1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 3  |
 |
sengulb
8 yıl önce - Cmt 13 Hzr 2015, 20:48
Boğaz'a yeni arabalı vapur hattı
| Alıntı: |
İstanbul Boğazı'ndaki araç trafiğini rahatlatmak amacıyla yeni bir arabalı vapur hattı hizmete giriyor.
İstinye ile Çubuklu arasında hizmet verecek arabalı vapur hattı onaylandı. İstinye Çubuklu deniz hattı öncelikle Levent, Maslak, Sanayi Mahallesi ve ikinci köprünün trafiğini rahatlatacak. |
Kaynak : Sabah
İstanbul trafiği için güzel ve önemli bir haber...
|
|
Berktuğ
site denetçisi
8 yıl önce - Sal 16 Hzr 2015, 11:25
İSTİNYE-ÇUBUKLU ARABALI VAPUR SEFERİ BAŞLIYOR
| Alıntı: |
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, köprü trafiğini rahatlatmak için iki yaka arasında denizden araç geçişlerine yöneldi. UKOME kararıyla İstinye ve Çubuklu arasında arabalı vapur seferleri başlatılıyor
İstanbul’un köprü geçişlerindeki araç trafiğini rahatlatmak amacıyla yeni bir arabalı vapur hattı hizmete alınacak. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Ulaştırma Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararı ile iki yaka arasında alternatif geçişlerin artırılmasına yönelik Çubuklu – İstinye arasında yeni bir arabalı vapur hattı seferi başlatıyor. Birkaç ay içinde İstinye-Çubuklu arasındaki kurulacak yeni arabalı vapur hattı, günlük yaklaşık 8.000 ila 10.000 aracın deniz üzerinden iki yaka arasında geçişine olanak sağlayacak. 1,1 mil mesafesi bulunan hatta tek yönde 63, her iki taraftan günlük 100’ün üzerinde pik saatlerde ortalama 10 dakikada bir yapılması planlanıyor.
TOPLU ULAŞIMA ENTEGRE
İlk etapta 70-80 araç kapasiteli 3 arabalı vapurla hizmet verilecek hatla, İstanbul Boğazı’nın kuzey bölümü trafiğinin rahatlatılması sağlanacak. Özellikle Maslak, Levent, Sanayi Mahallesi, İstinye’deki iş yoğunluğu dikkate alınarak hazırlanan proje Beykoz, Çubuklu, Kavacık noktalarına kısa sürede erişilmesini sağlayacak. Boğaz ve köprü trafiğine girilmeden deniz yoluyla karşı yakaya geçiş sağlanacak. İstinye ve Çubuklu iskelelerine yayalar için İETT ring hatları planlanıyor. Hat diğer otobüs, metro toplu ulaşım araçlarıyla da entegre edilecek. Projenin İstinye ve Çubuklu lokasyonlarındaki araç istif sahaları ve iskele kazıklarının hazırlanmasına devam ediliyor, birkaç ay içinde hizmete girmesi bekleniyor. İlk planda kiralama yöntemiyle hizmete alınacak arabalı vapurlar daha sonra üstteki örnek görselde olduğu gibi inşa edilecek.
GÜNDE 10 BİN ARAÇ TAŞIMA HEDEFİ VAR
İstinye-Çubuklu arasında gerçekleşecek olan arabalı vapur seferleri, ilk etapta 70-80 araç kapasiteli 3 araba vapuruyla başlayacak. Bu hatta günde 8-10 bin arasında araç taşınması hedefleniyor.
YENİ VAPURLAR BÖYLE OLACAK
İstinye-Çubuklu arasında ilk etapta kiralama yöntemiyle 3 arabalı vapurla hizmet verilecek. Daha sonra ise üstteki örnek görselde olduğu gibi yeni gemiler yapılacak. |
Kaynak: http://www.haberturk.com/yasam/haber/1091327-isti ...i-basliyor
Arabalı vapurların proje görselleri güzel görünüyor. 
|
|
ERTUĞRUL
8 yıl önce - Sal 16 Hzr 2015, 11:28
Çok faydalı olacağını düşünüyorum ama gelen arabaların bekleme alanı var mı acaba?
|
|
Semih Yaşar
8 yıl önce - Sal 16 Hzr 2015, 14:45
bu çok yanlış bir proje. bu projeyi düşünenler acaba hiç İstinye ve yeniköy'e gittilermi? Yeniköy'de çok güzel bir sosyal ortam var, kafeler, restoranlar, yürüyüş parkı. Şimdi siz 100 tane araba taşımak için bütün bir sosyal dokuyu mahvedeksiniz ve İstinye'yi Sirkeciye benzeteceksiniz. devasa bir beton platform, feribot sırası bekleyen araba kuyruğu.....
