Bindiğiniz otobüste muhakkak ki bir arıza vardır, belki hibrid sistemde arıza olmuş olabilir ve araç sadece akü ile ilerleyip sonunda yolda kalmıştır. Paralel hibrid sistemde dizel ve akü yol durumunun gerektirdiği kadar devreye giriyor. Düşündürücü olan aracın ilk günlerde sık sık arıza yapması.
20 sene garantinin 10 senesi servislerde tamiratla geçmez umarım.
Sabah 2009-11 nolu Phileas'a bindik. Otobus tam dolu olmamasina ragmen Camlica rampasini, herhalde 10-15 km/s ile cikabildi. Zincirlikuyu duragina kadar yolcu sayisi daha da artti ve nihayetinde Zincirkuyu dan hemen onceki alt tunelde arac stop etti ve bir daha hareket etmedi.
Tolga,
Seninle aynı otobüsteymişiz, evet otobüs hiçbir rampada 20kmyi geçemedi, ayrıca da yol boyunca da 3 Capacity bizim Phileas'ı geçti.
Bu rampa çıkamama olayı tüm Phileaslarda var bence, hangisine bindiysem araç zorlanıyor. Sanırım bu araçlar Hollanda şartlarına göre yapılmış zira orda zerre tepe yok.
Eğer İBB tanesine 1.200.000 euro para veriyorsa ve bu araçlar rampada hep böyle sorun çıkaracaksa acilen bu hatadan geri dönülmeli ve başka marka ile çözümler aranmalı.
Zaten benim bildigim kadariyla, verilen ilk 50 adet Phileas´tan sonra, daha baska siparis verilmeyecek dendi, yani daha fazla Phileas olmayacak, vazgecildi...
ama bir kere siparis verilmis, hani su ilk 50 adet... mecbur alinacak... ama bundan sonra Capacity´ler falan alinir diye düsünüyorum...
Zaten benim bildigim kadariyla, verilen ilk 50 adet Phileas´tan sonra, daha baska siparis verilmeyecek dendi, yani daha fazla Phileas olmayacak, vazgecildi...
ama bir kere siparis verilmis, hani su ilk 50 adet... mecbur alinacak... ama bundan sonra Capacity´ler falan alinir diye düsünüyorum
...
Bilginiz doğru,yalnız burada çift körüklü iyice ehemmiyet ve aciliyet kazandı.Mercedes,Man ve BMC aslında bu talep iletilecek,aslında Mercedes'in çift körüklü modeli var.Baktık bunlardan ses seda çıkmıyor artık Vanhool,Volvo gibi çift körüklü modelleri var onlardan almalıyız.
Bu arada Phlisia'ada sadece solda inmek için basılacak düğme var sağ taraftada olmalı ve STOP yazıyor DUR yazılmalıdır.
Kapının üstünde acil durum düğmesinin çevresine kırmızı renkte ve Türkçe olarakta ACİL DURUM DÜĞMESİ yazan yapıştırma yazılmalıdır çünkü vatandaş bunu inmek için basılacak düğme sanabilir.
Kapı mekanizması biraz daha seri olmalıydı,birşeyler yapılabilecekse yapılmalı durak freni kesinlikle iptal edilmemeli araçlarda.
Eğer Mercedes'in çift körüklüsü varsa acilen düşünülmeli. Benim görüşüm mevcut alınan Phileasların iadesi yönünde çünkü gerçekten rampalarda sorun var. Bir otobüs rampayı 20 km ile ve zar zor çıkabiliyorsa sorun var demektir. Bu araçlar rampalarda zorlandıkça bu sefer sürekli arıza da yapmaya başlayabilirler.
Rampayı 20 km/saat ile çıkmak normal değil, bunu otobüsün normal performansı olarak görmemek lazım. Ben bindiğimde 40-50 km/saat hızla rampayı çıktı, ama burada araçların güvenilirliği sorgulanmalı, İnşallah bu aksaklıklar kısa sürede çözülür, olan oldu bu 50 adet otobüs alındı,
en fazla da ben eleştirdim ama bundan sonra randıman vermesini bekliyorum.
Geri verme imkanlari varsa, versinler... cünkü sizlerin de dedigi gibi, rampayi cikamayan bir otobüs ne isimize yarar ki bu güzergahta... hatta birakin BU güzergahi, tüm istanbul meyilli bir araziye sahip, hicbir yerde calistiramayiz bunlari... ya motorunu mu güclendirirler de geri verirler, yoksa tümden iade mi edilir, bilemiyorum... ama yani 20km hiz diyorsunuz, saka gibi resmen...
Rampayı çıkamadığı aşikar. Uzunçayır-Altunizade arasında anası ağladı arabanın.
Yanımızdan hızlıca geçip giden düşük modelli 129k otobüslerine melül melül baktık
