1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1  |
 |
Akın Kurtoğlu
15 yıl önce - Çrş 04 Hzr 2008, 01:49
Meşhur 'Orient Express' ve İstanbul
Bir döneme damgasını vuran, ismi kitaplara, filmlere konu olan, uğruna oteller açılan (Pera Palas), Avrupa'yı boydanboya katederek, şehirler şehri İstanbul'a ulaşan meşhur "Orient Express" (Doğu Ekspresi) ile ilgili her türlü bilgiyi, dokümanı ve fotoğrafı bu başlık altında toplayacağız. Detaylara şimdilik girmiyor, konunun açılımını sizlere bırakıyoruz. 
Akın KURTOĞLU
|
|
Serhat Atan
15 yıl önce - Çrş 04 Hzr 2008, 03:01
ben gerçekten merak ediyorum bu ORIENT EXPRESS'i..
genellikle çizgi filmler ve kitaplardan hatırlarım ama gerçekten böyle birşeyin olduğunu tam olarak bilmiyorum.
resimleri ve bilgileri heyecanla bekliyorum. 
|
|
Avadis Hacınlıyan
15 yıl önce - Çrş 04 Hzr 2008, 22:24
1960 ve 1970'lerde Türkiye Avrupa Tren Bağlantıları
1960 ve 1970'lerde ucuzluğu nedeniyle Avrupa'ya trenle sık sık çıkardım. O yıllarda iki tren vardı.
1. Istanbul Express (İstanbul Münih seferi)
Tipik tarife (Hatırladığım kadarı ile)
İstanbul K. 14:30
Uzunköprü 20:30
Pityon (Yunanistan) 21:00
Edirne 23:00
(Yanlış okumadınız, o sırada Edirne'ye gitmek için Yunanistan'a girer çıkardınız, Türk Yunan hududu 3 kez geçildikten sonra Bulgaristan'a varılırdı)
Dikea (Dimetoka-Yunanistan) 24:30
Svilengrad (Bulgaristan) 02:00 (Buradan sonra saatleri hatırlamıyorum, yaklaşık yazacağım)
Filibe
Sofya
Dragoman (Bulgar-Yugoslav Hududu öğle vakti)
Dimitrovgrad (Yugoslavya) (Öğleden sonra)
Niş (Geç öğleden sonra)
Belgrad (Akşam 20:00 sularında)
Zagreb (Geceyarısı)
Lubliyana
Jesenice (Avusturya Hududu 03:00)
Rosenbach (Avusturya)
Villach
Salzburg (Almanya Hududu Sabah 07:00)
Rosenheim (Almanya)
Münih (09:12)
Trenin ceri İstanbul-Halkalı elektrik, Halkalı-Filibe kömürlü kara tren, Filibe Sofya Elektrikli, Sofya Dimitrovgrad Dizel, Dimitrovgrad-Niş (bazan dizel bazan kömürlü) Niş Lubliyana-Dizel, Belgrat'tan itibaren çift hat ve hız saatte 50-60 km'den 90-100'e çıkardı. Lubliyana'dan sonra elektrikli.
Trenin terkibinde Bulgar kuşeti ve Türkiye'de TCDD yemekli vagonu vardı. Trenin Belgrat'da ayrılan Budapeşte, Zagreb Lubliyana arasındaki Zıdani Most'da ayrılan Viyana bağlantısı olduğunu hatırlıyorum.
2. Direct Orient Express: İkinci tren ise 20:40 gibi kalkan Direct Orient Expresi idi. Bu trenin bir bölümü yukarıda bahsetmiş olduğum yoldan Münih'e ikinci bir bölümü de Paris'e giderdi. Belgrat'ta bu tren Yunanistan'dan gelen Expresle karşılaşır, iki trenin Almanya vagonları ayrı bir katar, Paris vagonları ayrı bir katar olarak devam ederdi. Bu trenda Yugoslav kuşeti ve Paris'e yataklı vagon bulunurdu. Almanya yolunu yazmış olduğum için şimdi de Paris yolunu yazayım. Lubliyana'ya kadar her iki tren aynı güzergahı izlerdi. Lubliyana'dan itibaren:
Postojna
Sezana (Yugoslav İtalyan Hududu)
Fernetti-Villa Opicina (İtalya)
Trieste (Burada Roma aktarması yapılırdı)
Monfalcone
Mestre
Venedik
Padova (Buranın hırsızları ünlü idi, uyuyanları kondüktör uyandırırdı).
