1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 7  |
 |
Doğukan Kahraman
13 yıl önce - Prş 29 Tem 2010, 21:16
Bence bu hattı denemeye değer. İlk defa tünellerden geçen bir İETT hattı oldu artık.
|
|
osman67
13 yıl önce - Prş 29 Tem 2010, 22:04
| Alıntı: |
| İETT tarihinin en uzun aralıklı 2 durağı olmaya aday galiba. İkisinin arasındaki mesafe "ikibuçuk kilometre" kadar... |
Akın hocam,
Konu ile ilgisi yok ama; 15 BK Kadıköy-Beykoz hattındaki Alvarlızade Cami durağı (Ümraniye 02 yolu girişi kavşağında) ile (O2 bağlantı yolunu takiben, O2 yolu ile Kavacık kavşağındaki) Kavacık Mezarlık durağı arası (arada başka durak yok) yaklaşık 12 km. gözünüzden kaçtı herhalde.
Daha uzun aralıklı durak varmı bilemiyorum ama herhalde İstanbul'daki en uzun aralıklı 2 durak'ların başında geliyor.
|
|
1942ertan
13 yıl önce - Prş 29 Tem 2010, 22:08
Yeni açılan, 48T Hamidiye Mh - Taksim Hattı bu tünelleri kullanıyor.
|
|
kenanmar
13 yıl önce - Cum 30 Tem 2010, 01:32
| Alıntı: |
| İETT tarihinin en uzun aralıklı 2 durağı olmaya aday galiba. İkisinin arasındaki mesafe "ikibuçuk kilometre" kadar... Not: Sadece mücavir alanlarda, araları oldukça uzun birkaç durağımız mevcut. Cumhuriyet köyü taraflarında falan... Akın KURTOĞLU |
| Alıntı: |
| 15 BK Kadıköy-Beykoz hattındaki Alvarlızade Cami durağı (Ümraniye 02 yolu girişi kavşağında) ile (O2 bağlantı yolunu takiben, O2 yolu ile Kavacık kavşağındaki) Kavacık Mezarlık durağı arası (arada başka durak yok) yaklaşık 12 km. gözünüzden kaçtı herhalde. |
Bir kaç benzer örnek daha var;
129L Kozyataği-4.Levent Metro: Fabrikalar---Kavacik Köprüsü---Beyaz Evler
11ÜS Üsküdar-Sultanbeyli Plazalar/Çekmeköy-Serindere/Ümraniye---Ferah Caddesi/Üsküdar
18K Sultanbeyli-Kadiköy Cam Deposu/Sancaktepe---Yenisahra/Kadıköy
522ST Sultanbeyli-Topkapı Plazalar/Çekmeköy-Serindere /Ümraniye---Kavacık Köprüsü/Beykoz
500 Tuzla-Cevizlibağ Seyrantepe Yolu/Beşiktaş---Nişangah/Beyoğlu
146B Başakşehir 4.Etap – Eminönü Kazim Karabekir Mah./Esenler---Ulubatlı/Fatih
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Cum 30 Tem 2010, 01:52
| Alıntı: |
| 15 BK Kadıköy-Beykoz hattındaki Alvarlızade Cami durağı (Ümraniye 02 yolu girişi kavşağında) ile (O2 bağlantı yolunu takiben, O2 yolu ile Kavacık kavşağındaki) Kavacık Mezarlık durağı arası (arada başka durak yok) yaklaşık 12 km. gözünüzden kaçtı herhalde. |
| Alıntı: |
İETT tarihinin en uzun aralıklı 2 durağı olmaya aday galiba. İkisinin arasındaki mesafe "ikibuçuk kilometre" kadar...
