İstanbul Cevizlibağ-Mecidiyeköy-Zincirlikuyu Metrobüs Sistemi

[Patron]

[Semih Yaşar]

Bu konuda İ.B.B'nin benim yazdığım mesajları okuduğunu düşünmeye başlıyorum.
Köprüden 4+3 şeklindeki 7 şeritlik düzenlemeyi, köprü üzerinde Metrobüsün trafiğe karışması
gerektiğini bu forumda ilk ben yazdım diyebilirim. Köprü statiği konusunda da bir bakkal
hesabı yapmıştım, en kötü koşulda kamyon ve tırların ağırlığını hesaplayıp köprü üzerinde
bekleme durumuna göre bir hesap yapmıştım. Bugün bütün ağır vasıtaların 2. köprüden geçtiğini
düşünürsek 2-3 tane Metrobüsün ağırlığı pek problem yaratmasa gerek.

[Doğukan Kahraman]

Bir cümle daha yanlış Topkapı Zincirlikuyu arası çalışmalar sürdüğünü denmiş. Halbuki ben takip ediyorum 1 aydır Topkapı- Eidrnekapı arasında her hangi bir faaliyet yok.

[Mehmet Kasım]

Yavaş yavaş Topbaşın dilinden anlamaya başlıyorum:) Çalışma yapılıyor dediği konu PROJE ÇİZİMİ. Kamyonla kepçe ile yapılmıyor:)

[Akın Kurtoğlu]

[Semih Yaşar]

Esentepe köprülü kavşağın ideal bir aktarma merkezi olduğuna sanırım hemfikiriz ama
benim dönüş köprüsü konusuna bir itirazım olacak. Esentepe'de dönüş köprüsü yapılması
taraftarı değilim, bu projenin nihai hedefi otobüsleri Boğaz köprüsünden karşıya geçirmektir,
bu nedenle Esentepe'ye yapılacak bir dönüş köprüsü geçici bir çözüm olması açısından gereksiz
olur aynı zamanda ortaya yapılması gereken rampa yüzünden yol genişliğinden çalar.
Bu nedenle Boğaz Köprüsü üzerindeki gerekli düzenlemeler yapılana kadar otobüsleri
Mecidiyeköy'den geri döndürmek gerekebilir.

[Faruk54]

Boğaziçi köprüsündeki şerit sıkıntısı açısından; acaba metrobüsün kullancağı şerit sadece Boğaziçi köprüsünden geçerken tek şerit olabilirmi.. köprünün iki yakasındaki müsait en son noktaya kadar çift şerit olur.. buralara bilgisayar kontrollü ışıklı sistem konulur.. 5 dakika aralıklarla sırayla karşılıklı yol verilir..

[emrah basarol]

yanılmıyorsam Avcılarda da dönüş köprüsü var, cevizlibagda da.!!..belli başlı noktalara dönüş köprüsünün şart oldugunu düşünüyorum..böylece -yolcu yogunluguna göre -bazı metrobüsler Esentepe,cevizlibag veya Avcılardan geri dönüs yapabilirler,yolcu yogunlugu olan bölgedeki yogunlugu emerler..e bazıları da beylikdüzünden başlayıp hic durmadan asya yakasına gecerler.. ben metrobüsün izole yoldan cıkıp trafige karısmasının -dönüş icin veya köprü vb gecişler icin - cok yanlış olacagı fikrindeyim.. eger Istanbul gibi bir sehrin sorununu cözüyorsanın işi şansa bırakmamalısınız..sisteminiz her durumda kesintisiz calısmalı..

[Semih Yaşar]

Esentepe aktarma istasyonu taslağını aşağıda görebilirsiniz, Barbaros Bulvarı üzerinde
çalışan otobüsler ile mükemmel entagrasyon sağlanıyor, köprüyü geçmeye çalışan normal
trafik şeritleri azaltılmıyor, istasyon asma kat şeklinde yapılıyor.




(+)

[Doğukan Kahraman]

Dün Edirnekapı Topkapı Tramvay İnşaatı'ndan fotoğraflar çekerken aynı zamanda metrobüs çalışmasınıda inceledim. Şimdi sizlere son durumu hakkında bilgi vereyim. Edirnekapı ile Topkapı arasında metrobüs yolu ayrılmış ancak her hangi bir çalışma yok yani hiç çalışan bir işci bir iş makinesi bile görmedim. Bu fotoğraf Topkapı Maltepe Köprüsü'nden çekilmiştir.



(+)