Mıp, Mersin Limanı'na 12 Milyon Dolarlık Dev Vinç Yatırımı Yaptı
Mersin Uluslararası Liman İşletmesi (MIP)'nin Mersin Limanı'na 12 milyon dolarlık 8 adet dev vinç yatırımı yaptığı bildirildi. RTG olarak bilinen ve Çin'den ithal edilen dev vinçlerin 6 kat konteyneri üst üste koyma özelliğine sahip olduğu belirtildi.
Limanda gazetecilere yeni getirilen vinçlerin tanıtımını yapan MIP yetkilileri, RTG'lerin Mersin Limanı'nın stoklama kapasitesini artırmak için Çin'den ithal edildiğini ve gemi ile getirildiğini belirtti. RTG'lerin 6 kat konteyner stoklamasına imkan sağladığı ifade edildi. Geçen yıl sipariş verilen RTG'lerin dünyanın en büyük limanlarının tercih ettiği konteyner elleçleme ekipmanı olarak bilindiği kaydedildi.
Containerships, konteynır servisi açacak
Helsinki merkezli Containerships, Akdeniz’in doğusunda İzmir, İskenderiye, Mersin ve Misurata arasında yeni konteynır servisi açacak.
Servis Mersin ve İskenderiye’yi Kuzey Avrupa ve Baltık Denizi ile bağlayacak ve yükleme Mersin’de yapılacak.
Konteyner Aktarma Merkezi – Hubport” olarak hizmet vermesi ve Orta Asya ve Ortadoğu’ya yönelik gelecekteki talebi karşılaması planlanmaktadır.
1. aşama : 1,7 milyon TEU/Yıl (YİD)
2. aşama : 3,4 milyon TEU/Yıl (YİD)
3. aşama : 5,7 milyon TEU/Yıl (YİD)
4. aşama : 8 milyon TEU/Yıl (YİD)
5. aşama : 12 milyon TEU/Yıl (YİD)
900 m. Ana mendirek, 1200 m. Tali mendirek Genel Bütçe imkanları ile Birinci Paket (1, 2 ve 3.ncü Aşama) YİD Modeli ile İkinci Paket (4 ve 5.nci Aşama) yine YİD Modeli ile yapımı planlanmaktadır.
Mersin Limanı'nda 2010 yılının Ocak-Temmuz Dönemi'ndeki yük trafiğinin, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 22'lik artış göstererek 14,5 milyon tona ulaştığı bildirildi
1 Mart 2011 Tarihinden İtibaren Türkiye ve Mısır Arasında Ro-ro Seferleri Başlayacak.
Haber Yayın Tarihi: 25.10.2010
Saat: 09:18
Mısır Ticaret Odaları Federasyonu Başkanı Ahmet el Vekil, 1 Mart 2011 tarihinden itibaren Türkiye ve Mısır arasında Ro-Ro seferlerinin başlayacağını söyledi. Türk-Mısır İş Konseyi Başkanı Zühal Mansfield ise bu konuda gerekli izinlerin alındığını, herhangi bir firmanın bu konuda faaliyete başlayabileceğini belirtti.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Başkanı Rıfat Hisarcıklıoğlu başkanlığındaki bir Türk işadamları heyeti Mısır'a çıkarma yaptı. Ziyaretin ilk ayağı İskenderiye kentinde cumartesi günü Türk ve Mısırlı işadamları bir araya gelirken, toplantıya Mısır Sanayi ve Dış Ticaret Bakanı Raşit Muhammed Raşit de katıldı.
Görüşmelerde Türk-Mısır Ticaret Odası kurulması konusunda anlaşmaya varıldı.
Türk ve Mısırlı işadamları dün de Türkiye'nin Kahire Büyükelçilik rezidansındaki bir resepsiyonda bir araya geldi.
Resepsiyon sırasında Mersin ve İskenderiye arasında Ro-Ro seferlerinin başlatılması konusunda mutabakat zaptı imzalandı.
Konuyla ilgili gazetecilerin sorularını cevaplandıran Vekil, yaklaşık 10 gün önce Türkiye ve Mısır'dan birer şirketin seferleri başlatma konusunda Türkiye'de anlaşmaya vardıklarını söyledi.