Milano Cle (Hollanda, Belçika yönüne Gotard yolu ile gidecekler aktarma yapardı. Münih üzerinden Belçika ve Hollanda'ya yol daha kısa idi ancak bu yol çok daha ucuzdu)
Domodossola (Semplon-İsviçre Hududu)
Sion (İsviçre)
Lozan
Vallorbe (Fransa Hududu)
Pontarlier (Fransa)
Dijon
Paris
Bu trenlerin bir özelliği de Nasrettin Hoca'nın türbesine benzeyen Sirkeci Gümrüğüydü. Gümrüğe tabii tüm elektronik eşya Edirne, Pehlivanköy veya Çorlu'da zaten trenden inmiş olurdu
1970'te direkt Bulgaristan bağlantısı sağlanınca Yunanistan'dan geçme mecburiyeti kalktı, Halkalı-Filibe güzergahı da kara trenden dizele dönüştü. Aynı sürede Belgrad'tan itibaren hat elektrikli oldu. Daha sonra elektrikli cer Niş'ten başladı.
19 Mayıs 1977 tarihinde Paris bağlantısı kalkarak tren Venezia Express olarak Venedik'e kadar devam etti. Zannedersem bu tren rejimi Yugoslav iç harbine (1991) dek devam etti. Daha sonra her iki tren tümüyle kalktı.
Benim hatırladıklarım bunlar. İstanbul Expres ile en son 1982, Venezia Expres ile en son 1986'da yolculuk yaptım.
Saygılarımla,
A. Hacınlıyan
NOT: 1976'yı yanlış hatırladığımı öğrendim, düzeltiyorum. (Bakınız: http://www.spiritus-temporis.com/orient-express/d ...ress.html)
En son Avadis Hacınlıyan tarafından Çrş 04 Hzr 2008, 22:39 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
oytunxxx
15 yıl önce - Prş 05 Hzr 2008, 16:30
Gerçekten Orient Express yolculugu kulaga çok heyecanlı geliyor. O yıllarda yasamış olup böyle bir tecrübeyi edinmiş olmak isterdim dogrusu..
Ben Agatha Christie'nin "Murder on the Orient Express" (Dogu Ekspresinde Cinayet) adlı kitabıyla tanısmıstım bu trenle. Kitap, yazarın diger romanları gibi bir cinayet ve bunun çözumundeki dedektifligi konu alıyor. Yanılmıyorsam 1935 yılında geçmekte. İstanbul'dan kalkan dogu ekspresi Fransa'da Paris Calais yönune devam ediyor. Bu trende A. Christie'nin ünlü hafiyesi Hercule Poirot da bulunmakta. Fakat tren ölü sezonda olmasına ragmen, esrarengiz bir şekilde tum kompartımanları doludur. Tren geceleyin Yugoslav topraklarından geçmekteyken yogun kar yagısı sebebiyle kara saplanır, ve ilerleyemez. Aynı gecenin sabahında trende bir cinayet işlendigi ögrenilir. Kimligi belirsiz bir kişi, trendeki Amerikalı zengin bir iş adamını öldürmüştür. Katilin diger yolcular arasından biri mi, yoksa trene bir istasyonda kacak binen biri mi oldugunu ortaya cıkarmak her zamanki gibi Hercule Poirot'ya düşer. O da bu konuyu önsezileri ve blöfleriyle ustaca çözmeyi basarır.
Bu kitap Chrisite'nin en basarılı eserleri arasında yer almakta. Kitabı okurken dogu ekspresiyle ilgili de pek çok ayrıntı ögrenmeniz mumkün. Örnegin güzergahlar, hangi istasyonlara ugrandıgı; nerelerde baska ülkelerin vagonlarının birlestirildigi; trenin kompartımanları, yemek vagonu, diger iç donanımı ... Kitabın sonu ise gerçekten şok edici, Hercule Poirot'nun önünde bir kez daha saygıyla egilmenize sebep oluyor Okumanızı şiddetle tavsiye ederim.
