Otobüs terminalinin yeni çevre yolu taraflarına taşınması söz konusu imiş;hatta tv kayseride de çıkmış bu haber ben izlemedim sizlerin bilgisi var mı ???
evet ya bu haberle ilgi bilgisi olan yokmu ? bende duydumda ama o işin içinde iş var diye gar terminal falan hep bir arada bi yapı olacakmış Erkilet de
Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Özhaseki, geleneksel hale getirdiği cumartesi sabah sporu toplantısına bu hafta da devam etti. Sabah sporunun ardından gün boyu ise Erciyes Kayak Merkezi'nde temeli atılacak olan tesislerle ilgili çalışmalar yapıldı.
Üst düzey belediye yöneticileriyle birlikte Kıranardı Kent Ormanı'nda sabah 06.00'da buluşan ve Koç Dağı sırtlarına doğru uzunca bir yürüyüş yapan Başkan Özhaseki, ardından da yaz döneminde gerçekleştirilecek yatırım ve hizmetlerle ilgili bir toplantı gerçekleştirdi.
Başkan Özhaseki, konuya ilişkin yaptığı kısa açıklamada üst düzey belediye yöneticileriyle üç haftadır cumartesi günleri sabah erken saatte buluşup önce spor yaptıklarını ardından da başta Erciyes'te yapılacak olan temel atma töreni olmak üzere belediye hizmetleriyle ilgili çeşitli konularda görüş alışverişinde bulunduklarını söyledi.
MySelf demiş ki:
Kayseri gelişiyor değişiyor canım buna ikna oldum eskiden bağ evi toplantılarında karar alırlardı şimdi sabah sporu yaparken oluyor bu işler
Otobüs terminalinin yeni çevre yolu taraflarına taşınması söz konusu imiş;hatta tv kayseride de çıkmış bu haber ben izlemedim sizlerin bilgisi var mı ???
Şu anda Kayseri'de ki en dillendirilen "şehir efsanesi" olma hususunu devam ettiriyor ve hatta bir şirkkete maliyetinin çok üzerinde bir fiyata satıldığı da iddialar arasında lakin net bir bilgi yok sanırım;zaman ne gösterecek bakalım???
Bu da değişik bir proje, yapım aşamasında olabilecek birşey değil, bilhassa uygulamaya geçmiş ve geçmeye de devam edecek, büyükşehir belediyesini bu güneş paneli kullanarak yapmış olduğu çok bilinçli bir davranış ve proje için kutluyorum.
Alıntı:
TASARRUFLU DURAK DEVRİ
Otobüs durakları güneş enerjisi ile aydınlatılmaya başlandı.
Ortaya koyduğu farklı uygulamalarla 'Model Belediye' haline gelen Kayseri Büyükşehir Belediyesi, bir yeniliğe daha imza atarak otobüs duraklarını güneş enerjisi ile aydınlatmaya başladı.
İlk olarak Miralay Şehit Nazımbey Caddesi üzerindeki Mustafa Özgür İlköğretim Okulu önündeki otobüs durağında uygulamaya konulan sistemle gündüz depolanan güneş ışıklarıyla gece aydınlatma yapılıyor.
Büyükşehir Belediyesi Makine İkmal Bakım ve Onarım Daire Başkanlığı bünyesinde imal edilen otobüs duraklarına, fotovoltatik sistemle çalışan ve şebeke elektriği ile hiçbir bağlantı bulunmayan güneş enerjili sistem entegre ediliyor. Gün boyu güneş enerjisini depolayan sistem, havanın kararmasıyla birlikte lambaların yanmasını sağlıyor.
Yaz ve kış saati uygulamasına adaptasyon sağlamak amacıyla zaman ayarlayıcılı regülatörün kullanıldığı sistemde günlük aydınlatma süresi uzaktan kumanda ile ayarlanabiliyor.
Çalışma süresi şu anda 6 saat olan sistem, kış saati uygulamasına geçildiği anda 8 saate çıkarılacak.
Şu anda deneme amaçlı olarak Mustafa Özgür İlköğretim Okulu önündeki durakta uygulamaya konulan sistem, önümüzdeki dönemde diğer duraklarda da yaygınlaştırılacak.
Türkiye´de 15 lojistik köyden biri Kayseri´ye yapılıyor. Yaklaşık maliyeti 200 milyon dolar
olan proje hayata geçtiğinde, Kayseri´de taşımacılığın merkezi olacak.
Demiryolu ve karayolu taşımacılığı bu merkezden yapılacak. 1 milyon metrekarelik alanda uygulanacak bu proje Ağustos ayı sonu itibariyle tamamlanmış olacak.
Kayseri Lojistik Köyü, bölgenin ticaretine katkı sağlanması amacıyla Boğazköprü ve Kayseri hinterlantında gelişen sanayileşmeye hitap edecek şekilde kurulacak. Bunun için gerek batı-doğu gerekse kuzey ¬güney arterinde önemli bir kavşak noktası olan Boğazköprü’de çalışmalara başlandı. Lojistik sektörüne 1.8 milyon ton taşıma kapasitesi sağlayacak olan proje ile birlikte Kayseri´de binlerce kişiye istihdam olanağı doğacak.
Lojistik köylerde neler olacak?
