TCDD'nin En Çok Kullanılan Ekspres Anahat Trenleri

[CEMALİ]

Rayların üstünde bütün trenler birbirine benziyor. Ne vagonlar dış görünüş olarak birbirinden farklı nede lokomotiflerin fiziki görünüşü. Son yıllarda yeniden bir revizyona giren kurumumuz TCDD bünyesindeki anahat trenlerine hız/konfor konusunda bir takım değişiklikler yaparak kullanıcı kitlesine daha iyi hizmet vermeye başlamıştır. Eğer sizlerin gerçekten ulaşım konusunda imkanlar dahilinde sanatkar bir demiryolu hayranı olduğunuzu varsayarak ve trenlerle yolculuk etmeyi gideceğiniz güzergahlarda daha sık kullanmaya başlayan ve bu sürekliliği devam ettiren biri olarak yolculuklarınızda en çok hangi anahat trenini kullanıyorusunuz ve kullanmış olduğunuz ulaşım aracının konforundan ilgi alakadan, müşteri memnuniyetiyle beraber ulaşıma harcadığınız ücretin meblağından memnunmusunuz? Yoksa istasyona ilk hangi tren gelirse ona binerim ve onunla giderim mi diyorsunuz? Amacımız güzeller güzeli yurdumuzun dört bir yanında hizmet veren elektrikli olsun dizel olsun tüm anahat trenlerimizin halkımız tarafından ne kadar talep edildiğini ve neden talep edildiğini öğrenebilmek ve mevcut demiryolları alt yapısında hizmet veren lokomotiflerin kalite kapasitesini mevcut imkanlar ile dahada arttırmayı başarmaktır. Saygılarımla.

CEM HOŞGÖR...

[Gökçe Aydın]

Hiç bir zaman vaktinde gidemese de favorim Başkent Ekspresi.

Ek : Tam bu başlığa tek cevap yazanın ben olacağım yönünde bir şey yazıyordum ki mcagri beyden cevap geldi. Ne güzel, TCDD ile ilgili başlıkların 3 mesajı bulmasına pek sık rastlamıyoruz.

[mcagri]

TCDD şu anda en çok Ankara Ekspresi ile değer yaratıyor. Yataklı trende seyahat etmenin keyfi bambaşka. İlk bindiğimde vagon görevlisi, "bu tren sigara gibidir, bırakamazsın" demişti. Doğruymuş, yataklı trenin keyfi bambaşka.

Fırsatı olan herkese denemesini tavsiye ederim.

[CEMALİ]

Sevgili Gökçe bende sana yürekten katılıyorum gerçekten TCDD başlıklarına pek talep göremiyoruz güzel sitemizde, halbuki amacımız tüm vatandaşlarımıza demiryolunu sevdirmek demiryolunun kendine has dilinden bahsetmek ama ne yazıkki demiryolu unutulmaya yüz tutuyor. Bizde açtığımız başlıklarımızla bu sevgiyi tekrar yaşatmayı amaçlıyoruz. Umarım amacımıza uzun bir vadedede olsa ulaşacağız. Buradan söylemek gerekirse Başkent Ekspresi gerçekten TCDD'nin kilometrik trenlerinin yanında fişek gibi gidiyor. Koncarların çekiş gücü gerçekten nefes kesici.

CEM HOŞGÖR...

[zafer yenidünya]

Bence en oturmuş köklü tren Anadolu belirli bir yolcusu var,genellikle personelimizde bu treni kullanır.

z.y

[Ümit1966]

Doğu Anadolu bölgesi ile Güneydoğu Anadolu'da işleyen trenler arasında maalesef Vangölü/ Güney
ekspresleri ile Fırat ekspresi TCDD anahat trenleri içinde en perişan durumda olanlar.Bir kere bu ekspreslere neden hiç pulman vagon verilmez? İkincisi Vangölü Ekspresi, Transasya Ekspresi çalışmaya başlamadan önce haftada üç gün işliyorken ( Pazartesi-Çarşamba-Cumartesi ) artık sadece P.tesi ve Cumartesi İstanbul'dan hareket ediyor.Ben ne yazık ki Malatya'dan ötede oturan insanlarımızın TCDD tarafından ayrımcılığa uğratıldığını düşünüyorum.Bir Meram veya Pamukkale ekspresleri ya da Doğu ve Erzurum ekspreslerini Güney ve Vangölü ekspresleri ile karşılaştırın ne dediğimi çok iyi kavrayacaksınız. Ayrıca 2006 Temmuz ayının sonlarına kadar Diyarbakır-İzmir( Basmane ) arasında işleyen yolcu ( posta ) treni artık neden Adana 'ya kadar işlemekte?Yine bu posta treninin güzergahının kısalrılmasıyla İzmir'den Uşak yoluyla Afyonkarahisar'a demiryolu ile ulaşmak da mazide kaldı.Oysa çok değil, 8-10 yıl önce Basmane-Afyon arasında sabah ve akşam birer ekspres sefer ve bu posta treni olmak üzere üç tren işlerdi.Nedense 3.bölge ile 7.bölge tren seferlerini en çok azaltan bölge olarak görünüyor bana.