Daha önce konteynırlarla yapılan mal sevkiyatlarının bundan sonra TIR'larla yapılabileceğinin altını çizen Mersin'den gemiye binen bir TIR'ın 36 saat sonra İskenderiye Limanı'nda malını boşaltabileceğini belirtti.
Hisarcıklıoğlu ise iki ülke arasındaki ticaret hacminin şu anda 3,4 milyar dolar olduğunu, bu rakamın önümüzdeki 10 yıl içinde 10 milyar dolara ulaşabileceğini, bunun için her alanda imkanlar bulunduğunu ifade etti.
Hisarcıklıoğlu, Türkiye, Suriye, Ürdün ve Lübnan arasında oluşturulması planlanan serbest ticaret bölgesine Mısır'ın da dahil edilebileceğini belirtirken, Mısırlı meslektaşı Vekil de bunun önünde hiçbir engel bulunmadığını vurguladı. Vekil, hem Türkiye ile Mısır arasında serbest ticaret anlaşması bulunduğunu, hem de Mısır-Suriye-Lübnan gümrük muafiyet anlaşmaları olduğuna işaret ederek, Mısır'ın da rahatlıkla oluşturulan serbest ticaret bölgesine dahil olabileceğini ifade etti.
Türkiye ve Mısır arasında vizelerin kaldırılması konusunda başlatılan görüşmelerle ilgili olarak ise Türkiye'nin Kahire Büyükelçisi Hüseyin Avni Botsalı öncelikli olarak işadamları, sanatçılar ve gazeteciler gibi meslek gruplarının üç ay süreyle vizesiz ziyaret gerçekleştirebilmeleri konusundaki anlaşmanın imzalanmak üzere olduğunu vurguladı.
Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği (MIP) tarafından işletilen Mersin Limanı'nda, tarihinin en büyük dökme katı yük elleçlemesinin (İstifleme) gerçekleştirildiği bildirildi.
MIP'ten yapılan açıklamada, Amerika'dan ithal edilen 60 bin ton pirincin, 14 Kasım 2010 Pazar günü 'M/V TYANA' gemisi ile Mersin Limanı'na getirilerek elleçlemesinin yapıldığı belirtildi. Gemideki 60 bin ton dökme katı yükün elleçlenmesiyle, Mersin Limanı'nda tarihinin en büyük dökme katı yük elleçlemesinin gerçekleştirilmiş olduğu ifade edildi. Bu elleçleme miktarı ile Mersin Limanı'nın, Türkiye'nin en büyük elleçlemelerini yapabilecek kapasiteye sahip limanlarından biri olduğu ifade edilirken, daha
önce de 29 Ekim 2009 tarihinde 'Maritime Newada' gemisi ile gelen 48 bin 818 tonluk pet-kok (kömür) elleçlemesinin gerçekleştirildiği hatırlatıldı.
Öte yandan, özelleştirme sonrası kapasitesini 2 kat, ekipman sayısını da 3 kat arttırdığı belirtilen MIP'nin, 2010 yılında, 2009 yılına göre konteyner yük hareketinde yüzde 25, konvensiyonel kargo yük hareketinde ise yüzde 27 artış gerçekleştirdiği kaydedildi. Yılda ortalama 15 milyon ton yük elleçlemesi yapılan Mersin Limanı'nın, toplam elleçlenen yük miktarıyla 'Türkiye'nin en büyük limanı' unvanını koruduğu vurgulandı.
Ortadoğu'nun dünyaya açılma noktası olarak öne çıkmasının yanında Türkiye'nin en büyük limanlarından biri olan Mersin Limanı'nda hedefler yüksek tutuluyor. 'Dünyanın En Büyük Konteyner Limanları' sıralamasında ilk 100 içinde yer almak isteyen Mersin Limanı'nda söz konusu hedefe yıl sonunda ulaşılması bekleniyor.
2007 yılı Mayıs ayında özelleştirilerek kendilerine devredilen Mersin Limanı'nın, yeniden yapılanma süreciyle birlikte Türkiye'nin en büyük konteyner limanları arasına yerleştiğine dikkat çeken Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği (MIP) AŞ Genel Müdür Yardımcısı Kürşat Tezkan, bunun yanında limanın konumunu daha da güçlendirerek, Türkiye'nin güneyinde 'lider liman' konuma geldiğini savundu. Tezkan, limanın gerek coğrafi konumu, gerek kapasitesi, gerekse de hinterlandının yanı sıra yurt içi ve yurt
dışına olan çok modlu bağlantı kolaylığıyla sadece Türkiye'nin değil, aynı zamanda da Ortadoğu ve Akdeniz'in en önemli limanı konumunda olduğunu vurguladı.
