1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1  |
 |
Erkan ÇAYKARA
15 yıl önce - Prş 27 Mar 2008, 13:55
İST » İETT ve ÖHO'lar Artık Ayakta Yolcu Almayacaklar!
| Alıntı: |
Otobüsler Artık Ayakta Yolcu Almayacaklar
AB kriterlerine uyum için İstanbul'da trafikte bir dizi önlem alınacak. Bunlardan en çarpıcı olanı artık otobüslere ayakta yolcu alınamayacak olması...
Avrupa Birliği’ne uyum çalışmaları İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nde de sürdürülüyor. İstanbul’un öncelikli konularının başında ise trafik sorunu geliyor. Trafikte AB kriterlerinin ilki otobüsler... Uyum kriterlerine göre otobüste ayakta yolcu taşımaya sınırlama getirilmesi gerekiyor.
İstanbul’da AB’ye uyum için yapılması planlanan diğer çalışmalar şöyle:
- Minibüs, dolmuş ve otobüslere ayakta yolcu almaya sınırlama getirilecek.
- Yolculuk süresi ve koltuk sayısına göre 3, 5 ya da 7 kişi ayakta yolculuk yapabilecek.
- Süresi 15 dakikayı aşan hatlarda çalışan otobüslere ise ayakta yolcu alınamayacak.
- Toplu taşıma araçlarını kullanan sürücülerin sosyal güvenlik kayıtları, geçiş ve emniyet kemeri kullanım kayıtları tutulacak.
- Ambulans, itfaiye gibi acil geçiş yapması gereken birimler için kavşaklarda hızlı geçişi sağlayacak ışıkları yeşile çevirme sistemi uygulanmaya başlanacak.
- Şerit boyaları fosforlu malzemeyle yapılacak, karanlıkta da görülmesi sağlanacak.
- Trafik levhaları ışıklandırılacak.
- Toplu taşıma araçları engelli vatandaşlara göre yeniden düzenlenecek.
- Görme engelliler için yerlere yönlendirme levhaları yerleştirilecek.
- Kaldırım boyları belirli standartlara kavuşacak. Kaynak : Hürriyet
|
Güzel bir gelişme olarak görüyorum.Çağdaş toplumlardaki taşımacılık sisteminin ülkemizde uygulanmasının doğru olacağı kanatindeyim.
En son Erkan ÇAYKARA tarafından Prş 27 Mar 2008, 13:59 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Gözde
15 yıl önce - Prş 27 Mar 2008, 13:56
Sabah trafiği çözülmeden bu imkansız.
Sabah otobüsler tıklık tıklım. Şöför "AB istemiyor" diye duraktan basıp giderse, otobüse taş vs. gibi eşyaların atıldığını görebilir. 
AB'lileri sabah İstanbul otobüslerini kullanırken görmek isteriz  . Uzaktan söylemek kolay
|
|
Patron
15 yıl önce - Prş 27 Mar 2008, 13:59
Otobüs sayısını 4 kat artırırsak neden olmasın?
|
|
İSMAİL ÇELİK
15 yıl önce - Prş 27 Mar 2008, 14:00
Şimdilik faraziye bunlar,hem bütün AB ülkelerinde gerçekten bu kaide varmıymış?İnanmıyorum açıkçası.
|
|
Gökçe Aydın
15 yıl önce - Prş 27 Mar 2008, 14:02
| Alıntı: |
| Sabah trafiği çözülmeden bu imkansız. |
Sabah trafiğine çözüm bulunabilmesi için de, insanlarımızın birkaç incilerinin dökülmesini göze alması ve otomobillerinden vazgeçmesi gerekiyor. Eğer herkes otomobilini bırakıp otobüse (ya da raylı sisteme) binerse, trafik sorunu çözüleceği için otobüslerin tur süresi çok kısalır, dolayısıyla sefer sıklıkları çok artar. Dolayısıyla otobüs sisteminin yolcu kapasitesinde ciddi bir artış meydana gelir ve zaten otobüslerde izdiham olmaz.
Ayakta yolcu almamayı ise hiç bir şekilde gerçekçi bulmuyorum. Böyle bir kural koymak "otobüs otomobile göre yolcu başına daha az enerji tüketir ve yolcu başına daha az kapasite kullanır" özelliklerini sekteye uğratacaktır. Toplu taşımanın mantığına terstir. AB ülkelerinde böyle bir kural bulunduğuna inanmıyorum. Yalnızca, planlama doğru yapılırsa tıka basa doluluk durumuna ulaşılmayabilir.
En son Gökçe Aydın tarafından Prş 27 Mar 2008, 14:06 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
ali.ozcan
15 yıl önce - Prş 27 Mar 2008, 14:05
Bunun olabileceğine inanan var mı?Şahsen ben inanmıyorum.Bir örnek vermek gerekirse Kozyatağı-Mecidiköy arası çalışan 129K hattı sabah 5 dakika ara ile kalmasına rağmen millet üstü üste seyahat etmekten kurtulamıyor.
