sayfa 1  |
 |
Ahmet Kemal Senpolat
15 yıl önce - Prş 08 May 2008, 17:15
İST » E5 Kavşaklarındaki Kırmızı Kukalar Ne Fayda Sağlamaktadır?
Son zamanlarda özellikle E5 karayolundaki yol ayrımlarına konulan kırmızı kukalar ne avantaj sağladı..
yol daha önceden ikiye ayrılmış oldu
eğer bunun amacı sapağı kaçıran araçların geri vitese takmasını önlemek idi ise ; pek bir şey değiştiğini söylemeyeceğim..yine herkes geri vitese tkaıyor ve diğer sapağa geçmek için daha çok geri geri yol katediyor ve kaza riski daha çok artıyor
yok başka bir amacı var ise ben tam olarak anlayamadım . nedir bu kırmızı kukalar ?
|
|
messiah_haktan
15 yıl önce - Prş 08 May 2008, 17:18
Bir EDS de buraya koysunlar ozaman! Yasasin EDS  
|
|
Semih Yaşar
15 yıl önce - Prş 08 May 2008, 17:40
Kırmızı kukalar
Kırmızı kukaların amacı, sürücülerin dikkatini önceden çekmek ve arabaların demir
bariyerlere girmesini engellemek. Metrobüs inşaatı devam ederken bazı ölümlü kazalar
meydana geldi ve fatura devam eden Metrobüs inşaatına çıkartıldı. Bu nedenle hızlı
giden sürücülerin bariyeri önceden fark edebilmesi için bu kırmızı kukalar konmaya başlandı.
Ama benim şahsi kanaatim bu uygulama biraz fazla abartıldı ve çoğu yerde trafiği engelliyor.
En somut örneği Balmumcu'daki Boğaz köprüsü çıkışında konulan kırmızı kukalar.
Ben sık sık bu çıkışı kullanır ve Levazım Sitesi'ne giderim, eskiden Levazım Sitesine giden şeride, Boğaz Köprüsüne giden trafiğe takılmadan geçmek mümkündü ama şimdi sapağın girişi
kırmızı kukalar ile daraltıldığı için Levazım Sitesi yada Ulus'a gidecek arabalar da Köprü trafiğine takılıyorlar, hem kendileri boşu boşuna bekliyorlar, hemde yolu tıkadıkları için Gayrettepe'den Zincirlikuyu yönüne giden trafiği engelliyorlar. Bir uygulama sadece laf olsun diye yapılırsa sonucu da böyle olur.
|
|
emrah basarol
15 yıl önce - Prş 08 May 2008, 18:17
Bazılarının görevi ise, E-5'e cıkmak isteyen aracların ,cıkış şeridini erken terkedip akan trafige engellemesine mani olmak olabilir..Mesela,Eyüp'ten Mecidiyeköy yönüne dogru gitmek icin Halic ek Köprüye cıkan aracları engelleyen kukalar.. Bu görevlerini başarıyla yaptıklarını söyleyebilirim.. Ancak Semih'in dedigi örnekteki gibi, akan trafik yönüne kukaları taşırmaları olumsuz seylere de neden olmaktadır.
|
|
İSMAİL ÇELİK
15 yıl önce - Cum 09 May 2008, 09:23
Bu kukalar,daha önceden fark edilirlik sağladıkları için araç sürücülerinin bariyere çarpmasını önlemede faydası var,araç sürücüleride bunun etkisi ile daha yavaş gidiyor.
Evet aniden sola ve sağa dönüşleride büyük ölçüde önledi,hergün bu güzergahtan gittiğim için biliyorum.
Farzumuhal araç çarpacak olursa plastik olduğu için aracada fazla zarar vermeyecek ve kısmende olsa aracın hızını düşürtecektir.
Benim savunduğum birşey daha var,Cevizlibağ'da bir ara koymuşlardı kaldırdılar,bu araya su dolu bidonlarda konulsun.
Geri gidenlerin oranındada azalma var,adam a... a.. olunca ne yapsan boş zaten.
|
|
Semih Yaşar
15 yıl önce - Cum 09 May 2008, 09:27
Balmumcu kavşağı
Ben otomobilimle Yıldızposta caddesinden geçip Balmumcu'daki döner kavşağa geldim.
Kavşaktan sola döneceğim ve hemen Levazım Sitesi- Ulus çıkışından çıkacağım.
Eskiden bu çıkışa arabalar iki şerit olarak girebiliyorlardı, bir şerit Boğaz Köprüsüne
gidiyordu, sol taraftaki şerit ise köprüye giden arabaları hiç beklemeden Levazım Sitesi
bağlantı yoluna geçebiliyordu. Talebin çok yüksek olduğu bir çıkışa 2 şerit olarak girmek
mümkün iken şu anda 1,5 şerit olarak giriliyor.
|
|
Murat Caner
15 yıl önce - Cum 09 May 2008, 09:41
Katılımlarda kısıtlama bazen özellikle yapılır.
|
|
Semih Yaşar
15 yıl önce - Cum 09 May 2008, 10:32
Balmumcu kavşağı
| Alıntı: |
| Katılımlarda kısıtlama bazen özellikle yapılır. |
Doğru,bazen katılım noktalarına araç girişi kısıtlanabilir, eğer katılım şeridi tek şerit
ise araçları tek sıra ve düzgün bir şekilde sevk etmek için gerekli olabilir, ama
Balmumcu Kavşağındaki durum böyle değil. Boğaz köprüsüne giden bir şerit ve
Levazım Sitesi'ne giden bir şerit olmak üzere iki bağımsız katılım şeridi var.
Levazım Sitesi'ne giden katılım şeridi her zaman bomboş olur. Boğaz Köprüsüne katılım şeridi
de her zaman tıka basa dolu olur. Saçma sapan bir uygulama ile bu iki katılım şeridine
giriş noktasını kısıtlarsanız, sadece Levazım sitesine giden yolu atıl hale getirmekle
kalmazsınız, Barbaros Bulvarından gelip Gayrettepe'ye dönecek trafiği de tıkamış olursunuz.
En son Semih Yaşar tarafından Cum 09 May 2008, 16:16 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
emrah basarol
15 yıl önce - Cum 09 May 2008, 15:43
Bazı uygulamalarda yanlıslık oldugu muhakkak.. Cogu yerde başarılı sonuclar veren bu sistem, Semih'in bahsettigi yerde ters sonuc doguruyor.Bu, gözardı edilmeyecek bir durum olarak algılanmalı...
|
|
ümit 806
15 yıl önce - Pts 12 May 2008, 23:52
Üstlerinden geçince (tekerleklerle değil tabi) zarar görmeyecek ve araca da zarar vermeyecekmiş kadar esnek duruyorlar aslında ama çok alçak araçlarda kırılabilirler de belki. Test etmek lazım.
|
|
| sayfa 1 |
