Ankara-İstanbul Sürat Demiryolu Projesi

[Ahmet Yakut]

Sürat demiryolu ileride çok gerekli. Mevcut hızlı tren hattı bu trafiği (Ankara-Eskişehir-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Konya, İstanbul-Eskişehir-Antalya, İstanbul-Eskişehir-Konya) kaldıramaz.

[emrenmert]

Peki İstanbul-Ankara arasında yapımı süren bir yht hattı varken, ikincisini yapmak müsriflik değil de nedir? Oraya yapılacak masrafla yht bekleyen illere yht hattı yapılabilir.

[alvardar]

Sayın erenmert İstanbul'daki 13 milyon kişiye 1 tane hat yetecek mi? Sürat demiryolu gerekli.

[Mehmet Kasım]

şimdi ki yapılan hızlı tren hattı anadolu yakası ağırlıklı bir hat. avrupa yakasına kısıtlı hizmet verecek. marmaray yapılmasa o da olmayacak. yht haydarpaşa'ya gelince istanbul'a tam gelmiş olmuyor.

bu st hattı mutlaka gerekli. avrupa yakası için. 3. köprüden avrupa yakasına geçmeli. 2 tane hızlı tren hattı değil istanbula 10 tane lazım. her yere lazım.

istanbul-eskişehir hattı, istanbul-antalya hattının bir parçasıdır.

[emrenmert]

peki, niye paraları oraya saçıyoruz? benim anlayamadığım bu. Daha önce başka bir mesajımda da yazdım. Madem bu hattı yapacak para var, onun yerine yıllardır yht bekleyen il ve ilçelere yatırım götürülse daha hayırlı değil mi?

[Cemoli D18]

ki istanbulun ağırlıklı nüfusu da avrupa yakasında yaşamakta. ayrıca bu sürat hattı da yapılmış olursa şehrin içine giren otobüs sayısı da azalmış olur ve karbon gazı da azalmış olur. sürat demir yolu çevreci de

[batuhan_]

st hattı diye kısaltmaya girmeyin,kimse o dediğiniz kısaltmayı anlamıyordur eminim?

[Koray Zorlu]

Arkadaşlar onlarca sayfa gezdim hep laf olsun diye onu bunu kötüleyen mesajlarla dolu kimse anlatmamış bilmediğimden soruyorum sürat demiryolunun hızlı trenden farkı nedir ?

[emrenmert]

son kez söylüyorum: MÜSRİFLİK

[batuhan_]

450 kilometre gibi hızı olcak ve direkt gidicek,ara istasyonu olmıyacak,kıvrımlı hat olmıyacak,istanbul'da ortak gar belirlencek orda durup,ankara'da ise zaten ismi üzerindeki garda duracak.