 sayfa 50  |
 |
YASİN ARSLAN
13 yıl önce - Pzr 04 Nis 2010, 00:34
pütür değilde hammerton boya desek olmazmı 
|
|
Eren D
13 yıl önce - Pzr 04 Nis 2010, 15:18
|
|
onurnazliaka
13 yıl önce - Prş 08 Nis 2010, 18:33
|
|
Erkan_T
13 yıl önce - Cum 09 Nis 2010, 19:18
| Alıntı: |
| pütür değilde hammerton boya desek olmazmı |
Conecto otobüslerinin;
Tekerlek üstü davlumbaz sacları ile koridor sacları ve ön iç panel sacının üzerine atılan pütür şeklindeki akustik, vibrasyon ve korozyon engelleyici boya Basf' ın ürünlerinden HYDROTİX boyadır.
Hammerton boya ile alakası yoktur.Hammerton genelde görsel zevk amaçlı olarak çelik kasalar ve dolap kapakları gibi parçaların üzerine uygulanır.
|
|
Erkan_T
13 yıl önce - Sal 13 Nis 2010, 22:20
Klima zaten hava sirkülasyonu yapar.
Garantisi dolan 2008 model Conectolar için, tavan sağ-sol bakım kapakları üzerine araç boyunca belirli aralıklarla Procity ürünü olan 'Havalandırma Kapağı' malzemelerinden takılacaktır.Ayrıca sağ-sol tavan tutunma boruları yanlarında kalan birleşim gizleme sacları üzerine hava akımı için boşaltmalar yapılacaktır.
İlk denemeler seri olarak ilk araçlarda ve garantisi biten araçlarda gerçekleşmiş, sırasıyla tüm araçlar başta bu yenilik olmak üzere bazı noktalarından da Eshot tarafından revize edilecektir.
Bilgi: Bkz.
|
|
Özkan Özçınar
13 yıl önce - Sal 13 Nis 2010, 22:45
| Alıntı: |
| Aracımızın kapakları şuan üstünde değildir,çıkartılmıştır... |
İyi de olmuş. Zaten yakışmıyordu. Bu aracın tekerlekleri üzerinde yapılabilecek en güzel aksesuar 35BVM30'un şöförünün yaptığı lastik üzerine beyaz boya şeridi olabilir.
Conecto'larımız jant kapağı olmadan daha yakışıklıydı.
|
|
GeDiZ
13 yıl önce - Çrş 14 Nis 2010, 17:58
2008 Conectolara eklenen üfleçler her ne kadar belirli bir düzen dahilinde olmasalar da araçlarda bir miktar etkide bulundu  Eshot'un biraz dikkatli ve düzenli çalışmasında yarar var Bu arada unutmadan; araçlardaki acil çıkışlarda kullanılması için konulan çekiçler her geçen gün azalıyor  Yanlarında yan keski veya pense ile mi dolaşıyorlar anlamak mümkün değil. Telle bağlantılı bu çekiçlerin telleri sarkık durumda, bunları ilgili şoförler ve benim haricimde hiçbir Eshot personelinin yerine takmakla uğraşmamakta olması gerçekten üzücü.
104 BUCA - KONAK
35 Y 8342
08-194
269 BALÇOVA - HALKAPINAR METRO (EKSPRES)
35 YS 255
08-202
400 piksel ile 640 piksel arasındaki fark bariz ortada. Şimdi bir bu fotoğrafların netliğine renklerine bakın bir de aynı sayfada birkaç mesaj önce yüklediğimiz 640 piksellik fotoğrafların güzelliğine Yorum sizin...
Saygılar...
|
|
Orbay Aşıcı
13 yıl önce - Çrş 14 Nis 2010, 18:10
araçlar gerçekten çok bakımsız ve çabuk yıpranıyor. tek bir merkezden bu halledilmeye çalışıyor ama yanlış. merkezi son duraklara kurulacak istasyonlar sayesinde hem kullanım ömürleri uzayacak hemde kaliteli bir hizmet verilecek. balçova son durak güzelbahçe son durak gibi yerlerde bu araçların temizliği yapılsa hiç de kolay şekilde bakımsızlıktan dökülecek araçlar değiller bunlar.
ne yazıkki gerekli özen gösterilmiyor.
|
|
H.Bayraklı
13 yıl önce - Çrş 14 Nis 2010, 18:39
| Alıntı: |
araçlar gerçekten çok bakımsız ve çabuk yıpranıyor. tek bir merkezden bu halledilmeye çalışıyor ama yanlış. merkezi son duraklara kurulacak istasyonlar sayesinde hem kullanım ömürleri uzayacak hemde kaliteli bir hizmet verilecek. balçova son durak güzelbahçe son durak gibi yerlerde bu araçların temizliği yapılsa hiç de kolay şekilde bakımsızlıktan dökülecek araçlar değiller bunlar.
ne yazıkki gerekli özen gösterilmiyor. |
kesinlikle size katılıyorum. Metropol içerisindeki her ilçede merkezi bir son durakta araçların bakım ve onarımı ile ilgilenen birileri olması lazım. Bazı önerilerim;
BAYRAKLI: Borsa Okulu/Cengizhan Otobüsleri Son Durağı
BAYRAKLI-2: Yamanlar Otobüsleri Son Durağı
BORNOVA: Evka-4 Son Durağı
BUCA: Evka-1 Son Durağı
|
|
chem35
13 yıl önce - Çrş 14 Nis 2010, 23:01
çiğlideki otobüsler nolcak hacı bey
|
|
| sayfa 50 |