NOT: Sadece mücavir alanlarda, araları oldukça uzun birkaç durağımız mevcut. Cumhuriyet köyü taraflarında falan... |
Hayır üstadım... Gözümden kaçmadı. Evvelki mesajımın sonuna not olarak iliştirmiştim "mücavir alanlar"daki çok uzun aralıklı durakları. Çünkü iki köy arasında neredeyse hiç yerleşme yok. Dolayısıyla durağa da gerek duymuyor İdare... Orada kastettiğim; "şehir merkezi"nde bu kadar uzun aralıklı iki durak arası olması.  Merkezde ilk aklıma gelen uzun aralıklı duraklar; Kabataş-Akaretler, Halıcıoğlu-Okmeydanı, Zincirlikuyu-Boğaziçi Köprüsü Anadolu yakası ayağı (eski Astsubay Okulu durağı) ve Kennedy Sahilyolu'nda birkaç durak arası... 
Akın KURTOĞLU
|
|
Doğukan Kahraman
13 yıl önce - Çrş 04 Ağu 2010, 19:26
48T Hamidiye Mah.-Taksim otobüs seferleri bugünden itibaren hizmete girmiştir. Bugün bu hattı tünellerden geçerken bazı hesaplmaları yaptım. Kağıthane ile Dolmabahçe arası tam 4 dakika sürüyor. Kağıthane ile Piyalepşa tünelinde yolculuk süresi 75 saniye sürdü. Bomonti ile Dolmabahçe tünelinde yolculuk süresi 105 saniye sürdü. Her iki tünel arası yolculuk arası sadece 60 saniye sürüyor.
|
|
huseyin yildirim
13 yıl önce - Çrş 04 Ağu 2010, 19:32
sarıyer çayırbaşı tünelinden haber varmı?
|
|
Mert K.
13 yıl önce - Çrş 04 Ağu 2010, 21:30
Haber varmi ne demek buyrun.....
| Alıntı: |
Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli’ 2011 başında İstanbulluların hizmetinde
Haber tarihi :28.07.2010 15:00:00 Aa Share |
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, tünel yolların 3’üncüsü olan ‘Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli’nin kazı ve beton kaplama çalışmalarını tamamladı. Sarıyer-Çayırbaşı arasını 5 dakikaya indiren eseri basın mensuplarıyla birlikte geçen Başkan Topbaş, 193 milyon TL’ye mal olan tüneli Şubat 2011’de hizmete almayı planladıklarını açıkladı.
Trafikte 1 saat süren yol 5 dakikaya iniyor
İstanbul trafiğini rahatlatmak için metro, denizyolu ve karayolu yatırımlarını aralıksız sürdüren İstanbul Büyükşehir Belediyesi, “7 Tepeye 7 Tünel Projesi” kapsamında yapılan 3’üncüsü olan ‘Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli’nin kazı ve beton kaplama çalışmalarını tamamladı. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, 2 bin 25 metrelik tünel yolu basın mensuplarıyla birlikte geçti. Arabasının direksiyonuna geçen Kadir Topbaş’ın yanında İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mevlüt Vural ve Basın Danışmanı Ahmet Faruk Yanardağ da yer aldı.
Tünelin çıkışında gazetecilere yatırımla ilgili açıklama yapan Başkan Kadir Topbaş, Sarıyer ilçesinin trafik sorununu büyük ölçüde çözecek olan 2 bin 25 metrelik tünel yolun 4 bin 50 metrelik iki tüpten oluştuğunu ve elektro-mekanik ile kavşak işlerini tamamlanmasının ardından Şubat 2011’da hizmete almayı planladıklarını söyledi. Trafiğin yoğun saatlerinde ve özellikle haftasonu bir saatte içinden çıkılamayan Sarıyer trafiğini rahatlatarak, 1 saat süren yol 5 dakikaya indireceğini vurgulayan Başkan Topbaş, tünelin 2 şerit ve bir emniyet şeridinden oluştuğunu belirterek, şöyle konuştu;
Tünel yol ile metro istasyonu arasında şatır sefer düzenlenecek
“İnşaatı tamamlanan tünelin çıkışında kavşak çalışması yapacağız. Maalesef kamulaştırmalar olduğu için iş maalesef uzuyor. Bunlar da tamamlandığında Çayırbaşı’ndan Zekeriyakay, Bahçeköy ve Kilyos istikametine gidip gelen insanlarımız çok rahat edecek. Bu tünel yolu tercih ettiklerinde hiçbir problem yaşamadan Sarıyer ile Çayırbaşı arasını 5 dakikada geçebilecekler. Önümüzdeki günlerde açılışını yapacağımız Darüşşafaka Metro İstasyonu ile kazı çalışmaları devam eden Hacıosman Metro İstasyonu da devreye girdiğinde, insanlarımız Çayırbaşı’nda araçlarını bırakıp servis seferlerle metroya aktarılarak şehir merkezine rahatlıkla ulaşacak. Bu tünel yol üzerinden metroya toplu taşıma aracı koymayı da değerlendiriyoruz.”