"LİMAN YÜK TRAFİĞİ 2007 YILINA GÖRE YÜZDE 67 ARTIŞ GÖSTERDİ"
Doğal derinlik, hinterlanda elverişli karayolları, Akdeniz, Karadeniz ve Kızıldeniz arasında kısa ulaşım süreleri gibi özelliklerin Mersin Limanı'nın avantajları olarak öne çıktığını vurgulayan Tezkan, 2007 ve 2010 yılının ilk 10 aylık dönemleri karşılaştırıldığında konteyner yük trafiğinde yüzde 32, konvensiyonel yük trafiğinde de yüzde 67'lik bir artışın göze çarptığını anlattı. 2010 yılında konteyner elleçleme miktarının bir milyon TEU'ya ulaşması hedeflendiğinin altını çizen Tezkan, bu artışla da Mersin Limanı'nın önemli bir rekor elde etmiş olacağını savundu.
Kürşat Tezkan, "Limandaki işlem hacmini artırmak amacıyla devir işleminden sonra ilk iş olarak ekipman sayısı arttırılmıştır. Çekici ve konteyner dorsesi, konteyner boşaltma-doldurma forklifti, kargo rıhtım vinci, mobil vinç, konteyner ve kargo gemi yükleme-tahliye vinci, muhtelif kargo gemi ambar içi elleçleme aletleri ve ataçmanları ile bilgisayar, alt yapı yatırımları ve tamir-bakım gibi yatırımlar gerçekleşmiştir. Yeni alınan Mobil vinçler ve aparatlarla iş kabiliyeti ve verimliliği artmış, bu sebeple daha önce Mersin Limanı'nda elleçlenemeyen yük grupları da iş hacmine dahil olmuştur" dedi.
"DÜNYA ÖLÇEĞİNDE DENİZ TİCARETİNE OLAN TALEP ARTIYOR"
Yeni saha yatırım projeleriyle birlikte mevcut liman sahasında şu ana kadar 240 bin metrekarelik yeni konteyner stok sahası kazanıldığı bilgisini veren Tezkan, buna bağlı olarak yeni sahaların mevcut stoklama kapasitesini de yüzde 50 oranında arttırdığını anlattı. 'Liman Genişleme Sahası' ile birlikte 150 bin metrekarelik ek alanının limana kazandırıldığını vurgulayan Tezkan, yapılan altyapı çalışmaları sonucunda mevcut izinlerle birlikte liman kapasitesi 4 milyon 800 bin TEU'ya ulaştığını, kapasitenin
ihtiyaç duyulması halinde de arttırılabileceğini dile getirdi. Tezkan, "Liman içinde stratejik sahaları işgal ederek bölünmeye sebep olan toplamda 10 bin metre demiryolu sökülüp, yerine 3 bin 473 metre yeni demiryolu döşenmiştir. Demiryolu sökülen bölgenin betonlanmasıyla 5 kat dolu konteyner istifleyecek şekilde 40 bin metrekarelik yeni konteyner sahası kazanıldı" ifadelerini kullandı.
Dünya genelinde deniz ticaretine olan talebin artması ve bu talep doğrultusunda yeni inşa edilen gemi kapasitelerinin yükselmesi nedeniyle rıhtım derinleştirme çalışmaları başlatıldığını hatırlatan Tezkan, bu çalışmaların bir kısmının tamamlandığını dile getirdi. Liman sahası içinde yer alan; 8-9-10 ve 11 nolu konteyner rıhtımlarının inşa derinliklerine ulaştırılması çalışmalarınınsa sürdürüldüğüne dikkat çeken Tezkan, "8 nolu rıhtım 14 metre, 9-10 nolu rıhtımlar 12 metre, 11 nolu rıhtım da 10 metre derinliğe ulaşmış olacak" diye konuştu.
