1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 33  |
 |
Recep Yalamacılar
14 yıl önce - Prş 28 Ağu 2008, 17:34
|
|
Tekin
14 yıl önce - Prş 28 Ağu 2008, 17:42
| Alıntı: |
hangi etkenlere dayanarak söylüyorsunuz bunları ?
üretilen arabalar yarış arabası değil,ticari araç ,elbette rampa da bel de ağır,ağır çıkacaklar..sonuçta ağır ticari bir araçtan söz ediliyor.
mühendisler hesaplamıyormu sanıyorsunuz bu arabanın uzunluğu ,yükü,boyu,ağırlığı,taşıma kapasitesini vesayre vesayre ,ona uygun ekonomik motor tasarlıyorlar, şimdi de gelip star 2 rampada çekmiyor demek biraz yanlış olur. |
Şimdi Ferit Bey,
En basitinden arabalara örnek verelim. Arabalarda da klima sistemi iki farklı seçenekte çalışıyor, ya klimanın kendi gücünü aldığı ayrı bir motor oluyor veya gücünü direkt aracın kendi motorundan alıyor. Aradaki fark şu eğer klima sadece ilk tahriği araç motorundan alıp geri ihtiyacını kendi motorundan sağlıyor ise kullandığımız araç kendi motor gücünden birşey kaybetmez. Ama klima direkt gücünü motordan alıyor ise bu aracın güç kaybetmesine neden olur. Mesela Tofaş Palio model araçlarda klimayı devreye soktuğunuzda arac %5-10 arası bir devir gücü kaybına uğrar buda rampada veya yüksek tork gerektiren yerlerce aracın performanssız kalmasına neden olur.
Şimdi otobüs gibi ağır taşıtlara hareket verebilmek için çok düşük devirlerde yüksek güce gereksinim var. Mesela devir göstergesindeki devir aralıkları otomobillere göre daha kısa periyorludur. Eğerki motor üreticisi firma yol koşullarını dikkate almadan maliyeti düşürücü ekonomik bir yaklaşım benimsemiş ise klima gücünü motora bağlamış olabilir. Starliner 2 lerde rampada klima yüzünden motor performans düşüklüğü yaşandığına katılıyorum, otomatik vites olduğu için hangi vitesten hangi vitese düştüğünü net bilemiyorum ama kelebek ayarı iyi yapılmış olan bir O 403 Ankara yönünde İnegöl-Mezitler rampasında en az 5. vitese düşer o da nadirdir. Ama dikkat edin kelebek ayarı iyi yapılmış olan bir O 403'ten bahsediyorum yoksa çoğu 4'e düşüyor. Elbette bu araçlar yarış arabası değil ama bu araçlar rampada ne kadar çok vites düşürürler ise devirdaimde sıkıntı yaşarlar ve hararet çok problem olur. O yüzden mümkün olduğu kadar rampada güç kaybına uğramamalıdırlar.
Mesela bu problem Safirlerde de vardı. Kasası çok ağır olan Safir'de klima gücünü motordan alıyordu o yüzden o araçlarda pek tutmadı zaten. Ama çok ekonomik oldukları tartışılmaz elbette.
|
|
Tekin
14 yıl önce - Prş 28 Ağu 2008, 17:46
| Alıntı: |
| ulusoy turizmin Ayvalık a gelen araçları balıkesir otogarına uğrayıp geliyor.Ayvalıktan kalkışta ise burhaniyeden opetten müşterileini alıp edremit opete gidiyor çünkü edremit otogarı çok içte kalıyor aynı yolu 2 kere gitdip gelmesi gerekiyor fakat şu bi gerçek ulusoy balıkesir otogarına giriyor. |
Verdiğiniz bilgide bir sorun olabilirmi yoksa sistemmi değişti, ben Burhaniye garajından bindim otobüse, geçen hafta.
|
|
Tunahan YILDIZKAYA
14 yıl önce - Prş 28 Ağu 2008, 18:13
|
|
Burakbekar
14 yıl önce - Cum 29 Ağu 2008, 18:28
Ferid kardeşim,
Aydoğan firmasında Star2'de çalışan host kuzenim bana bunu söyleyen. Otobüs tam dolu olduğu zaman rampada klima kapattıklarını söylemişti. Çünkü çekişten düşüyormuş.