“Artık yeraltındayız…”
Göreve geldiklerinde bu yana sadece İstanbul’un ulaşımına 16.3 milyar TL yatırım yaptıklarını, bugüne kadar yapılan tünel yol ve kavşakların ise 4 milyar TL’yi bulduğunu vurgulayan Topbaş, “Bu tünelin bize tüm maliyeti 193 milyon TL. 158 milyon TL’si tünel, geri kalan kısmı kavşak ve bağlantı yollarının maliyeti. Ferhat’ın dağları delip Şirin’e ulaşması gibi bizde dağları delip milletimize ulaşıyoruz. Şu ana kadar bitirdiğimiz 231 kavşağımız var. Henüz 22 tanesinin açılışını yapmadık ve 17 tanesinin de inşaatı devam etmekte. Ayrıca İstanbul’a 403 kilometreden fazla yeni yol yaptık. İlk geldiğimizde yüzeyde çok çalışma yaptık ve vatandaşlarımız çok sayıda şehir şantiyesi gördü. Zaman zaman da rahatsızlıklar oluştu. Ama yüzeydeki çalışmaları büyük ölçüde bitirdik, artık yeraltındayız. Binlerce arkadaşımız gece gündüz demeden İstanbul’un ulaşımını geleceğe hazırlama adına çalışıyor. Bu arkadaşlarımız isimsiz kahramanlar ve biz burada bir tarihe iz bırakıyoruz” diye konuştu.
Tünel yollar yoğun ilgi görüyor
Başkan Kadir Topbaş, yeni açılan Dolmabahçe-Bomonti tünelinden İstanbuluları büyük memnuniyet duyduğunu ve çok sayıda teşekkür maili ile telefonu aldıklarını belirterek, “Hatta daha önce eleştirenler bile ‘biz böyle bir sonuç alınacağını bilmiyorduk’ diyor. Hakkı teslim ediyorlar. İlk açtığımız Kağıthane-Piyalepaşa Tüneli’nden günde 40 bin araç geçiyor, yakın zamanda daha fazla da geçebilir. Yeni açtığımız Dolmabahçe-Bomonti Tüneli’nden günlük geçen araçların sayısı da 20 bine yaklaştı. Buralarda yaz aylarında ciddi bir yoğunluk var. Bu tünellerde trafikten kazanılan zaman ve yakıt tasarrufunu üst üste koyduğunuzda, ülkemizin ekonomisi yapılan masrafı birkaç yılda çıkarmış oluyor” şeklinde konuştu.
Tünel yol son teknolojiyle donatılacak
Kazı ve beton çalışmaları tamamlanan Sarıyer – Çayırbaşı tünel yolu da kısa bir süre sonra trafiğe açılacak. Sarıyer ile Kilyos ve Zekeriyaköy bölgesini ilçe merkezine girmeden ana arterlere bağlayarak sahil yolu trafiğini de rahatlatacak. Sarıyer – Çayırbaşı Tünel Yolu, toplam uzunluğu 4 bin 50 metre olan 2 bin 25 metrelik iki tüpten oluşuyor. Genişliği 9,50 metre olan iki normal şerit ile bir emniyet şeridine sahip tünel yolun yüksekliği 7,33 metre, iç yarıçapı ise 6 metre. Yüzde 80’i tamamlanan ve kemer betonlama çalışmaları süren tünelin 3 bin 873 metresi konvansiyonel yöntemle, 177 metresi de aç-kapa yöntemiyle inşa edildi.
