 sayfa 22  |
 |
ayasmelih
11 yıl önce - Pzr 11 Eyl 2011, 21:52
Annem eskişehirlidir yılda 2-3 kez gideriz... 
|
|
murat967
11 yıl önce - Pzr 11 Eyl 2011, 22:19
Sayın Ayasmelih, YHT inşaatını Eskişehir'e kadar olan kısmının inşaatını o yıllarda demiryolunu sık kullanmam sebebiyle izledim.Gerçekten hızlı bir çalışma oldu. ESK-ANK arası hat normal hattın çok yakınından geçer. İnşaat net olarak izlenebiliyordu.
|
|
Mehmet Kasım
11 yıl önce - Pts 12 Eyl 2011, 00:39
| Alıntı: |
| ama sen gidip 3 büyük şehri yht ile bağlama sonra sürat demiryolu projesini öne sür. |
çelişkili bir cümle bu.
sürat demiryolu zaten türkiyenin en büyük 2 şehrini bağlıyor. yani 3 büyük şehirden 2'sini.
(+)
|
|
ankank
11 yıl önce - Sal 13 Eyl 2011, 12:21
Arkadaşlar yeni bulduğum bilgiye göre bu hat yaklaşık 414 km uzunluğunda olacaktır şayet 350 km hıza uygun yapılırsa ve şehir girişleri ank ve istanbul için 25 şer kmlik kısım 160 km/h lik hızla aşılacağı düşünülürse toplamda 1.20 dk ank -ist arası alınabilir.
|
|
Murat Caner
11 yıl önce - Sal 13 Eyl 2011, 12:37
| Alıntı: |
| bu hat israf değil. asıl yapılmaması israf olurdu. |
Bu hat büyük bir israftır. Eğer yanlızca Köseköy İstanbul arası şimdi geri kalanı 10 yıl sonra yapılacaksa olur. Ama şimdi başlanacaksa israfın daniskası.
2008'den beri aynı düşüncedeyiz Mehmetcim. İstakrarlıyız yani.
|
|
Mehmet Kasım
11 yıl önce - Sal 13 Eyl 2011, 12:53
şu anda sincan-çayırhan arasının altyapısı büyük oranda bitmişken ve bi ton para dökülmüşken bu işi bitirmemek büyük bir skandaldır. israfı geçtim
|
|
Tarık Akın
11 yıl önce - Sal 13 Eyl 2011, 18:57
| Alıntı: |
| Arkadaşlar yeni bulduğum bilgiye göre bu hat yaklaşık 414 km uzunluğunda olacaktır şayet 350 km hıza uygun yapılırsa ve şehir girişleri ank ve istanbul için 25 şer kmlik kısım 160 km/h lik hızla aşılacağı düşünülürse toplamda 1.20 dk ank -ist arası alınabilir. |
Eğer Ankara-İstanbul arasına söz konusu sürat demir yolu yapılır ve doğru işletilirse ülkenin bu iki büyük şehri arasında uçağa rağmen en tercih edilen ulaşım yolu olur. Eskişehir üzerinden geçen hızlı tren yolu da güzegahlarından dolayı çok iş yapar. Bence ikiside çok doğru birer yatırım olur.
|
|
ChefDeniz
11 yıl önce - Sal 13 Eyl 2011, 19:29
Ek olarak Avrupa yakası kalkışlı olması gerekiyor tabiki  yoksaadam gider atatürk havalimanına uçağa biner veya otagarına gider otobüs tercih eder
|
|
ankank
11 yıl önce - Sal 13 Eyl 2011, 19:33
İyi bir planlama herşeyi çözebilir çünkü karar vericiler için engel çıkartabilecek kurum ,kuruluş sayısı çok fazla kaldığı söylenemez.
|
|
ankank
11 yıl önce - Sal 13 Eyl 2011, 19:37
Şu an yht hattı 510 km kara yolu ise 450 km dir.ank -ist arası 5.5 ile 6.5 saat arasında değişiyor.Avrupa yakası için iyi bir şehiriçi ulaşım entegrasyonu sağlanırsa herhalükarda insanlar hızlı ve güvenli treni tercih eder.tren avrupa yakasındaki bir kii için ek olarak 1 saatlik şehiriçi ulaşımıda katarsak 3.5 saatte Ankarada olur.
|
|
| sayfa 22 |
