 sayfa 3  |
 |
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Çrş 09 Nis 2008, 17:09
Projenin yine en önemli yönlerinden biride mevcut LRT Hattı ile 2 farklı nokta da kesişmesi. Yolcu yoğunluğunu çok önemli derecede arttıracak. Hem batıdan doğuya doğru hem de doğudan batıya doğru gidişlerde önemli işlev sağlayacak.
(+)
|
|
Akın Kurtoğlu
15 yıl önce - Çrş 09 Nis 2008, 21:01
| Alıntı: |
| Sarıyer-Taksim hattı da çok yoğun. velhasıl bu metro projesi bu civardaki 50 hatta bedeldir. |
Taksim-Sarıyer hattı yoğun değildir. Taksim-Maslak yolu çok yoğundur. Bu noktadan itibaren sağlı-sollu dallanmalar yaşanır. Yolcular her iki cephedeki yerleşmelere üleştirilirler (Seyrantepe, Şirintepe, Ayazağa, Reşitpaşa, Pınar Mahallesi, Poligon Mahallesi, Derbent, Gazeteciler Sitesi, Tarabyaüstü, Ferahevler, PTT Evleri, Denizbank sitesi)... Bu noktadan sonra kısmî yerleşmelerin içinden geçen yl sahille kesişir ve Sarıyer'e doğru tek aks üzerinden devam eder. Sarıyer'in toplam ilçe nüfusu; 276.000'dir. Bunun ağırlıklı kısmı zaten bu saydığım yerleşmelerin bir kısmı ve kuzeybatısından kalan köyleridir. Sarıyer'in merkezi ise, bu değerin çok cüz'i bir kısmına karşılık gelir.
Akın KURTOĞLU
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Cum 11 Nis 2008, 11:00
Bu aks gerçekten çok yoğun. Sarıyer-Taksim araçları konusunda üstadım beni düzeltmiş.
Projenin tamamını ele aldığımızda güzel şeyler ortaya çıkıyor.
Sarıyer-Bakırköy-Başakşehir Metro Hattı (Aktarmasız gitme seçeneği mevcut. İki proje de metro standardında. LRT değil
(BUNU AYRI BAŞLIKTA ELE ALALIM. http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=55115)
(+)
Ortasında LRT ile iç kısımlara dağıtım sağlanıyor.
(+)
Kuzeyden de Tekstilkent-Beşiktaş arasında metro ile entegrasyon oluyor.
(+)
Kazlıçeşme-Seyrantepe arasında etüd proje yapılıyor.
(+)
Ve tabi ki OLİMPİYATKÖY
(+)
|
|
Mustafa Köseoğlu
15 yıl önce - Cum 11 Nis 2008, 15:40
Bence bu hattın devreye girmesi çok iyi olur. Çünkü sadece Maslak trafiği rahatlamayacak,E-5 trafiğide rahatlar.Kısaca Trafik kısmen rahatlar ama metroyu tercih edersek tabii.
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Cum 11 Nis 2008, 16:13
Bu proje 100 İETT hattına ve milyonlarca eksoz dumanına bedel. Günde 1 milyon yolcu taşıyabilir.
|
|
ralzalam
15 yıl önce - Cum 11 Nis 2008, 16:42
İnsanı heyecanlandıran fikirler. İnşallah kağıtüzerinde kalmaz. İstanbulun geleceği böyle projelere bağlı.
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Cum 11 Nis 2008, 16:46
Kesinlikle kağıt üzerinde kalmayacak. Çünkü büyük bir kısmı inşaa halinde. Az bir bölümününde projeleri tamamlanma aşamasında.
Çok güzel olacak 
|
|
Antonio_
15 yıl önce - Prş 01 May 2008, 03:53
Belki de ünlü istanbul trafiğini rahatlatacak proje budur? Ya da en azından trafikteki rahatlamayı başlatacak proje..
|
|
sinan8877
14 yıl önce - Sal 28 Ekm 2008, 00:50
Yıllar öncesinden yapılması gereken bir projeydi bu.
|
|
alicanxalican
13 yıl önce - Prş 18 Şub 2010, 15:46
Haziranda hacıosman metrosu açılacak.Sarıyer hattının projesi tamam mı ? Hacıosman'dan sarıyere doğru ne zaman tünel kazımına başlanır ? Sarıyer'e kaç istasyon daha var ? Sarıyer'den sonra metro'nun ilerlemesi nasıl olucak ?
|
|
| sayfa 3 |