Çayırbaşı Tüneli, en son teknoloji ile donatılmış elektro-mekanik sistemler (Yangın, güvenlik, aydınlatma, haberleşme ve havalandırma kontrol sistemleri vs.) ile inşa ediliyor. Acil durumlarda can ve mal güvenliğini amacıyla trafiği diğer tüpe aktarmak için tüpler arasında 250 metre arayla toplam 7 adet araç ve yaya bağlantı tüneli yapıldı. Ayrıca yangın ve kurtarma ekiplerinin anında müdahalesini sağlamak için direk ulaşılan bir yaklaşım tüneli inşa edildi.
|
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Sal 17 Ağu 2010, 10:40
iett 48 t hattını tünelden geçiriyor.
| Alıntı: |
İETT, yerel yönetim birimlerden ve vatandaşlardan gelen yoğun talepleri değerlendirerek 48 T numaralı (Hamidiye Mah.-Tünel-Taksim) yeni bir hat açtı. Törenle hizmete alınan yeni hatla Kağıthane halkı Kağıthane-Dolmabahçe Tüneli’ni kullanarak Taksim’e daha rahat ve hızlı ulaşabilecek.
Kağıthane ilçesi Hamidiye Mahallesi Girne Caddesi üzerinde gerçekleştirilen törende bir konuşma yapan İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı: “Kağıthane’de ikamet eden vatandaşlarımız Taksim`e tek bir hatla doğrudan ulaşmak istiyordu. Yeni ihdas ettiğimiz 48 T hattıyla Kağıthane`den çıkan vatandaşımız Tünel`den doğruca Taksim`e rahatça ulaşabilecek. Bugün 4 otobüsle seferlerimize başlıyoruz. 48 T hattı, Tünel`den geçen ilk hat olma özelliğini de taşıyor” dedi.
Hamidiye Mahallesi`nden Şişli`ye giden 48 H hattında 5 araç, Eminönü`ne giden 44 B hattında 5 araç, Beyazıt`a giden 39 Ç hattında 2 araç olmak üzere bölgede 12 aracın çalıştığını belirten Baraçlı, şimdi bu hatlara ilave edilen 48 T hattıyla bölgede hizmet veren araç sayısının16`ya yükseldiği söyledi. |
|
|
Cemoli D18
11 yıl önce - Cum 20 Nis 2012, 18:39
elimde belediyenin broşürü var, tünel yollarla alakalı belediyenin kendi bastırdığı
biten tünel sayımız iki tane kağıthane-piyalepaşa 3.247 m, bomonti-dolmabahçe 4.750 m.
inşaatı devam eden proje ise çayırbaşı-sarıyer 4.050 m.
uygulama projesi biten tünel yollar toplam 5 adet 16.437 m.
eyüp silahtaroğlu cad. gop cad. 200 m..
levazım-zincirlidere 2.940 m. levazım-akatlar 6720 m. fulya-levazım 4550 m. dolmabahçe-fulya 2027 m.
uygulama projesi devam eden tünel yollar toplam 7 adet 55672 m.
armutlualtı-ayazağa 4600 m. derbent-çayırbaşı 5300 m. armutlualtı-derbent 4580 m. kağıthane-havalimanı 24700 m. beylerbeyi-hekimbaşı 7352 m. harem-beylerbeyi 8640 m. beykoz-anadolu hisarı 500 m.
bunlar yazıyor dergide bakalım ne kadar süre içerisinde yapılacak bunlar çok iyi olur diye düşünüyorum, tıkanık damarlar açılır 
|
|
| sayfa 7 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
