 sayfa 80  |
 |
mahmutmacit
10 yıl önce - Cum 21 Hzr 2013, 12:38
20/06/2013
KESTEL ISTASYONU
(+)
(+)
(+)
(+)
|
|
Batur
10 yıl önce - Pzr 07 Tem 2013, 19:30
Arabayatağı istasyonundan sonra yapılacak olan bekleme hattının çalışmaları başlamış, istasyonun devamına döşenen rayları sökmeye başlamışlar, kenar duvarlarını da yıkıp hattı genişleterek Kestel etabıyla birleştirecekler.
|
|
Efe Elaldı
10 yıl önce - Pzr 07 Tem 2013, 22:13
O bolgede 3-4 tren yanyana durabilecek hat acikken 1-2 tren orta raylarda durabilecek iyi dusunulmus kestele depo yapilmadigi icin boyle bi care buldular heralde
En son Efe Elaldı tarafından Pts 08 Tem 2013, 00:15 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Berktuğ
site denetçisi
10 yıl önce - Pzr 07 Tem 2013, 22:39
| Efe Elaldı demiş ki: |
| O bolgede 4 tren yanyana durabilecek hat acikken 2 tren orta raylarda durabilecek iyi dusunulmus kestele depo yapilmadigi icin boyle bi care buldular heralde |
Ankara Macunköy'de olduğu gibi 4 hat yapılacağı için geniş bırakılmış demek ki.
Bu arada bölgedeki üstgeçidin artık ufaktan sökülüp genişletilmesi lazım en son halen yerinde duruyordu. 
|
|
Efe Elaldı
10 yıl önce - Pzr 07 Tem 2013, 23:44
heralde bugün yarın sökerler üst geçidi nasıl tutuyorlar orda hayret ilk onun sökülmesi gerekirdi aslında
|
|
emir hasan
10 yıl önce - Pts 08 Tem 2013, 11:20
iki sene önce bi dünya para harcarken bilmiyorlar mıydı bir gün bunun altından bursaray geçecek ve bunun ayak açıklığı yolu daraltacak. o zaman dile getirdim üst geçitin hatalı yapıldığını ayak açıklığının altından bursaray geçtikten sonra yetmeyeceğini ancak bizim gördüğümüzü belediye göremedi. bari adam gibi söküp başka bir yere takılsa da minimum israfla bu iş atlatılsa
|
|
Ertan Akyüz
10 yıl önce - Pzr 14 Tem 2013, 19:36
Arkadaşlar bence Kestel e uzatmışken metroyu bence bi 25 KM daha uzatıp Yenişehir Havalimanına ulaştırsınlar zaten az kalmış, hatta 7 durak daha ekleyince Havalimanına kadar ulaşacak;Fabrikalar,Turanköy-Erdoğan,Seymen,Marmaracık,Koyunhisar,Çardak,Yenişehir Havalimanı.
Arkadaşlar o tarafları fazla bilmem ancak google haritasından gördüğüm kadarıyla bir tek otoyolun üstüne viyadük gerekiyor geri kalan kısımlar henzemin olarak inşaa edilebilir fakat havalimanı istasyonu yerin altında olmalı.
|
|
eray36
10 yıl önce - Pts 15 Tem 2013, 00:55
Havalimanından düzgün uçak seferleri olmadıkça metro uzatmak ölü yatırım olur. Mudanya ve Gemlik'e uzatılmalı.
|
|
Ertan Akyüz
10 yıl önce - Pts 15 Tem 2013, 01:01
| Alıntı: |
| Havalimanından düzgün uçak seferleri olmadıkça metro uzatmak ölü yatırım olur. Mudanya ve Gemlik'e uzatılmalı. |
Metro Beslemesi yapıldıktan sonra her türlü rağbet görür, havayolu şirketleri insan gelmiyor diye şikayetçiler metro gelince hepsi para kapısı orda deyip Bursaya uçak seferlerini getirecekler hem Havayolu şirketi kazanacak, hem metro işletmesi böylece ölü yatırım değil Altın yatırım olacak! Çünkü ikisi bir birini döner sermayeye sokacak.
*İnsanlar şu haliyle havalimanına gidemezler ancak metro havalimanına giderse insanlara kolay gelecek ve havalimanını kullanmaya başlayacaklardır.
En son Ertan Akyüz tarafından Pts 15 Tem 2013, 13:34 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
fatih1001
10 yıl önce - Pts 15 Tem 2013, 10:20
havaalanını uzatma fikri
çok mantıklı değil uzatma fikri. insanlar bursa dan pegasus haayollarının servisleri ile sabiha gökçen e gidiyorlar. Havalimanından uçuş olsa insanlar her şekilde ulaşırlar zaten yenişehire.
|
|
| sayfa 80 |