Dediğin mühendislik hesaplamalarını bende düşündüm. Örneğin Travegonun iğrenç,uyutmayan,kafayı düşüren koltuklarını da mühendisler hesaplıyor. Bilmiyorum neden ama star2'lerin man motorları kesinlikle star1 deki mersolardan ve Royal serisindeki man motorlardan daha verimsiz. Ulusoy'un ilk aldığı 2 adet Star2'yi beğenmeme nedeni de budur.
|
|
saimsecgen
14 yıl önce - Cum 29 Ağu 2008, 19:00
ulusoy galiba otobüslerini yenilemeyecek çünkü burada konuşulanlara göre haziran ayında artık yeni otobüsler gelmeye başlaycaktı ama yalan oldu ulusoy yenilese artık çok iyi olacak diğer firmalarla rekabet açısından yani çünkü şimdiki star-1 ler gerçekten deforme olmaya başlamış
|
|
Burakbekar
14 yıl önce - Cum 29 Ağu 2008, 20:10
6 adet içi Ulusoy'a özel Multimedia star2 geldi. Geriside gelecek. Star2 dışında travego ve setra olmak üzere sıfır olmasada yeni otobüsler var.
|
|
A.İskender
14 yıl önce - Cum 29 Ağu 2008, 21:51
| Alıntı: |
| genellikle istanbul-izmir,istanbul-bodrum gibi yerlere çalışıyor diye biliyorum ben.yani genelde istanbuldan ege hattına çalışıyor |
İstanbul'dan Samsun'a giderken Star 2 ile gittim. Aynı saatteki İstanbul-Bodrum arabası Star 1 idi.
Ulusoylar Karadeniz'li olduğu için ilk yenilikleri her zaman Samsun ve Trabzon'da yaparlar.
|
|
Kemal b
14 yıl önce - Cmt 30 Ağu 2008, 16:14
| Alıntı: |
| Samsuna verilen star 2 sürpriz oluyor yada ulusoy un sitesinde bunu eski star1 şeklinde gösteriyorlar yanlış bir şekilde bundan bir kaç hafta öncesinden baktığımda ve şimdide ileriki tarihlere baktığımda star 2 seferi olunca genellikle sitede Neoman yazıyor böyle birşeye hiç rastlayamadım herhalde nadiren sefere çıkacak otobüste olası bir problem yada uzun bir bakımdaysa veriyorlardır operasyonel bir değişiklikle sizede öyle denk gelmiştir |
Ulusoy'un filosunda şu anda 5 adet Star-2 bulunuyor. Bu 5 aracın 2'si İstanbul-Alanya , diğer 2'si de İstanbul-Bodrum -Turgutreis seferlerinde çalışıyor. Geriye kalan tek araç da ağırlıklı olarak İstanbul-Bodrum , nadiren de İstanbul-Samsun hattına veriliyor. Temmuz ayı boyunca bu tek araç hemen hemen haftanın 3 günü İstanbul-Bodrum hattında çalıştı. Ağustos ayında ise aynı araç cuma akşamları İstanbul-Bodrum , pazar günleri de yoğunluğa göre İstanbul-Samsun hattına verildi.
|
|
Ferid_47
14 yıl önce - Cmt 30 Ağu 2008, 17:28
Tekin ve Burak bey;
klima motor gücünü emdiği için şöförlerin tercihine bağlı aracı rampada devirden düşürmemek için 2-3 dk süreliğine klimaları kapıyorlar ama bu arabaların motoru yetersiz olduğu kavramına gelmez.konunun hafiften saptığı düşüncesindeyim.
koltuk meselesine gelirsek arz ve talep meselesidir.Travegolarda beğenmediğiniz koltukları sunuyorlar,extra donanım olarakta geniş kalın koltuk türlerinden sunuyorlar.Araç sahiblerin tercih meselesidir.
star1 lerce kocaman V8 motor var..Elbette tam güç kullanıldığında seri olacaktır, bir de 100 km de yaktığı mazotu düşünün ,bir de star 2 nin v6 arabası ile karşılaştırın ,boy ölçüştürün..maliyetlerine bakın.
hiç bir arabanın motoru yetersiz değildir..
üzerindeki extra donamıımlar mevcut olduğu sürece aracın minumum gücünü kesebilir ,çokta sorun olmaz..edilmesi de gereksiz..
alan memnun,satan memnun..
|
|
| sayfa 33 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