bütün boğaz hattını mahvetmiş oluyorsunuz, ne uğruna? Tır şöförü ve hafriyat kamyonu vizyonuyla planlanan bir proje.
|
|
cihan mercan
8 yıl önce - Çrş 17 Hzr 2015, 08:37
SEMİH BEY demişki:
| Alıntı: |
bu çok yanlış bir proje. bu projeyi düşünenler acaba hiç İstinye ve yeniköy'e gittilermi? Yeniköy'de çok güzel bir sosyal ortam var, kafeler, restoranlar, yürüyüş parkı. Şimdi siz 100 tane araba taşımak için bütün bir sosyal dokuyu mahvedeksiniz ve İstinye'yi Sirkeciye benzeteceksiniz. devasa bir beton platform, feribot sırası bekleyen araba kuyruğu.....
bütün boğaz hattını mahvetmiş oluyorsunuz, ne uğruna? Tır şöförü ve hafriyat kamyonu vizyonuyla planlanan bir proje. |
Peki semih bey bu belediye ,devlet istanbul için birşeyler yapmasın tamam ondan sonra dersinizki nerde bu belediye nerde bu devlet istanbula bir çivi bile çakmadınız diye yazı yazarsınız boş verin ambiansı ,boş verin kafe,sosyal ortamı okadar iyi bir şehir planlaması yapmayı biliyorsanıız ki istanbulun herşeyi tamam hatta fazlası var ama en büyük sorun TRAFİK onada belediye ,devlet çareler buluyor onada laf yapmayın ALLAH AŞKINA bu projelerden daha iyi proje üreten varsa belediye başkanından rendevu alın projenizi sunarsınız anca konuşursunuz ama onlar prıje yapar işleme koyarlar
|
|
Semih Yaşar
8 yıl önce - Çrş 17 Hzr 2015, 11:25
| Alıntı: |
Peki semih bey bu belediye ,devlet istanbul için birşeyler yapmasın tamam ondan sonra dersinizki nerde bu belediye nerde bu devlet istanbula bir çivi bile çakmadınız diye yazı yazarsınız boş verin ambiansı ,boş verin kafe,sosyal ortamı okadar iyi bir şehir planlaması yapmayı biliyorsanıız ki istanbulun herşeyi tamam hatta fazlası var ama en büyük sorun TRAFİK onada belediye ,devlet çareler buluyor onada laf yapmayın ALLAH AŞKINA bu projelerden daha iyi proje üreten varsa belediye başkanından rendevu alın projenizi sunarsınız anca konuşursunuz ama onlar prıje yapar işleme koyarlar
|
Doğru projeleri takdir ediyorum, %100 AKP karşıtı değilim. Örneğin lastik tekerlekli araç tüp geçit projesi doğru bir proje, 1. Köprünün yükünü azaltacak.
İstinye'ye yapılacak feribot ise çok yanlış bir proje, Boğaz'ın güzelliğini öldürebilecek bir beton platform projesi. Arabaları taşıyacağımıza insan taşıyalım, vapur hatları konulsun, insanlar geçsin.
Yeniköy'ün kafelerini küçümsemeyin, herkes hafta sonu olunca kapağı Bebek ve Yeniköy gibi yerlere atıyor. İnsanlar kafede oturmaktan, restoranda yemek yemekten mutlu oluyorlar, huzur içinde sahilde yürüyüş yapıyorlar. Körfezi doldurup, beton platform üzerine araba kuyruğu oluşturursanız, 1000 kişiyi arabasıyla karşıya geçirmek için güzelim İstinye koyunu ve Yeniköy'ü öldürmüş olursunuz. Bazen hiçbirşey yapmamak, zoraki ve kanırtarak bir proje yapmaktan daha iyidir.
|
|
mafakyanc
8 yıl önce - Prş 18 Hzr 2015, 11:19
Peki bu feribot iskelesinin (ve araç bekleme alanlarının) özellikle İstinye'de nerede konumlanacağına dair bir bilgi var mıdır?
|
|
Misafir b07
8 yıl önce - Prş 18 Hzr 2015, 11:44
| Alıntı: |
Doğru projeleri takdir ediyorum, %100 AKP karşıtı değilim. Örneğin lastik tekerlekli araç tüp geçit projesi doğru bir proje, 1. Köprünün yükünü azaltacak.
İstinye'ye yapılacak feribot ise çok yanlış bir proje, Boğaz'ın güzelliğini öldürebilecek bir beton platform projesi. Arabaları taşıyacağımıza insan taşıyalım, vapur hatları konulsun, insanlar geçsin.
