sayfa 24  |
 |
Batur
12 yıl önce - Pzr 06 Mar 2011, 12:51
| Alıntı: |
| Bu sapakları görmek için özel izin gereklidir. Bu izinide alabileceğimizi zannetmiyorum. Viraj dönüşü olmsı nedeniyle tehlikeli olacağından izin vermezler... |
Türker arkadaşım,
Sapakları ziyaret etmeyeceğiz eğer burada bir organizasyon yapma başarısını gösterebilirsek Burulaş’ı ziyaret etmeyi düşünüyoruz . Sapakları ve daha fazlasını Burulaş’tan öğrenebiliriz .
|
 |
turker ustun
12 yıl önce - Pzr 06 Mar 2011, 12:58
| Alıntı: |
Arkadaşlar Bursaray terminal yönü sapakları ziyareti için toplanıyor muyuz?
|
Arkadaşımızın yazısına karşılık yazmıştım. Bursaray gezisi yapılacaksa öcelikle gelecekleri sayısını belirleyip, burulaş firmasından yanıt beklemeliyiz... İlk vagon önümüzdeki hafta bursada olacak ona göre yeni vagonun gelişi için toplanlanalım...
Ünümüzdeki hafta için cumartesi günü araç bursada olacağını tahmin ediyorum...
Bu hafta içi gelecek sayıları belirleyip, bursaraydan izin isteyelim..
|
 |
DenizYlçnky
12 yıl önce - Pts 07 Mar 2011, 19:13
Muhtemel kavşak düzenleme noktaları:
(+)
LÜTFEN ZİYARETE KATILMAK İSTEYEN ARKADAŞLAR GÖRÜŞLERİNİ VE KATILMA DURUMUNU BELİRTSİN.
En son DenizYlçnky tarafından Pts 07 Mar 2011, 19:42 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
 |
emir hasan
12 yıl önce - Pts 13 Hzr 2011, 08:58
gemlik hattı
Gemlik uluslararası bir limana dönüşecek
Mevcut BURSARAY hattının, doğuda İnegöl, kuzeyde Gemlik ve Orhangazi, batıda Karacabey ve Mustafakemalpaşa’ya ulaşacağını anlatan Arınç, Gemlik’in lojistik merkez olacağını dile getirerek, ‘Otoyol ve yüksek hızlı tren hatlarıyla birlikte Bursa Gemlik Limanı, stratejik açıdan daha da önem kazanacak. Bu çerçevede Gemlik Limanı’nı, uluslararası önemli bir liman haline getireceğiz’ dedi.
Eğer Bülent Arınçın dediği gibi olacaksa bu hat tramvay veya metrobüs olmayacaktır.
|
 |
Mert Akgün
12 yıl önce - Pts 13 Hzr 2011, 16:29
madem uluslararası bir liman olacak bursaya bir demiryolu inşa edilmeli ki cargo trenleri bu hatta çalışsın.sanayinin gelişmesi açısından çok önemli bu demiryolu hattı. diğer yandan bursarayın gemliğe gitmesi en az 15 yıl alır ki, o zamanda bursaray yetmemeye başlayacaktır.ağır metro sistemine geçilmeli ki o da zor görünüyor.
|
 |
Efe Elaldı
12 yıl önce - Pts 13 Hzr 2011, 19:43
mevcut hat eğer yapılacaksa terminale kadar yapılır ondan sonrası için daha çok banliyö tarzında çalışacak bir sistem aktarmalı olarak gemlik bursa arası bursarayla çalışır karacabey hattıda öyle burayada gidecek bir banliyö hattı uludag üniverstesi karacabey arası çalışır ve bursaraya aktarmalı geçişle şehirmerkezine gelme imkanı olur bursaray hattı şehir içi trafiği çözmek için yapılmıştır.diğer yapılacak hatlar bursaray adı altında daha çok banliyo hattı gibi uzun durakları olan hızı daha yüksek araçlardan oluşan hatlar olacaklardırtabi yapılırlarsa iik olarak terminal hattının yapılması şuan için yeterlidir bursa için. ana omurga bitmiş olacaktır bursarayda. inşallah terminalde bursarayı görürüz.
|
 |
Efe Elaldı
12 yıl önce - Çrş 15 Hzr 2011, 23:12
bugün belediye başkanın söylediğine göre ilk olarak metrobüs sonra bursaray düşünülüyomuş ne kadar gereksiz bir düşünce inşallah bu düşünceden vaz geçer recep altepe direk bursaray yapılır yoksa 15 sene falan beklicez bursarayın terminale gitmesini
|
 |
turker ustun
12 yıl önce - Çrş 15 Hzr 2011, 23:49
Bencede metrobüs yapılırsa zaten kavşak tıkalı iken metrobüsleri de trafiğe girmesi gerekli bu araçları döndürmeyi nasıl nasıl düşünüyor. Bursaray le aktarma nasıl olacak düşünüyorum...
Bence herkesin bursa için bir planı var ama bence kurulan bir düzen var. Raylı sistemin Olabildiğince önemli yerlere ulaşmasıdır... Bu hattı kullabnacak olan kişilerin %80 terminal yolcusu olacağı için + bavul olacağı için istabuldan biliyoruz dar olan durakların ve prolnlara ulaşımın yine dar olan merdivenlerden ulaşımı eksi yönde etkileyeceği çok açık ortada olduğunu düşünüyorum.
Dahada nce yazmıştım. Önce metrobüs yaparak insanları bu ulaşıma alıştırcaksın sonra bursaray geliyor deyip kaldırıp sonra yeniden sil başta kaz nede olsa devletimiz çok zengin...
Terminsl için bursataydan başka bir alternatif düşünülmemelidir.
Terminal için en öneli önerim...
Tüm istasyonların bulunduğu mevkilerde bulunana avmler
*Özdilek & hilton otel
*as merkez
*bbuttim tüyap
vb firmlara bu hattın kendileri içinde önemli olduğunu isatasyon maliyetlerinin bir kısmını ve isim haklarını firmalara öemesini sağlayarak en azından maliyetin 3/1 firmlar tarafından karşılanabilir olduğunu düşünüyorum. Firmalarında buna karşı çıkacağını hiç sanmıyorum. tek ulaşıma alışveriş bence cazip teklif olacaktır...
|
 |
ufuk06
|
 |
emir hasan
12 yıl önce - Prş 14 Tem 2011, 15:32
bence başkanın metrobüsü istanbuldan farklı olabilir yol ortadan yararak giden bir hat yerine kenarlardan gidip gelen tercihli yol tarzı bişey diye düşünüyorum. çünkü ortadan yapıp üstüne bide bursaray inşa edemez. bu tarz geçici bi çözüm düşünüyo gibi geliyo bana
|
 |
sayfa 24  |