 sayfa 302  |
 |
Hakan 37
1 yıl önce - Çrş 13 Tem 2022, 21:00
Bu hat neden büyük kısmı natm metodu ile yapılıyor tbm tavşan sa natm kaplumbağa gibi
|
|
SKC53
1 yıl önce - Çrş 13 Tem 2022, 21:36
| Alıntı: |
Bu hat neden büyük kısmı natm metodu ile yapılıyor tbm tavşan sa natm kaplumbağa gibi
|
Para para para 
Eğer fiziksel şartlar uygunsa natm yapılabilir. Malesef inşaat maliyetleri ortada.
|
|
Mertdkm34
1 yıl önce - Prş 14 Tem 2022, 00:19
Bu hattın zeminiyle ilgilide sıkıntılar galiba esenyurt bölgesi zemin konuşunda diğer bölgelere göre biraz daha hassas olduğunu duymuştum bir dönem metro istanbuldayken ama esenyurt kabataş metro hattı bitirildimi istanbulun en çok yolcusunu taşıyacak bir metro projesi hatta bu metro hattı ile metrobüsün yükünün bayağı hafifliyeceğini düşünüyorlardı
|
|
Metroseksüel Polat
1 yıl önce - Prş 14 Tem 2022, 05:10
| Alıntı: |
| Bu hattın zeminiyle ilgilide sıkıntılar galiba esenyurt bölgesi zemin konuşunda diğer bölgelere göre biraz daha hassas olduğunu duymuştum |
Esenyurt’ta henüz herhangi bir inşaat faliyeti olmadığından zeminle ilgili yorum yapmak için henüz erken bence. Avcılar ve Bakırköy’e göre Esenyurt’taki zemin daha iyidir diye düşünüyorum.
|
|
Howl
1 yıl önce - Prş 14 Tem 2022, 11:04
zemin konusunda ben de bakırköy’den filan daha iyi olduğunu düşünüyorum.
olaylara objektif yaklaşan insanlar önceki yönetimin 2017’de çivi bile çakmadığını biliyor ve o konu kapandı kendileri açısından hüsranla. yeni yönetim hiçbir şey yapmadı diyen taş olur. bununla birlikte işlerin sakız gibi uzayıp on yıllara yayılması eleştirdiğimiz şey ve belki de onlarca projeye enerjiyi dağıtmaktansa öncelik olan yerlere yoğunlaşmak gerekir. Ayrıca neden halka ilerleme durumu, gelişmeler vs şeffaf bir şekilde anlatılmıyor, halkla iletişim noktasında sıkıntılar var tıpkı eski yönetimlerde olduğu gibi. kanal istanbul mu bu hattın ikiye bölünme sebebi? Anlat kardeşim derdini. Para mı dert? Anlatacaksın. Ciddi bir iletişim problemi olduğunu düşünüyorum ben şimdiki yönetimin. [/quote]
|
|
OZEN80
1 yıl önce - Çrş 20 Tem 2022, 09:46
| Alıntı: |
| olaylara objektif yaklaşan insanlar önceki yönetimin 2017’de çivi bile çakmadığını biliyor ve o konu kapandı kendileri açısından hüsranla. yeni yönetim hiçbir şey yapmadı diyen taş olur. bununla birlikte işlerin sakız gibi uzayıp on yıllara yayılması eleştirdiğimiz şey ve belki de onlarca projeye enerjiyi dağıtmaktansa öncelik olan yerlere yoğunlaşmak gerekir. Ayrıca neden halka ilerleme durumu, gelişmeler vs şeffaf bir şekilde anlatılmıyor, halkla iletişim noktasında sıkıntılar var tıpkı eski yönetimlerde olduğu gibi. kanal istanbul mu bu hattın ikiye bölünme sebebi? Anlat kardeşim derdini. Para mı dert? Anlatacaksın. Ciddi bir iletişim problemi olduğunu düşünüyorum ben şimdiki yönetimin. |
Kendi çelişkine kendin cevap vermişsin.... Olaylara objektif yaklaşabiliyorsan "onlarca projede metro yapıyoruz" derken nasıl yalan söylediklerini, bahsettikleri projelerdeki ilerleme yüzdelerinden görebilirsin. 2017 de ara verilen metre imalat bitim yüzdeleri ibb faaliyet raporlarında mevcut. Bunların geldi geleli eski yönetimin ya bitmiş, yada %95-90 bitmiş projeleri hedef seçerek, kendilerine yakışır iğrenç yalanlarla, sahiplendiklerini görürdün. (-Mahmutbey mecidiyeköy metrosu, T5 tramvay hattı gibi) kendi döneminde olan mahmutbey - esenyurt metrosu %5 durumda. Bu projede de özkaynaklardan hiçbir şey karşılamadığı gibi borç parayla bile iş yapamayan beceriksizler ordusu. Bunların geleneğinde... Bol toplanıp, boş boş konuşmak en iyi güzel yaptıkları iştir. 3 yılda istanbulu ne hale getirdikleri ortada.. 3 yıl içinde kendileri başlayıp bitirdikleri bir proje varmı ????
