İstanbul Bahçeşehir-Ambarlı ve Bahçeşehir-Silivri Banliyö Hattı Projeleri

[emrenmert]

Ispartakule, Trakya'ya giden trenlerin İstanbul kent merkezinden sonraki ilk durakları. Sirkeciden kalkan ekspresler, önce Halkalı'da sonra Ispartakule'de dururlar ve daha sonra yollarına devam ederler.

[EmirOtluoglu]

[hamit nabi]

Emir bey görüşlerinize yüzde yüz katılıyorum.sizde yeni taşınmışsınız hayırlı,uğurlu olsun. sizin taşındığınız bahçeşehir,ıspartakule civarı, hatta birde halkalıda askeriyenin olduğu yerin karşısında kalan yeni ve yoğun konut bölgesinede mutlaka bir istasyon yapılmalıdır.
bunun için öncelikle en azından ıspartakuleye kadar hattın çift hale getirilmesi şarttır,ancak yıllardır bu yapılmadı yapılmıyor...
istanbulda en alakasız yerlere bile yüzlerce alt geçit-üst geçit vs yapıldı ama ıspartakuledeki daha önce birçok ölümlü kazaya sebep olmuş,o yoğun trafiğin kalbine bıçak gibi saplanan hemzemin geçit ile ilgili hiçbir şey yapılmadı yapılmıyor...halkalıdaki çift hattı buraya uzatmak çok çok zor birşey değil ,belki 10 km mesafe ancak var ve yolun çevresinde yapılaşma vs henüz çift hat için çok müsait.
daha öncede mesajlarımızda defalarca yazdım bende ancak olmuyor...
şimdi ıspartakuleye kadar çift hat gelip banliyö sistemi kurulursa aradaki yogun konut bölgelerine yeni istasyonlar falan yapılırsa onbinlerce insan bundan faydalanırsa,malum otomotiv şirketleri nasıl otobüs minibüs vs. satacak?akaryakıt firmaları ona keza ,nasıl para kazanacaklar değilmi...

yani yıllardır bunu yapmayan bir zihniyetten bazı arkadaşlar ''silivriye hatta daha da ilerisine giden yeni bir banliyö hattı'' yapmasını nasıl bekler.aklım mantığım almıyor...

[EmirOtluoglu]

Hamit Bey öncelikle teşekkür ederim, güzel dilekleriniz için.

Görüşlerinize katılmamak elde değil. İlk taşındığımızda hemzemin geçiti ben de kullanıyordum, daha sonra göletin yanından kestirme yol buldum da hergün o stresi çekmekten kurtuldum. Tenha bir yer olsa anlayacağım fakat siz de bilirsiniz tren yokken bile dur-kalk şeklinde ilerliyor hemzemin geçitte trafik. Bir facia olması işten değil.

Fakat ben burada hatayı TCDD'de görüyorum. İstanbul'un büyümesine kendini adapte edemedi. Halkalı'dan sonra yıllardır gelişen bir hayat, önce Emlak Bankası, sonra Toki eli ile geliştirilmiş bir İstanbul var. Önce Bahçeşehir, sonra Esenkent ve Ispartakule. Gelişim bitmiş de değil üstelik, neredeyse mevcut kullanımda olan bina kadar yapılmakta olan ve yapılmış boş duran da bina var bu üç bölgede.

TEM çıkışları yetmiyordu önceleri (yeni taşınmış olsam da Bahçeşehir'e daha önceden arkadaşlarımdan ötürü gelip giderdim), Karayolları 2 yeni çıkış daha ekledi. Bahçeşehir'in Migros tarafındaki girişi yetmiyordu, Başakşehir Belediyesi yeni üst geçit ve giriş yapıyor şimdi. Yani gelişime karşı tüm merciler üzerine düşeni yapıyor. TCDD'de artık üzerine düşeni yapmalı. Sonuç olarak İstanbul'un nüfusu ve sınırları 20 yıl, 10 yıl önceki gibi değil.

Not: Bir de bu gişelerin Mahmutbey'de olması durumu var İstanbul'un sınırları diyince garipsediğim. O da ayrı bir konu.

[hamit nabi]

haklısınız o bölgeye karayolları 2 yeni çıkış yaptı ve hadımköy gişelerine doğru yan yol inşaatları hala sürmekte.ancak karayolları ile nereye kadar.
6 yıldır işimden dolayı kesintisiz olarak hergün sabah akşam temden kağıthane -silivri arasını kullanıyorum.evet karayolları kendini yeni ve hızlı gelişen bölgelere karşı geliştiriyor,ancak ne olursa olsun 2 değil 20 tane çıkışta yapılsa biraz yağmur yagdığında yada ufak çaplıda olsa bir kaza olsa,bir şerit bile kapansa heryer yine kilit kesinlikle ve kesinlikle kalıcı bir çözüm ve rahatlama yaşanmıyor...
keşke karayollarındaki mantık biraz olsun demiryollarında da bulunsa idi,ama belki zamanla ...ümidimizi yitirmemek lazım

[emrenmert]

TEM İstanbul gişeleri de Avrupa Yakası'nda Kumburgaz civarına, Anadolu Yakası'nda da Kurtköy civarına taşınmalı.

[Patron]

gişeleri istanbul dışına çıkarmak gibi bir dertleri yok ki.
öyle olsa boğaz köprülerinde de gişe olmazdi.
tam aksine karayollarının bütün türkiye gelirinin çoğu istanbul içindeki gişelerden. neden gişeleri istanbul dışına taşımak istesinler?

[Tevfik Metin Tanöven]

iyi günler.Arkadaşlar TCDD Ispartakulede zamanında peronu yükseltti ama Ispartakule nin bağlı olduğu belediye hemzemin geçitleri yapmadığı için banliyo seferleri başlamadı.Marmaray komple açıldığında marmaray işletmesi Ispartakule-Gebze arasında olacak.Forumda mesaj yazarken biraz da araştırmacı olalım;şehir içindeki hemzemin geçitleri İlgili belediyeler,Şehir dışındaki hemzemin geçitleri de karayolları yapar.TCDD nin hemzemin geçitleri yapma gibi bir mecburiyeti yoktur.Saygılarımla

[EmirOtluoglu]

[Patron]

i.e.t.t. silivri'ye hizmet götürmüyor maalesef.