İstanbul'da bunun gibi birçok hat olduğunu düşünürsek söylenin neredeyse imkansız olduğu ortaya çıkacak.
Bunun gerçekleşmesi için öncelikle İstanbul!daki nüfusun eritilmesi gerekiyor diye düşünüyorum.
|
|
emrah basarol
15 yıl önce - Prş 27 Mar 2008, 14:10
asla gerceklesmeyecek birsey.. bu şartlarda ve -bana göre- cok cok uzun yıllar gerceklesemeyecek güzel ama imkansız seyler.en cok bu
| Alıntı: |
| Süresi 15 dakikayı aşan hatlarda çalışan otobüslere |
beni güldürdü.. Sanırım bu arkadaslar Istanbul'u hic bilmiyor..bu kadar hatta daha kısa süren bir hat varmı ki Istabul'da?? belki cok gec saatte 86V ve 35? (k.mustafa pasa-beyazıt) ulasır bu süreye!!
|
|
Patron
15 yıl önce - Prş 27 Mar 2008, 14:10
| Alıntı: |
| Kaynak : Hürriyet |
eh heh heh, magazinde son nokta...
|
|
Gözde
15 yıl önce - Prş 27 Mar 2008, 14:13
| Alıntı: |
| Sabah trafiğine çözüm bulunabilmesi için de, insanlarımızın birkaç incilerinin dökülmesini göze alması ve otomobillerinden vazgeçmesi gerekiyor. Eğer herkes otomobilini bırakıp otobüse (ya da raylı sisteme) binerse, trafik sorunu çözüleceği için otobüslerin tur süresi çok kısalır, dolayısıyla sefer sıklıkları çok artar. Dolayısıyla otobüs sisteminin yolcu kapasitesinde ciddi bir artış meydana gelir ve zaten otobüslerde izdiham olmaz. |
Buna katılamıyorum.
Raylı sistemlerden konuşursak:
Özellikle sabah tramvayın ve vapurların sefer sayısı arttırılmalı.
Sabah okula gittiğim anları özetleyeyim:
7:30 kadiköy otobüsüne binerim. Ön cama yapışık halde Kadıköy'e varırım.
Sabah 8 vapuruna binerim. Oturacak yer yok. Ki sabah saatte 4 vapur kalkmasına rağmen. Sabah 7'den sabah 9'a kadar durum böyle.
Sonra Eminönünde tramvayı beklerim soğukta. Bir geliyor yer yok tramvayda. Ötekisini bekliyorum o da aynı. Üçüncüsü de aynı ama mecburen biniyorum. Kaç kez bu yüzden derse geç girdim.
Tramvay ve vapur yolunu otobüslerin ve toplu taşıma araçlarının engellediği yok. Ama sabah ister otobüs,ister tramvay, ister vapur olsun milletle akraba oluyorsunuz.
Bu sorun İstanbul'un nüfus yogunluğunu ulaşımın kaldıramamasından kaynaklanmakta.
|
|
Semih Yaşar
15 yıl önce - Prş 27 Mar 2008, 14:25
ayakta yolcu alınması
Ayakta gidecek yolcu sayısı 5-7 kişi olacak deniyor. Bu doğru değil, Amsterdam'da
tramvaylar oldukça dolu oluyor, kendilerine uygulamadıkları kriteri bize uygulatamazlar.
Avrupalı otobüs imalatçılarının Web sitelerinde oturan yolcu sayısı verilir, ayrıca
ayakta yolcu sayısı için iki değer verilir, birincisi 4 kişi/m2 kriterine göredir,
ikincisi 6 kişi/m2 kriterine göredir. Körüklü otobüslerde yaklaşık 80-90 kişi
ayakta yolcu alınabilir , dolayısı ile ayakta yolcunun 5-7 kişi ile sınırlandırılması doğru olamaz.
Böyle bir kriteri dayatmak istiyorlarsa bunun tek amacı olabilir, Belediyelerimize
daha fazla otobüs satabilmek, tabi Belediyelerimiz Avrupa üretimi otobüsleri tercih ettiği
için böyle düşünmelerine de kızmamak lazım.
Sonuçta Hürriyet'te çıkmış bu haber yine sağlam bilgilere dayanmayan acele ile yazılmış
özensiz bir haber olarak düşünülebilir, çok kulak asmamak lazım, gazetelerin Toplu
taşıma haberleri çoğunlukla hezeyan, Metrobüse 500 kişi bindirmeler, İ.E.T.T otobüslerinde
çay , kahve, gazete servisi, şöförsüz otobüsler, vesaire.
En son Semih Yaşar tarafından Prş 27 Mar 2008, 14:29 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
| sayfa 1 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