[recep demirbas]

2 sefer başkent ekspresini kulanmıştım ve gayet konforluydu
keşke diğerlerini de kullanmış olsaydım ve oyumu öyle verseydim.

[CEMALİ]

Geçenlerde İç Anadolu Mavi treni ile İstanbul'a dönmek için bileti Enveriye İstasyonundan satın aldım. Ama alırken kimse bana trenin geç geleceğini söylemedi. Bende gayri ihtiyari istasyona sabah ezanına karşı trenin normaldeki geliş saati olan 04:30 sıralarına doğru yol almaya başladım. Enveriye İstasyonunda oturdum sanırım aşağı yukarı yaklaşık en fazla 15 dakika felan diye beklerim diye düşündüm fakat saat sabah 07:30'u gösterdiğinde hala ortada tren felan yok idi. Bilet satan kişi bile yerinde yoktu sabaha karşı onu bulduğumda trenin neden tehir yaptığını sordum ve bana cevabı aynen şöyleydi: Bey efendi bunlar gene iyi zamanlarımız bu tren haftaya en erken sabah saat 12:00 de gelecek dedi. Hat bakım çalışmaları devam ediyor diye söyledi. Neyse tren 33 000 bir dizel loko tarafından getirildi ve 52 000 lik elektrikli Koncarlardan biri loko değişimi yaptı ve çok süratli olmasada iktisadi süratte varacağımız yere geldik. Siz arkadaşlarıma tavsiyem İç Anadolu Mavi trenin kullanacak olanlar var ise biniş ve varacağınız yer için varış saatinizi öğrenmeden sakın bilet almayın derim.

CEM HOŞGÖR...

[Gökçe Aydın]

İç Anadolu'nun Adana'dan kalkış saati değişti, akşam 17.25'e alındı. 12.00'den önce gelemeyecek dediği bu olsa gerek. Bu hat yenileme çalışmaları bitmez...

[CEMALİ]

Gerçekten TCDD ile yolculuk yapmakla bir defa daha gurur duyduğum yolculuğumu geçen hafta gerçekleştirdim. Başkent Ekspresi ile gitmekten çok zevk aldığım bir yolculuk oldu. Tren İzmit İstasyonuna tam dakikasında yani gelmesi gereken saat olan 11:11 civarında geldi. Vagonuma binerek pulmanıma yerleştim ve koltuğa oturunca içimi bir rahatlık kapladı. Sanki bu rahatlığı Anadolu, Fatih ve İç Anadolu Mavi Ekspreslerinde hiç yaşamamışım gibi hissettim. Ve arkadan tren harekete geçer geçmez tam bir profesyonellik içinde direk kondüktör hanımefendi binen yolcuları sanki eliyle koymuş gibi yanımıza gelerek biletimizi kontrol etti. Arkasından Ray Restaurant gezici servisi sıcak çay ikramı ve çeşitli yiyecek çeşitleriyle yolcuların ihtiyaçlarını karşılamaya devam etti. Fakat bir konu çok canımı sıktı. Başkent Ekspresi gibi süper bir ekspreste pişmaniyeci görünce hayal kırıklığına uğradım. Hadi diğer trenlere anlam verebiliyorum normaldir her istasyonda durup yolcu alıp kalkarlar ama bu trende bu manzarayla karşılaşmak beni çok şaşırttı. Bilmem sizlerde benimle aynı fikirdemisiniz. Giderken ortalığın tozunu dumana katan Başkent Ekspresi TCDD'nin ve Türkiye'nin en modern ve en hızlı treni olarak bu manzarayla karşılaşmaya layıkmı sizce?

CEM HOŞGÖR...