1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 23  |
 |
mehmetkonyar
14 yıl önce - Cmt 01 Ağu 2009, 02:16
| Alıntı: |
| benim burada yaptığım savunma aslında gerçekleri anlatmaktan başka hiç bir şey değil; bu neden "kabak tadı" veriyor anlamıyorum. |
Sizin bu 'kabak tadı' veren olayınız nedense sizi hep sütten çıkaran ak kaşık yapıyor da ondan. Bu kadar olay kopuyor, siz ve şirketinizse nedense hep zavallı ayaklarındasınız. Bu AntKart vakası ilk çıktığında vatandaşlar bunu almak için o kadar uzun sıralar beklediler ve kendilerinden o kadar çok emek harcadılar ki o zaman hiç sesiniz çıkmadı. Kuzu kuzu sattınız bu kartları. Bugünse hizmet götürdük diyerek mağdur görüyorsunuz kendinizi.
1. Araçlara taktığınız sayısal(dijital) tabelalar okunmuyordu(Kırmızı renkli, siyah tabelada boğulan, ince harfli, hızlı kayan yazılı)
2. Okuma cihazlarınız o kadar yavaştı ki, ödeme yapabilmek için tüm yolcular kapıdan kuyruk oluşturdular.
3. Kartları satın almak zordu, tek bir merkezden tüm büyükşehire kart dağıttınız. Hele hele şehir dışından gelen öğrenci ve öğretmenlerin kart alması çok daha zordu(ikamet al vs.). Bu konuda bir öğretmene de çıkıştınız, halbuki benzer bir sorunu ben de yaşadım ve kime gittiysem antkarta gitmemi söyledi. Basit bir plastik kart almak için bu kadar dert çekenler kuyruğuna girmedim tabii ki.
4. Araç içerisindeki öve öve bitiremediğiniz ve kendi çabamızla fazladan emek vererek yaptık dediğiniz sistem o kadar basit bir sistem ki sadece araç durağı geçtiğinde hat listesindeki duraklardan sıradakini ekranda gösteriyordu.
Tüm bunlar vatandaşın dertleriydi. Şimdi size asıl sorum şu: Siz bu uygulamalar vatandaşı tatmin etmez, vatandaşa yol gösterecekken daha da zorluk çıkarttığında sesinizi çıkartmadınız, kimseye sormadınız da şimdi bu kartlar iptal olduğunda neden mağdur oldunuz?
|
|
usengec
14 yıl önce - Sal 04 Ağu 2009, 11:52
bütün sayfaları okudum, Antalya'ya yazları gelen, Giresun'da çalışsan bir öğretmenim. Konya'da okurken 2000-2004 arası elkart kullandım. Orada da bir anda kart almak zorunluymuş gibi eski tip biletler kaldırıldı, hatalarını anlayınca bileti de kartla devam ettirmişlerdi. Neyse benim asıl okuduğum mesajlardan gördüğüm, widget adlı şahsın sürekli antkart ı %100 sorunsuz gibi gösterdiği hataları kabul etmediği. Hatta bazı arkadaşlara siz araç sahibi misiniz? kentkart çalışanı mısınız? gibi sorular sormuş ve sürekli gariban edebiyatı yapıyor. Antalya'nın halkı memnuniyetsiz olamaz mı illa araç sahibi mi olmalı illa kentkart çalışanı mı olmalı, belli ki halk bu uygulamayı beğenmedi. Zira bu başlıkta antkartı savunan sadece 2 kişi var ve biri zaten şirket çalışanı.
|
|
Selcuklular
14 yıl önce - Sal 18 Ağu 2009, 17:20
Kartlı sistemi bırakıp paraya geçmek..., Antalya ortaçağ dönemine dönmeye başladı, helal olsun!
|
|
Uğurr
14 yıl önce - Sal 18 Ağu 2009, 18:08
kartlı sistemin bırakılıp paralı sisteme geri dönülmesinin sebebi taşeron firma ile belediye arasında yaşanan anlaşmazlıklardır. Şu an yeni bir kartlı sistemin kurulması için çalışmalar için hazırlıklar yapılıyor. Yani yakın bi zamanda tekrar kartlı sistem Antalya'ya gelecek.
|
|
onurnazliaka
14 yıl önce - Çrş 19 Ağu 2009, 06:56
| Alıntı: |
| kartlı sistemin bırakılıp paralı sisteme geri dönülmesinin sebebi taşeron firma ile belediye arasında yaşanan anlaşmazlıklardır. Şu an yeni bir kartlı sistemin kurulması için çalışmalar için hazırlıklar yapılıyor. Yani yakın bi zamanda tekrar kartlı sistem Antalya'ya gelecek. |
Bir Ankaralı olarak yeni kartlı sistemin özelliklerini bilmiyorum ancak Antkart sisteminin kusurlarını Antalya'da özellikle gözlemlediğimden en azından bu kusurların kaldırılması gerektiğini düşünüyorum.
1) Yeni kartlı sistemin validatörü uygulaması kolay bir yapı olmalıdır. Antkart'taki kocaman kutuların yerine küçük ancak işlevsel bir yapı seçilmelidir. Bunun örneği Kentkart, İstanbul Akbil ve jeton, Ankara Ego validatörü gibi bir yapı olabilir.
2) Yeni kartlı sistem transfere mutlaka izin vermelidir. Hatta bu aşamada bir otobüs hattı reformu da gündeme gelebilir. Tranfer noktasında düzenleme yapılırken otobüs ve dolmuşçularla mutlaka sıkıntı yaşanacaktır ancak bu aşamada çözüm bulunmak zorundadır. Raylı sistemin olduğu şehirde transfer olmazsa raylı sistem ne anlam taşıyacak ki!
3) Yeni kartlı sistem Antkart'taki fiş kesme kusurunu taşımamalı ve hızlı olmalıdır. Temassız kartlar öncelik olmalıdır ve bu aşamada insanların hızlı geçişi sağlanmalıdır.
4) Eğer Kentkart veya Antkart gibi bir uygulama olacaksa kart depozitosu ucuz tutulmalı ve bu şekilde Antalyalı vatandaş rahatlamalıdır. Ayrıca bu uygulama Antalya'ya gelen turisti de kart kullanmaya yönlendirir.
5) Yine Antalya'ya gelen turistlere yönelik olarak jeton ve az binişli (1 ve 3) kart satımı gündeme gelebilmeli ancak bu aşamada yeni kartlı sistemin depozito fiyatı düşük olduğundan insanlar karta yönelmeyi daha karlı bulmalıdır.
6) Yeni kartlı sistem ve raylı sistem uygulamasının bence en bütünleyici yanı kamu taşımacılığıdır. Bu uygulama Antalya açısından sıkıntılı olan bir durumdur ama şu anda ulaşımda % 0 olan kamu payı % 10'lara çıkarılabilse bile Antalya rahatlar. 20 otobüslük bir belediye filosu bile özel halk otobüsleri ve dolmuşçuların kendilerine çeki düzen vermesini ve istedikleri gibi at oynatamamalarını sağlar ve kart sistemini bütünler. Bu konu benim hayalimdir, ayrıntılarını Antalya Belediye Otobüslerinin Mevcut Durumu başlığına yazarım.
|
|
| sayfa 23 |
ANA SAYFA -> ANTALYA
|