Bursaray E Etabı: 'Terminal-Santral Garaj' Eklentisi

[turker ustun]

Terminal gibi ulaşım ağının ciddi olduğu yerlerde raylı sistemler önemlidir. Otobüsler ile desteklenebilir...

Bursaray terminal etabı ile gerçekleştiğinde bu hatta çalışan bir kaç hat iptal olur.

Bunlar; 93 Üniversite
38 Haykel-atatürk Cd.

Bu hatlarda en azından 12 araç çalıştığını düşünsek bu iptal hattta çalışan araçlar farklı hatlara yönlendirilerek hızlandırılmış olur.

[emir hasan]

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/2011YILI_PERFORM ...OGRAMI.pdf adresinden 2011 yılı performans programına bakınca terminal hattı çalışmalarının bu sene başlayacağı görülüyor.


(+)

sayfanın üst kısmında d etabı bilgileri alt tarafında kent meydanı-terminal-demirtaş hattı avan proje çalışmalarının başlanması ile ilgili bölüm mevcut. en kısa zamanda hazırlanır inşallah

[aykut_aykut]

Recep Altepe metrobüsten bahsedip duruyor.Bence hazır programlarda varken metrobüse tek kuruş harcanmadan bütün kaynaklar Bursaray'a harcanmalı Terminal etabında.Zaten yapıp yapılacak tek ana hat burası kaldı Kestel'e başlandıktan sonra.5-6 sene sonra kaldıracağın bir metrobüs sistemine para harcamaktansa hemen Bursaray işine girişilmeli.Bursa bütçesi bu yükü kaldırır diye düşünüyorum.

[gokboraleb]

bencede Aykut bey,Terminal etabı kalan son hat o da yapıldımı zaten Bursaray hemen hemen her yere gitmiş olacak..metrobüs konusu gündemden düştü zaten son zamanlarda şimdi bütün gündem Kestel etabına takılmış durumda onun da ihalesi 4 nisan da zaten,2 sene de de bitireceğiz diyorlar..inşallah bu hat bittikten sonra terminal etabına da en kısa sürede başlarlar zaten düz hat tahminimce yapılsa 3 senede bitirirler.

[Berktuğ]

Ben de özellikle Kent Meydanı - Terminal - Demirtaş hattına Bursaray yapılmasından yanayım.En çok yoğunluğun oluştuğu bu hatları ancak ve ancak Bursaray kaldırır diye düşünüyorum.

[skucukata]

E etabı 3 senede zor biter gibi geliyor bana çünkü daha o bölge için kavşaklar da yapılacak birsürü hepsinin birden yapılması lazım,ayrıca daha metronun o hatta gidebilmesi için daha kent meydanı avmnin yanında yer altından gitmesi gerekiyor geçenlerde başkan ne çok bunda zorlandıklarını söylemişti treni tamamen yol altından verecekler ve döndükten sonrada hemen bir durak yapmak gerekecek üst geçidin altına: D onun için de yerin en az 3 belki 4 kat altında istasyon yapılacak ayrıca eğer metro yolun üstünden giderse yol daralacağı için yandaki servis yolları ana yola katılır aralarında kot farkı olduğu içn baya bi yollarda halk eziyet çeker eğer yer altından giderse bu etapta ki hiç ihtimal vermiyorum çünkü madd açıdan çok daha büyük bir yük getirecektir ve yapım süresi 3 yılın çok üstünde olacaktır ama kestel etabında böyle bir sorun yok bildiğim kadarıyla belediye o yolda bir batçık yapacak ve küçük köprüler var zaten o yolda yapılan kavşaklarlar metro yolunu yaklaşık %30 gibi bir kısmının duvarları hazır

[turker ustun]

Terminal etabı yolu yapılacak tüm düzenlemeler 2. isim hakları burda bulunana firmalara verilerek benim tahminim. %25-30 kar elede edilebilir. Ne kadar kolay ulaşım o kadar müşteri demektir...

Belediye bu kozu mutlaka kullanlamıdır....

[DenizYlçnky]

Arkadaşlar Bursaray terminal yönü sapakları ziyareti için toplanıyor muyuz?

[Efe Elaldı]

valla şu terminal etabı için bursada olsam tek başıma gidecektim burulaşa eylem yapacaktım ama askerdeyim inşallah nisanda geldiğimde hep birlikte gidip konuşalım bursaray oraya gitmeli bu birşekilde sağlamalıyız yoksa kaybeden yine biz olacağız recep altepe çok yerinde kararlar aldı ama bu hat konusunda yanlış düşünüyor o yol ileride bursanın ticaret merkezi haline gelecek 2014 teki seçimden sonra bu hattın yapımı başlamalı yoksa daha çok bekleriz

[turker ustun]

Deniz arkadaşım,

Bu sapakları görmek için özel izin gereklidir. Bu izinide alabileceğimizi zannetmiyorum. Viraj dönüşü olmsı nedeniyle tehlikeli olacağından izin vermezler...