Dışkapı Kavşağı-1982. 1987-88 tarihleri arasında burası köprülü kavşağa dönüştürülecekti. Fotoğrafta dikkat çeken bir husus da kömür kamyonları. O dönemde henüz doğalgaz kullanılmadığı için kömür yakacak olarak kullanılırdı. O nedenle bilhassa sonbahar aylarında Ankara caddelerinde sık sık kömür kamyonları görülürdü. Ankara'ya doğalgazın ulaşması 1988 sonunu bulacaktı. Bu arada köprülü kavşak yapılırken bazı binalar yıkılacaktı. Bunlardan biri de karşıda sağda görülen binaydı.
En son Hamza BAŞYURT tarafından Pzr 06 Eyl 2015, 10:04 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Ankara'daki ilk havalanı Jansen Plan'ında bugünkü Tandoğan-Fen Fakültesi alnına düşünülmüştü. Zaten kente gelen az sayıdaki uçak oraya iniyor ve ordan kalkıyordu. Ancak bu bölgenin şehrin gelişme alanı içinde olacağı anlaşılınca ilk havaalanı Güvercinlik'e yapılır. THY de kurulduğu yıl olan 1933'ten itibaren Güvercinlik Havaalanı'nı kullanmaya başlar. 1944 yılında Chicago'da toplanan Uluslararası Sivil Havacılık Konferansı sonrası üye ülkelerden uluslararasıstandartlara uygun havaalanları yapmasını ister. Bunun üzerine Türkiye önce İstanbul-Yeşilköy havaalanı'nı yeniden düzenler ve daha sonra Esenboğa Havaalanı inşa edilir. Esenboğa'nın faaliyete geçmesi 1955'i bulur.
Alttaki fotoğraflardan birincisi Tandoğan(Yeni adıyla Anadolu). İkinci fotoğraf ise Güvercinlik Havaalanı:
