sayfa 1  |
 |
Ali.Özcan
15 yıl önce - Sal 15 Nis 2008, 14:19
TÜR » Tek Rakibimiz THY Esprisi Gerçek Oldu, Otobüs Şirketleri Çare Arıyor
| Alıntı: |
Yolcularının yarıdan fazlasını özel havayolu şirketlerine kaptıran 30 yıllık şehirlerarası otobüs firmaları iflasın eşiğine geldi.
İstanbul’dan uçak seferlerinin yapılmaya başlandığı Diyarbakır, Kayseri, Trabzon gibi merkezler ile bunlara komşu 21 ilin 144 firması rekabet için fiyatlarını indirdi. Ancak şirketler yolcu kaybını engelleyemedi. Özel havayollarının yurtiçi seferlere başlamasıyla orta sınıf vatandaşlar, karayoluyla 22 saat süren bir mesafeyi bir saatte ve cüz’i fiyatlarla kat etme imkânına kavuştu. Birçok kişi hayatında ilk defa uçağa bindi. Otobüs firmaları önemli oranda yolcu kaybetti. Varan Turizm uçakla girdiği rekabet sonucu 25 yıldır ilk defa indirim yapmak zorunda kaldı.
Otobüslerinin arkasına ‘Tek rakibimiz THY’ diye yazan firma sahipleri, iki ay önce başlayan özel uçak seferlerinin gelirlerini azaltması karşısında yeni arayışlara girdi. Firmaların acil eylem planında ilk sırada sefere çıkmama kararı yer alıyor. Üçüncü bir havayolu şirketinin 19 milyon liraya İstanbul’dan Antalya’ya uçacağı bilgisini alan otobüs sahipleri seslerini hükümete duyurmaya çalışıyor. Yolcularını kaybeden 21 ilin firmasının kontak kapatma kararı ise Uluslararası Anadolu ve Trakya Otobüsçüler Derneği’nin “Önce Meclis’e gidelim.” teklifiyle engellendi. Ay sonunda Meclis’e çıkmayı planlayan otobüsçüler, hükümetten olumlu cevap alamamaları halinde kontak kapatacaklarını belirtti. |
Böyle bir başlığa gerek yoktu denilebilir.Otobüsler ve uçaklar için ayrı ayrı başlıklar var.Ancak ikisini karşılaştıran aralarındaki farkları ortaya koyan bir başlık yoktu.
En son Ali.Özcan tarafından Sal 15 Nis 2008, 15:03 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
EbruYavuz
15 yıl önce - Sal 15 Nis 2008, 15:01
Bu haber kaç yıllık?
| Alıntı: |
| iki ay önce başlayan özel uçak seferlerinin gelirlerini azaltması karşısında yeni arayışlara girdi. |
Artık Fly Air'ın seferelri yok sanırım. Uçuş lisansı iptal edildi diye duymuştum.
| Alıntı: |
| Otobüs şirketlerinin hedefi haline gelen Fly Air’in Genel Koordinatörü Kaya Nomaler ise İstanbul, Ankara ve Trabzon arasında karşılıklı seferler yaptıklarını ve yüzde 90’ın üzerinde dolulukla uçtuklarını kaydetti. |
|
|
Ali.Özcan
15 yıl önce - Sal 15 Nis 2008, 15:20
| Alıntı: |
Bu haber kaç yıllık?
Alıntı:
iki ay önce başlayan özel uçak seferlerinin gelirlerini azaltması karşısında yeni arayışlara girdi.
Artık Fly Air'ın seferelri yok sanırım. Uçuş lisansı iptal edildi diye duymuştum.
Alıntı:
Otobüs şirketlerinin hedefi haline gelen Fly Air’in Genel Koordinatörü Kaya Nomaler ise İstanbul, Ankara ve Trabzon arasında karşılıklı seferler yaptıklarını ve yüzde 90’ın üzerinde dolulukla uçtuklarını kaydetti.
|
Fly Air kapandıysa yeni açılan Anadolu Jet var.Konu ile alakası olmayan mesaj yazmayalım lütfen.Sadece karşılaştırma yapın.Ben uçak korkusu olan bir insanım.Uçağa binemiyorum ve yolculuklarımı otobüsle yapıyorum.
Uçak korkum olmasaydı eğer uzun mesafelerde kullanırdım.Ama Ankara-İstanbul arasında kullanmazdım.Uçaklar uzak mesafeleri kısa zamanda kat edebiliyor.
En son yaptığım otobüs yolculuğunda yanımdaki amca bagajım fazla olduğu için otobüse bindim demişti.Demekki otobüslerde bagaj sıkıntısı çekenlerin tercihi oluyor.
|
|
orbay
15 yıl önce - Sal 15 Nis 2008, 15:34
birde yolculukta etrafı göremedikten sonra yolda ilerleyen araçları izleyemedikten sonra ne anlamı var kısa mesafede ucak la gitmenin.
bazen acil işler için iyi oluyor evet kısa sürede varıp işinizi yapabiliryorsunuz ama gerçektende otobus firmları kendi içinde rekabetten daha çok artık hava yolları ile rekabet etmeye çalışmaktadırlar. ya 2 işle birden uğraşıyor otobuscu. bencede bir eylem yapılıp kara yollarının önemi vurgulanmalı. hiç değilse rekabet kanunu ile otobusculerin hakları korunmalı. hava yolu şirketleri deniz yolları ötv siz vs. siz bir çok şeyden zaten kar ediyorlar. ama otobuscu onlardan fazla ödediği halde hakları korunamıyor. otobus biletine yakın ücretle ucak bileti satıyorlar. buda otobuscuyu çileden çıkarıyor haklı olarak.
thy yab kolu anadolu yu açtı şimdi yakında 2-3 ay içinde bir hava yolu şirketi daha geliyor yani. oda kayseri ağırlıklı ucuslara bakşlıaycak vede kayserili otobusculeri zarara sokacak.
|
|
İSMAİL ÇELİK
15 yıl önce - Sal 15 Nis 2008, 17:49
Birde neden ulaşım sektöründekiler işbirliği denen şeyi bilmezler.Mesela heryere tayyare gitmeyecek ya,komşu illere v.s yerlere havayolu şirketleri ile anlaşıp yolcu taşısınlar.Asıl demiryolları geliştimi darbe yer otobüsçüler.Mesela hususileştirilecek şehir içi ihalelere baksınlar,yani yeni açılımlar bulsunlar.Ama şu bir gerçek zamanla otobüs sayısı ve otobüs firması sayısı azalacaktır.
Otobüsçülüğün taktir ettiğim yanı ise devletten beş kuruş teşvik vs. almadan büyümüş ve yenilikleri takip etmiş dinamik bir sektör oluşudur.
|
|
serkan90
15 yıl önce - Sal 15 Nis 2008, 18:03
uzun yollarda varlık gösteren firmalar yavaş yavaş iflasın eşiğine gelecek bence.. geçenlerde sabah gazetesine gittik bir kaç öğretmen ve 5 öğrenci.. izmir'de bilen bilir ulusoy'un terminali ile sabah binası yan yana.. çıkışta izmir-trabzon seferine başlayan ulusoy otobüsünü gördüm otobüslere ilgim olduğu için bakıyordum ve otobüsün orta kapısından arkasında insan yoktu.. bunun yanında boss turizm bilet fiyatlarını indirmiş gerçekten çok faydası olmuş 2haftada bir kız arkadaşım ankara'dan izmir'e gelir gider cuma günü ankara'ya dönecek her zaman varan'la gider gelirdi bu sefer boss'u deneyeyim dedi cuma günü için otobüste yer yoktu ki c.tesi 1tek erkek yolcu yeri var pazar 2 otobüs gidiyor ve yinede az kişi var.. yani uçaklarla rekabet neleri doğuruyor.. 5sene önce boss ile ankara'ya 51milyona gittiğimi bilirim..
|
|
semih89
15 yıl önce - Sal 15 Nis 2008, 18:07
Neredeyse otobüs bileti parasına en uzak yere 2 saatte gidilebiliyorken neden otobüsü seçip saatlerce oranın içinde tıkılı kalsınlar ki 
|
|
m taşyurt
15 yıl önce - Sal 15 Nis 2008, 18:35
| Alıntı: |
| Mesela heryere tayyare gitmeyecek ya,komşu illere v.s yerlere havayolu şirketleri ile anlaşıp yolcu taşısınlar. |
Bu benim de aklımı kurcalayan bir konu. Mesela İstanbul - Aydın bileti alıp uçakla İzmir'e havaalanından da otobüsle Aydın'a gitmemi sağlıycak bir sistem kurulabilir. Üstelik bu sistem havaalanlarının bagaj otomasyon sistemi ile entegre olabilirse çok güzel olur.
Böylece ben İstanbulda valizimi verip uçak ve otobüs için biniş kartımı alırım, İzmir'de uçağımdan inip otobüsümün durduğu yere gidene kadar valizim otobüsün bagajına koyulmuş olur. Belki yarım saat bekleyerek( uçağın inişiyle otobüsün hareket saati arasında) elimi hiç bir şeye sürmeden tümleşik bir ulaşım sağlamış olurum.
|
|
Engin
15 yıl önce - Sal 15 Nis 2008, 19:35
bir kaç ay evvel bir çok otobüs firması temsilcisi Binali Yıldırım ile toplantı yapmış yana yakıla uçaklardan şikayet etmişlerdi.
bakan basit bir soru sordu:
-siz ne ile geldiniz Ankara'ya?
hepsi uçakla gelmişti
ayrıca bahsi geçen ufak illerin bir çoğuna halen uçak seferi yok. olanlara günde ya bir sefer, ya da haftada bir kaç kere uçak iniyor. bir uçak dolusu insan onlara rakip de olamaz, iflas da ettiremez.
onları asıl etkileyen unsur Türkiye'de patlayan özel otomobil satışı. artık bir çok insan kendi otomobili ile seheyat edebildiği için otobüslere talep azalıyor. Türkiye'nin de geleceğinde otobüs yok. bunu görüp dev sermayelerini birleştirerek havacılık sektörüne girseler, özel demiryolu ihalelerine hazırlansalar iyi ederler.
|
|
turgutsezer
15 yıl önce - Sal 15 Nis 2008, 19:41
Bence uçaklar otobüslerle rekabet yaparken fiyat politikasında halkı kandırmaktadırlar.Siz otobüsle bir yere giderken fiyat her zaman aynı.Oysa Uçakla bir yere giderken üç ay önce aldığınız bilet fiyatıyla bir gün sonraya ki bilet fiyatı çok farklı olmaktadır.Bu da otobüslerle acımasız bir rekabeti peşinden getirmektedir.
|
|
| sayfa 1 |