Bu kitap daha sonra beyaz perdeye de uyarlanmış aynı isimle, 1974 yılında. Bu film ayrıca Ingrid Bergmann'a da en iyi yardımcı kadın oyuncu dalında da Oscar kazandırmıs. http://www.imdb.com/title/tt0071877/ Yanılmıyorsam, 2000'li yıllarda yeni bir versiyonu daha çekilmişti.
Oytun
|
|
Ayşen Dönmez
14 yıl önce - Pts 08 Eyl 2008, 12:40
Orrient Ekspresi 05.09.2008 günü saat 16.10'da belki de son kez geldiği Sirkeci garından ayrıldı. Kentsel dönüşüm projeleri ve Marmaray projesi doğrultusunda yapılacağı söylenenler herşeye rağmen yapılırsa, bu güzelim tren bir daha Istanbul'un göbeğine gelemiyecek.. 
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
--------------------------------------------------------------------------------
|
|
zafer yenidünya
14 yıl önce - Pts 08 Eyl 2008, 17:19
BİR DAHA GELMESİ ZOR
Orient Expresi 5 Eylül de belkide bir daha gelmemek üzere Sirkeci den ayrıldı,Marmaray kapsamında devre dışı bırakılmak istenen bu tarihi mekanlar bu heyecanlı günlere ve tekrar acaba tarihe tanıklık edeceklermi .. zafer
|
|
Avadis Hacınlıyan
14 yıl önce - Pzr 19 Ekm 2008, 00:18
Direct Orient Express
http://www.seat61.com/OrientExpress.htm sitesinde Direct Orient Expresiyle ilgili ilginç bilgiler, bu arada da trenin 1939 ve 1965 yıllarına ait tarifesi var. Ekliyorum. 1965 tarifesi benim hatırladıklarıma yakın. 1939 tarifesi ise çok daha ilginç, Türkiye'nin Avrupa ile Orta Doğu arasında kilit bağlantı ülkesi olduğunu gösteriyor.
(+)
Saygılarımla,
A. Hacınlıyan
|
|
oytunxxx
13 yıl önce - Prş 03 Eyl 2009, 00:00
Orient Express ile ilgili yeni bir haber,
Yukarıda yazılan mesajlardan anladığım kadarıyla, tren her yıl hemen hemen aynı günlerde İstanbul'a varıyor. Yılda 1 kez mi sefer yapıyor acaba?
Ben Münih'teyim, habere göre Münih'ten de geçmiş. Bu trenin bir çizelgesi var mıdır, hangi gün hangi saatte hangi şehre varıyor gibi? Olsa çok güzel olurdu, zira 4 Eylül Cuma günü de gerisin geri dönüyorumuş.
| Alıntı: |
Paris'ten 28 Ağustos Cuma günü 95 yolcusu ve 45 personeliyle yola çıkan tarihi yolculuk treni Orient Ekspres, İstanbul'a geldi.
Sirkeci Garı'nda geleneksel olarak mehter takımının çaldığı marşlarla karşılanan yolculara, eski İstanbul beyefendisi ve hanımefendisi şeklinde giyinen iki personel tarafından lokum ikram edildi.
Trenin saat 15.20'de gara girmesiyle başlayan karşılama etkinliğini bir süre trenin pencerelerinden memnuniyetle izleyen yolcular, çok sayıda fotoğraf çekti.
Karşılamaya, gardaki öteki yolcuların da ilgisi büyük oldu.
Paris'ten yola çıkan ve Münih, Viyana, Budapeşte ve Bükreş'e uğrayarak İstanbul'da sona eren Orient Ekspres ile 6 bin avro tutarındaki 5 günlük yolculuğa katılanlara, garın salonunda Türk kahvesi ve çay ikram edildi.
Orient Ekspres'in Tren Müdürü Bruno Janssens, garda gazetecilere yaptığı açıklamada, trenin İstanbul'a son kez geldiğine dair basında çıkan haberlerin bir dedikodudan ibaret olduğunu ifade ederek, ''Bunlar doğru değil. Gelecek yıl ve sonraki yıllar için programlarımız var. Orient Ekspres İstanbul'a gelmeye devam edecek'' dedi.