MISIR VE LÜBNAN İLE DE RO-RO SEFERLERİ BAŞLATILACAK
12 metre ve üzeri draftlı konteyner gemilerinin giriş ve çıkışlarının daha emniyetli bir şekilde yanaşıp ayrılmalarının sağlaması amacıyla liman içindeki gemi çevirme alanı kenarlarına 3 adet ışıklı şamandıra yerleştirildiği bilgisini de veren Tezkan, Container Management Dergisi tarafından her yıl açıklanan; 'Dünyanın En Büyük Konteyner Limanları Sıralaması'nda Mersin Limanı'nın 2006 yılına kadar adı bile anılmadığını kaydetti. Tezkan, söz konusu listeye Mersin Limanı'nın 2007 yılında 114. sıradan giriş
yaptığını hatırlatarak, limanın 2008 yılında 104. 2009 yılında 101. sırada kendine yer bulurken, 2010 yılında Mersin Limanı'nın listede ilk 100'de yer alması hedeflendiğini de sözlerine ekledi.
Öte yandan, Mersin Valisi Hasan Güzeloğlu ise yapmış olduğu açıklamasında; Mersin Limanı ile İtalya'nın Trieste Limanı arasında bir süre önce başlatılan Ro-Ro seferlerine dikkat çekerek, önümüzdeki günlerde Mısır'ın İskenderiye Limanı ve Lübnan ile de Ro-Ro bağlantısı kurulacağını söyledi. Lübnan'a aynı zamanda yolcu taşımacılığının da yapılacağını belirten Güzeloğlu, Fransa'dan Ro-Ro seferi yapılması için bu ülkeyle görüşmelerin sürdüğünü belirtti.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi (TCDD) Genel Müdürlüğü’ne ait olan ve Özelleştirme İdaresi tarafından 36 yıllığına PSA-Akfen Ortak Girişim Grubu’na devredilen Mersin Limanı’nda, özelleştirme sürecinden bu yana yapılan yatırımlar masaya yatırıldı. 2007 yılından bu yana Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği (MIP) A.Ş. tarafından işletilen limanda, son 3 yıllık zaman diliminde yaşanan gelişmeler Vali Hasan Güzeloğlu’nun da katıldığı toplantıyla değerlendirildi.
MIP hizmet binasında gerçekleştirilen oturumda konuşan Güzeloğlu, Mersin Limanı’nın gerek ticaret, gerekse uluslararası mal ve hizmet akışı açısından belirleyici bir merkez olarak öne çıktığını vurguladı. Aynı zamanda Doğu Akdeniz’in en büyük ve en önemli limanları arasında yer alan Mersin Limanı’nın, kent açısından olduğu gibi Türkiye açısından da stratejik bir derinliğe sahip olduğuna dikkat çeken Güzeloğlu, limanın Türkiye açısından vazgeçilmez olmasının yanında küresel ölçekteki ticari ilişki ve dengelerde de belirleyici bir misyon üstlendiğini kaydetti.
Limanın mevcut kapasitesinin genişletilmesi, gerekli iyileştirmelerin yapılması ve buna yönelik çalışmaların hem Mersin hem de Türkiye açısından önemli olduğunu belirten Güzeloğlu, “Mersin Limanı, bir anlamda da Türkiye’nin çok büyük bir ihracatının gerçekleştirildiği, ülke limanları açısından elleçleme ve yükleme-boşaltmanın yanı sıra buna benzer hizmetler açısından ön plana çıkıyor” dedi. Güzeloğlu, limanın tüm bu boyutlarıyla daha iyi ve daha güzel bir geleceğe taşınmasının aynı zamanda Mersin’in ekonomik ve sosyal anlamda da kalkınması anlamına geldiğine dikkat çekti.
MIP Genel Müdür Yardımcısı Kürşat Tezkan ise, 2007 yılında kendilerine devredilen Mersin Limanı’nda yeniden yapılanma sürecini başlattıklarını hatırlatarak, ortaya konulan çalışmalara bağlı olarak limanın bugün Türkiye’nin en büyük konteyner limanları arasında yerini aldığını vurguladı. Limanın coğrafi konumu ve kapasitesi ele alındığında; çok geniş bir coğrafyaya sahip olmasının yanında hinterlandıyla çok önemli bir yere sahip olduğu belirten Tezkan, bunu en iyi şekilde kullanabilmek için gerekli tüm yatırımları yapmaya çalıştıklarını anlattı.
Konuşmaların ardından Vali Hasan Güzeloğlu, beraberindeki heyetle birlikte Mersin Liman sahası içinde incelemelerde bulundu.(İHA)
