya iletişim bilgilerimi bırakacağım, ilgililer lütfen ulaşsın. Fazla zamanımız yok gibi görünüyor...

[Avadis Hacınlıyan]

20 Eylül günü Fenerbahçe sabah 0910 Kadıköy Adalar seferini yaptı. Yine formundaydı. İlgimi çeken iki hatırayı sizinle paylaşıyorum. Bunlardan biri Ramazan protokol vapuru olarak yapmış olduğu hizmetler için aldığı plaket. Kış bahçesinde gördüm.



Bu da kış bahçesinde gördüğüm inşa halindeki resmi. Pencerelerden yansıyan ışığa bir çare bulamadım.


Bu resimler eğer bir yerlerde varsa silebilirsiniz. İnşa resminin sitede bulunduğunu biliyorum ama bu resim şu anda vapurda olduğu için bir hatıra olarak ilgi çekebileceğini düşündüm. Saygılarımla,

A. Hacınlıyan

[Akın Kurtoğlu]

"Fenerbahçe" vapurumuzun jilet olmayacağı kesinleşti. Bundan ötürü konuyla ilgili yeni bilgileri;
Fenerbahçe Jilet Olmayacak, RMK Müzesi'nde Sergilenecek adlı başlıktan devam edebilirsiniz.

İstanbul-ULAŞIM Denetçisi
Akın KURTOĞLU