1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 34  |
 |
serkanvmp
9 yıl önce - Prş 19 Eyl 2013, 20:45
| Alıntı: |
| öyle ama tam öyle değil. sonuçta hükumet bi ton yatırım yaptı izmir'e. bu yatırımların karşılığını almayı bekler. kadirşinaslık bekler. bu normaldir. tonla yatırım yapıp karşılığını alamazsa, bi dahakine başka yerlere öncelik verebilir. |
Kadirşinaslık?
Hükümet o yatırımları kendi parasıyla mı yaptı. Kendisine oy vermeyenlerinde dahil olduğu, İzmirlilerinde dahil olduğu halkın ödediği vergilerle yaptı.
Ve tabii ki özelleştirmeden gelen gelirle yaptı ki, özelleştirilen kurumlarda halkın ödediği vergilerle büyümüştü. Halkın parasını bana oy veren şehre harcarım, bana oy vermeyen şehre harcamam çok yanlış bir düşüncedir.
Hadi politikacıların tamamı (parti ayrımı yapmıyorum) çıkarcı yaratıklardır onlardan beklenir, halktan birinin bu düşünceyi savunmasını aklım almıyor.
|
|
Ada Vagnozzi
9 yıl önce - Prş 19 Eyl 2013, 22:07
Bu hat yapılırsa karayolunu yapan şirketler ve aracı şirketler zarar ederler.
Onun için bu hat aynı yerde yapılan karayolu kendini finanse edene kadar ve kar edene kadar yapılmayacak
Onun için sözleşmeye 25 yıl gibi bir şart koydular. 
|
|
Bolugs1905
9 yıl önce - Sal 15 Ekm 2013, 03:46
bu istanbul-İzmir etabını 2023 den önce beklemeyin ama en geç 2018 yaz aylarında Ankara-Bursa ve İstanbul-Bursa Yht hatları tamamlanır..! Tabi istanbul'a Osmaneli - Sapanca üzerinden.Ankara'ya ise Eskişehir üzerinden..!
Ama Expo 2020 bana kalırsa alamayacağız ama alırsan herşey değişebilir izmir yht hattı için hızlanır işler eğilim artar yapılması yönünde...!
|
|
bekirt34
9 yıl önce - Çrş 18 Arl 2013, 02:59
Halkalı veya Haydarpaşa kalkışıyla Sapancaya kadar gidecek,Halkalıdan 3.köprüyede çıkabilir.
Ardından Bilecik,sonra yenişehir,bu etabın ihalesi yeniden yapılacaktı,yeni senenin ilk günlerinde yapılması bekleniyor.
Sonra o şekilde bandırmaya kadar gidecek aynı projede.
Diğer proje ise bandırma izmir hızlı tren hattı,hiç inşası başlamadı,projesi bile olduğu söylenemez ama yapılacak deniyor bakan tarafından,ikibin kişi projesini hazırlıyormuş,inanmadım ama hadi neyse,yani o hatta balıkesirden geçip menemene bağlanıcak,menemenden sonraysa alsancaka kadar 3.hat yapılacak mümkün oldukça,haliyle yapılamayan yerlerde sidingle geçilir,yani paslaşılır,3.hattın gerekliliğini anladılar ama projeye baştan ilave edilmemiş,marmaray gibi,şimdi onun acısını çekiyorlar,iki hatta banliyö treni ile şehirlerarası tren işletiliyor.
|
|
Misafir 0417
9 yıl önce - Cum 25 Tem 2014, 23:52
istanbul - ankara hattı bittigine göre bu hatta önem verilmesi gerekir. Sonucta istanbul-ankara hattından sonra en fazla gelir elde edilecek hat istanbul-izmir olacaktır. Hem de izmirin ve istanbulun birbirine yaklasmasına olumlu katkısı olacak. Bu hat ile istanbulun kalabalıgından dolayı izmire yogun göc olacagını düsünmek hayal olmasa gerek.
|
|
jeopol
9 yıl önce - Cmt 26 Tem 2014, 00:12
ozel sektorun isletecegi otoyol yapilirken bu hattin isletmeye gececegini zannetmiyorum.
|
|
tuncemre
9 yıl önce - Cmt 26 Tem 2014, 00:19
| Alıntı: |
Bu hat yapılırsa karayolunu yapan şirketler ve aracı şirketler zarar ederler.
Onun için bu hat aynı yerde yapılan karayolu kendini finanse edene kadar ve kar edene kadar yapılmayacak
Onun için sözleşmeye 25 yıl gibi bir şart koydular |
bu saçmalıgı uygulayacaklarının sanmam..
ist. bursa izmir hattı, tr.nin en işlek hattı
kara-hava-deniz-demiryolu her yolu fazlasıyla tatmin eder,
türkiyenin en büyük nüfuslu şehirleri
ticaretin en fazla oldugu şehirler
sıkıntı olmaz hiçbir hatta...
|
|
Misafir 2273
9 yıl önce - Cmt 26 Tem 2014, 00:50
Hükümet o yatırımları bizim vergilerimizle yapıyor, yeter kardeşim yeter anlayın artık. Yol da yapıcak, raylı sistem de, metro da, baraj da. Vergi ödüyoruz hepimiz bu şehirde, hemde Türkiye'nin en düzgün vergi beyanatı yapılıyor bu şehirde. Hala nasıl çıkıpta oy verelim de yatırım yapsınlar dersiniz.
|
|
alim80
9 yıl önce - Cmt 26 Tem 2014, 00:54
| Alıntı: |
| ükümet o yatırımları bizim vergilerimizle yapıyor, yeter kardeşim yeter anlayın artık. Yol da yapıcak, raylı sistem de, metro da, baraj da. Vergi ödüyoruz hepimiz bu şehirde, hemde Türkiye'nin en düzgün vergi beyanatı yapılıyor bu şehirde. Hala nasıl çıkıpta oy verelim de yatırım yapsınlar dersiniz. |
2002 önceside vergi veriyoduk
Ne işse o vergiler memur maaşı ve faize gidiyordu
O zaman yapılmayan yatırımlar bu kadar mücadele ile kat ve kat fazlası ile yapılıyorsa taktir ediceksin
Bu güruhta yeni türedi
Kendilerini isviçrede yaşıyo zannediyorlar
İsviçlereli bir vatandaş yukarıdakileri söylese haklı olur ama bunu Türk vatandaşı söylerse komik olur
Bunu anlayamayacak kadar körsünüz.
|
|
husopa
9 yıl önce - Cmt 26 Tem 2014, 00:55
| Alıntı: |
Bu hat yapılırsa karayolunu yapan şirketler ve aracı şirketler zarar ederler.
Onun için bu hat aynı yerde yapılan karayolu kendini finanse edene kadar ve kar edene kadar yapılmayacak
Onun için sözleşmeye 25 yıl gibi bir şart koydular. |
Aynı yerde yapılandan kast ettiğiniz karayolu hangisidir ve kendisini nasıl finanse edecek?
körfez geçiş köprüsünden ücret alınacağı kesin de yollardan alabilirler mi tam emin değilim. Çünkü istanbul'dan izmire her yer otoban ayarında değil.
diğer merak uyandıran soru ise "Madem kar amacı güdülüyorsa neden şu zamana kadar ücret alınmıyor? "
|
|
| sayfa 34 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