|
|
Metroseksüel Polat
1 yıl önce - Çrş 20 Tem 2022, 13:47
| Alıntı: |
| 3 yıl içinde kendileri başlayıp bitirdikleri bir proje varmı ???? |
Dünyada 3 yıl içerisinde planı projesiyle birlikte başlayıp biten bir metro örneği var mı? Varsa paylaşman dileğiyle.
|
|
gercekMars
1 yıl önce - Cmt 23 Tem 2022, 09:09
| Alıntı: |
| Dünyada 3 yıl içerisinde planı projesiyle birlikte başlayıp biten bir metro örneği var mı? Varsa paylaşman dileğiyle. |
Buradaki inşaat yavaş işliyor kardeşim yavaş, gerekli önem hala verilmiş değil, daha buraya gerekli önem verilmeden birde Sefaköy-Beylikdüzü metro projesi yapmak istiyorlardı, o durumda burasının hızı ne olacak dı?
Geçmiş yorumlarda birisi burayı yapacak olan kişinin aynı anda birden fazla metro projesini yaptığını, diğer projeler bitirmeden buranın hızlanmayacağını düşündüğünü söylemişti, ve haklı çıktı.
Bundan önceki hükümet hiç başlamamış başlamış benim umrumda değil, benim için önemli olan şuanda ne olduğu
|
|
frk svnc
1 yıl önce - Cmt 23 Tem 2022, 09:13
Yönetimlerde devamlılık esastır.
Zamanında İmamoğlu ve chp grubu hayır oyu kullandığı metro projelerini şimdi kendileri sürdürüyor. Biz yaptık yapıyoruz diyorlar. Ne diyeceklerdi, yahu zaten hayır dedik bu metrolara şimdi de yapmıyoruz mu diyeceklerdi.
Çok yavaş da olsa borcu 5'e katlasalar da yapıyorlar işte bir şekilde. İnşallah devam ederler ilk seçimde gidecekler zaten, bari bu konuda zaman kaybetmesin İstanbul.
|
|
Metroseksüel Polat
1 yıl önce - Cmt 23 Tem 2022, 15:09
| Alıntı: |
| Geçmiş yorumlarda birisi burayı yapacak olan kişinin aynı anda birden fazla metro projesini yaptığını, diğer projeler bitirmeden buranın hızlanmayacağını düşündüğünü söylemişti, ve haklı çıktı. |
Metro projeleri ağırlıklı olarak borç parayla yapılıyor, haliyle birbiriyle ilişkileri yok. Para varsa iş hızlanır bu kadar basit. Bu metroyu yapan firmalar M1B uzatmasını da yapıyordu. O hatta yeterince ilerleme kaydedilmediği için yeniden ihaleye çıkacak. Bakalım bu hattın akıbeti ne olacak.
|
|
| sayfa 302 |