Yeniköy'ün kafelerini küçümsemeyin, herkes hafta sonu olunca kapağı Bebek ve Yeniköy gibi yerlere atıyor. İnsanlar kafede oturmaktan, restoranda yemek yemekten mutlu oluyorlar, huzur içinde sahilde yürüyüş yapıyorlar. Körfezi doldurup, beton platform üzerine araba kuyruğu oluşturursanız, 1000 kişiyi arabasıyla karşıya geçirmek için güzelim İstinye koyunu ve Yeniköy'ü öldürmüş olursunuz. Bazen hiçbirşey yapmamak, zoraki ve kanırtarak bir proje yapmaktan daha iyidir. |
Tanıdığım, bildiğim hiç kimse gitmez oralara gezmeye, ayrıca akpli falan da değilim, olmam da. Gelir seviyesi yüksek insanların keyfi bozulmasın diye bizim gibi dar gelirli insanlar mı çeksin köprü eziyetini? Herşeye karşı çıkmakla başa çıkılmaz trafikle. Ufak bir Anadolu şehri değil burası. O hat dahi yetersiz bence. Tarabya-Beykoz hattı da açılmalı. Ayrıca Kabataş daha da aktif hale getirilip Üsküdar'a feribot iskelesi yapılıp buraya da bir hat konulabilir. Kadıköy'den Bostancı'ya kadar dolgu yapılıp yeni bir sahil yolu da inşaa edilmesi gayet mantıklıdır. Bu yolu besleme yapması amacıyla Yenikapı-Kadıköy feribot hattı da açılabilir.
|
|
Semih Yaşar
8 yıl önce - Prş 18 Hzr 2015, 14:15
| Alıntı: |
| Tanıdığım, bildiğim hiç kimse gitmez oralara gezmeye, ayrıca akpli falan da değilim, olmam da. Gelir seviyesi yüksek insanların keyfi bozulmasın diye bizim gibi dar gelirli insanlar mı çeksin köprü eziyetini? Herşeye karşı çıkmakla başa çıkılmaz trafikle. Ufak bir Anadolu şehri değil burası. O hat dahi yetersiz bence. Tarabya-Beykoz hattı da açılmalı. Ayrıca Kabataş daha da aktif hale getirilip Üsküdar'a feribot iskelesi yapılıp buraya da bir hat konulabilir. Kadıköy'den Bostancı'ya kadar dolgu yapılıp yeni bir sahil yolu da inşaa edilmesi gayet mantıklıdır. Bu yolu besleme yapması amacıyla Yenikapı-Kadıköy feribot hattı da açılabilir. |
Yapılacak bir projenin ne getirip götürdüğüne bakmak lazım. Yeniköy ve İstinye , feribot projesinden sonra Sirkeci'ye benzeyecekse, uzun araç kuyrukları oluşup, 1+1 sahil yolu tıkanacaksa , bu proje yanlıştır. Zaten trafiğe bir çözüm olmayacağı belli, feribot sırası bekleyen araçlar, trafiği daha da fazla tıkayacak. Yani, trafik açısından da yanlış bir proje.
Sen İstinye'ye gelmiyorsun diye, İstinye'nin darmadağın edilip, Sirkeci sahiline benzetilmesini onaylıyor musun? Sadece fakir edebiyatı ve popülizm, zaten fakir olan adamın arabası da yoktur, bu proje fakirler için değil esas, zenginler için yapılıyor, Maslak'ta çalışan zevat köprü trafiğinde beklemesin de İstinye bayırından yukarı çıksın diye yapılıyor.
Ayrıca bu tip projelere başlamadan önce halka sorulmalı, kimsenin bu projeyi onaylıyacağını sanmıyorum. Trafik için tüp geçit yada başka çözümler düşünülmeli.
| Alıntı: |
| Peki bu feribot iskelesinin (ve araç bekleme alanlarının) özellikle İstinye'de nerede konumlanacağına dair bir bilgi var mıdır? |
Nerede olacak, tabiki İstinye koyunu beton ile doldurup dev bir platform yapacaklar. Aksi halde herkes yolun üzerinde beklemeye kalkar. Nereden bakarsanız bu projenin elle tutulur bir yanı yoktur. Yolcu vapuru seferi koyup, Maslağa teleferik yapsanız daha mantıklı bir iş olur.
|
|
tolginho
8 yıl önce - Prş 18 Hzr 2015, 14:30
Ulaşım master planında yer alan yıllardır yapılması planlanan bir hattı.
Köprüler günde 200 bin civarı araç taşırken haremin kapasitesi 12 bin civarı. Üstelik gerek maslak bölgesi gerekse de boğaz semtlerinde gelir seviyesi yüksek vatandaşlar burayı rahat kullanırlar.
Köprü tek yönlü 3.75 TL iken, feribot çift yönlü 8 TL. 4 kattan fazla pahalı. Her gün feribotu kullanan bir kişiye maliyeti haftalık 80 TL, toplam 320 TL eder. Maslakta çalışan bir kişi trafiğe girmemek için ayda 320 TL'yi çok rahat verir.
|
|
| sayfa 3 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