İstanbul'a Orient Ekspres ile gelmenin cazibesini koruduğunu dile getiren Janssens, yolcuların rezervasyonlarını 6-18 ay önce yaptırdıklarını kaydetti.
''İstanbul ve Orient Ekspres birlikte başarıyla yürüyen güzel bir kombinasyon. Sirkeci, ünlü tarihi bir istasyon. Bu, yolcularımızı çok heyecanlandırıyor'' diye konuşan Janssens, 4 Eylül Cuma günü trenin yeni yolcularla İstanbul'dan ayrılacağını bildirdi.
''MASAL GİBİ BİR YOLCULUKTU''
Tren yolcularından ABD'li Linda Peterson, yolculuğa ilk durak olan Paris'ten başladığını belirterek, ''Masal gibi bir yolculuktu. Sanki bir rüyanın gerçekleşmesi gibiydi. Her ülkede mükemmel karşılandık. Bu, Orient Ekspres ile ilk yolculuğumdu ve bu yolculuk benim rüyamdı. İstanbul'u görmek için sabırsızlanıyorum''' diye konuştu.
Teksaslı bir fotoğrafçı olan Edward Miller da ilk kez yaptığı bu yolcuktan duyduğu memnuniyeti dile getirerek, ''Muhteşem bir yolculuk, güzel bir deneyimdi, yeniden yapacağım'' diye konuştu.
Miller, İstanbul'un güzel bir şehir olduğunu duyduğunu, birçok fotoğraf çekeceğini söyledi.
Aslen Kıbrıslı olan iş adamı Richard French de yolculuğa eşiyle birlikte çıktığını belirterek, İstanbul'da daha önce birçok kez bulunduğunu ancak Orient Ekspres ile ilk kez geldiğini vurgulayarak, ''Muhteşem bir şehir, İstanbul'u çok seviyorum'' diye konuştu.
ROMANLARA KONU OLAN EKSPRES
Avrupa'nın ilk kıtalar arası ekspresi Orient Ekspres, Paris'ten ilk seferine 4 Ekim 1883 tarihinde çıktı.
Belçikalı iş adamı Georges Nagelmackers'in hizmete soktuğu Orient Ekspres'in ilk seferinde, Paris'ten Varna Limanı'na kadar trenle seyahat eden yolcular, oradan buharlı gemiyle İstanbul'a geldi.
Avrupa'nın en romantik şehirlerine yolculuk yapan buharlı Orient Ekspres, Agatha Christie'nin ''Doğu Ekspresi'nde Cinayet''i dahil pek çok edebi esere esin kaynağı oldu.
Trende, genellikle Avrupa'nın çeşitli ülkelerinden ekonomik durumu çok iyi olan yolcular seyahat ediyor.
|
Bu arada seferler zannettiğimiz gibi bitmemiş. Tren müdürü açıklamalarında Orient Expres İstanbul'a gelmeye devam edecek demiş.
Kaynak: http://www.ntvmsnbc.com/id/24996787/
|
|
alit
|
|
h.uslu
13 yıl önce - Prş 03 Eyl 2009, 15:31
orient express tekrar istanbulda
dün saat 16.30 civarı sirkeci garındaydım, ve bir tcdd lokomotifinin ardında yaklaşık 15 vagonluk orient expressi gördüm. orjinal vagonlarıyla, özel giyimli çalışanlarıyla. birçok vagonun perdeleri kapalıydı, ama bazı vagonlardan inen turist gençleri gördüm. Saat 17.00 civarı vagonların yarısı ayrılarak geriye doğru çekildi, sonrada kalanları, sanırım bir manevra hareketi yaptırılıyodu. TCDD görevlileri ile trenin görevlileri birlikte çalışıyorlardı. fotoğraf makinem yanımda olmadığı için fotoğraflayamadım. tahminimce 1-2 gün daha sirkecide duraklıyacak gibi. Özel güvenlik ekipleri ise trenin yanaştığı peron boyunca devamlı tur atıyorlardı.
|
|
| sayfa 1 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