– Demiryolu yük transfer istasyonu,
– Kapalı gümrüksüz depolar,
– Kapalı gümrüklü depolar (antrepolar),
– Soğuk hava depoları,
– Demiryolu tesisleri (RTG, Stacker, Ro-La),
– Tehlikeli madde depoları,
– Demiryolu yük aktarma deposu,
– Sebze meyve hali,
– Kargo aktarma merkezleri,
– Konteyner stok ve doldurma alanı,
– Kamyon ve TIR park alanları,
– Ödeme noktası,
– Güvenlik ve plaka kontrol,
– Binek araç park alanları,
– Lojistik şirket ofisleri, banka şubeleri,
– Teknik altyapı ve atık su arıtma tesisi,
– Yağmur suyu toplama depoları,
– Çöp değerlendirme merkezi,
– Satış mağazaları,
– Giriş ve çıkış kapıları,
– Tamir bakım atölyeleri,
– Konaklama tesisleri,
– Gümrük binası, jandarma binası,
– Sağlık birimi, mescit, itfaiye,
– Akaryakıt istasyonu,
– Yemek catering hizmeti,
– Büfe, restoran, pastane, kırtasiye, telefon, ATM, sigorta, konfeksiyon, market, kahvehane
(!)
En son myself tarafından Çrş 07 Tem 2010, 23:44 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Şu anda en önemli projelendirilmesi gereken çalışma Eski Terminal-Karayolları kavşağına çok katlı köprülü kavşak yapılması olmalıdır,İnanılmaz derecede bir yoğunluk var;özellikle bazı saatlerde trafik devamlı kitleniyor...
Şu anda en önemli projelendirilmesi gereken çalışma Eski Terminal-Karayolları kavşağına çok katlı köprülü kavşak yapılması olmalıdır,İnanılmaz derecede bir yoğunluk var;özellikle bazı saatlerde trafik devamlı kitleniyor...
Çok önemli bir konu ama kimse pek sallamıyor. Bunun tramvay yapılırken düşünülmesi lazımdı, köprülü kavşak yapamıyorsan da en azından tramvayı üstten viyadükle geçirebilirdin, çoğu şehir bu tarz uygulamalar yapıyor, Kayseride de bazı kavşaklarda tramvay viyadükle üstten veya alt geçitle alttan geçmiş olsaydı bu trafik sorunu uzun bir süre yaşanmazdı. Şimdi kavşak yapılacaksa da tramvay nasıl geçecek, kavşak inşaatı bitene kadar tramvay işlemeyecek mi, tekrar herşey karışacak...
Şu anda en önemli projelendirilmesi gereken çalışma Eski Terminal-Karayolları kavşağına çok katlı köprülü kavşak yapılması olmalıdır,İnanılmaz derecede bir yoğunluk var;özellikle bazı saatlerde trafik devamlı kitleniyor...
Bu durum biraz da Kayseri'li sürücülerden kaynaklanan bir durum. O bölge yolu kısaltan bir geçiş bölgesi olduğu için özellikle Cumhuriyet Meydanı ve Sivas Caddesi tarafına gidecekler o kavşağı kullanıyor. Halbuki Ahmet Gazi Ayhan Bulvarı'nı tercih etseler yol biraz uzayacak ama trafik derdi kalmayacak. Yine Bozantı, Sümer tarafına gidecekler için de stadyumun ordaki köprülü kavşaktan Ziya Gökalp'e dönerek gitmek çok daha mantıklı. Her iki yolu kullanan da böylece rahat etmiş olacak. O kadar dur kalklarla belki daha fazla benzin harcıyor arabalar eski terminal kavşağında.
Bu arada bir hususu, önceki mesajlarım da yazmıştım ama tekrar edeyim. Köprülü kavşak yapmak trafik sorununa özellikle de şehir içinde kalmış yollarda oluşan trafik sorununa bir çözüm değildir. Ankara'nın dört bir tarafı köprülü kavşak. Ancak sizin hayal ettiğiniz gibi olmuyor. Yoğun saatlerde köprülü kavşakların altı da üstü de sıkışıyor. Köprülü kavşak da ışık yoksa, az ilerde demiryolu alt geçidinde var. Yine Koçak'da var trafik ışığı. Bir müddet sonra trafik sonraki ışıklardan dolayı sıkışınca bu kavşak isterse beş katlı köprülü kavşak olsun yine sıkışır. Şehirde trafik ışıklarını kaldırıp, her kavşakta köprülü kavşak olunca büyük çoğunluğu oluşturan yayalar için de çok büyük sıkıntılar oluşuyor. Örneğin Ankara'da bir engelli vatandaş için kendi başına bir yere gitmek neredeyse imkansız. Yolları sadece arabalar için yapıldığını düşünmeyelim. Arabalar yokken de yol vardı. Yollar insanlar içindir. Sadece araba kullanan insanlar için değil. Burada yoldan kastım yolun asfalt bölümü değil. Yolun hepsi, yani kaldırımı, asfaltı, yaya geçidi, trafik ışığı vs. vs.
Bu yüzden çözüm toplu ulaşım, alternatif yollar ve özellikle şehir merkezi içinde anayol kenarına park ettirmemek de. Bunun için de katlı otoparklar kurmak lazım şehir merkezi içinde uygun yerlere.
Şu anda en önemli projelendirilmesi gereken çalışma Eski Terminal-Karayolları kavşağına çok katlı köprülü kavşak yapılması olmalıdır,İnanılmaz derecede bir yoğunluk var;özellikle bazı saatlerde trafik devamlı kitleniyor...
iyi tahmin.
