 sayfa 32  |
| Metrobüs hattına Phileas almak gerekli miydi? |
| Evet, fiyat farkına değer |
  
|
36.4% |
[172] |
| Hayır, boşuna masraf |
|
63.6% |
[301] |
|
| Toplam Oy : 473 |
|
 |
Kaptan-ıDeryaİbrahimPaşa
15 yıl önce - Sal 29 Tem 2008, 21:40
| Alıntı: |
Metrobüs gibi güvenliği garanti edilemeyecek bir güzergahta yerden besleme hattı yapılamaz.
Özellikle istasyonlar herkesin kolaylıkla yola inebileceği yükseklikteyken.
Erkan Yılmaz |
bu anlayisla Türkiye de hicbise yapamayiz o zaman... guvenlik tedbirleri alinir.. mesela duraklarin tersi tarafina konur enerji hatti... zaten bu tur enerji hatlari korumali oluyor metrolarda bile..
|
|
haydaro
15 yıl önce - Çrş 30 Tem 2008, 07:31
Yahu behsettiğiniz yer D100 karayolu, ne tarafı güzel ki kataner hat çekince çirkinleşecek? Ayrıca modern kataner hatları neredeyse göze çarpmayacak kadar az yer kaplıyor havada. Tramvay için tarihi yarımadaya boydan boya kataner hat çekildi, neresi çirkinleşti? Kimin gözüne batıyor? Kesinlikle troleybüse dönüştürülmeli metrobüs hattı.
|
|
Semih Yaşar
15 yıl önce - Çrş 30 Tem 2008, 09:54
yerden elektrik
| Alıntı: |
Semih Bey,
Madem üstten geçince görüntü kirliliği yaratıyor, neden hazır bölünmüş yolumuz varken İstanbul Metrosu'nda kullanıldığı gibi yerden iletilebilen bir sistem kullanılmıyor. Böyle bir sistem varmı lastikli araçlar için. Yoksa, işte size buluş. |
Ben görüntü kirliliği derken kara mizah yapmaya çalışmıştım, bana göre görüntü kirliği
yaratmıyor ama sorduğunuz soruya cevap vereyim.
İtalyan Ansaldo Breda firması 2000'li yılların başında yerden elektrik hattı konusunda yepyeni bir
projeye başladı ve sisteme STREAM adını verdi. Bu sistemde troleybüsün şasisinin altında
hareketli bir akım toplama parçası konuldu. Elekktrik hattı ise asfalt yola yapılan özel bir
kanal sisteminin içine yerleştirildi. Elektrik kablosu sadece otobüsün temas ettiği noktada
enerji ilettiği için oldukça güvenli olduğu iddia ediliyordu. Pilot proje olarak Trieste kentinde
3 km uzunluğunda bir hat inşa edildi ve STREAM sistemi 2-3 sene boyunca denendi. Bu gelişmelere
rağmen Trieste şehri herhangi bir sebep göstermeden projeden vazgeçti ve Ansaldo Breda firması ile mahkemelik oldular.
Bence bu tip yeni buluşlar yerli firmaların ARGE çalışmaları olarak desteklenmeli ve harcanan
para en azından yerli kurumlara gitmeli. Yabancı bir ülkenin denenmemiş bir teknolojisini ithal edersek adamların berberliği başımızda öğrenmesine izin vermiş oluruz.
Aşağıdaki fotoğraf STREAM projesinde kullanılan Neoplan troleybüs, arşe yok ama tabanda
özel bir akım toplama mekanizması var. Bir konuyu da ilave edeyim, STREAM sisteminde
aracın sağa ve sola hareket alanı daha kısıtlı en fazla 1,5'ar metre halbuki klasik troleybüs
sağa ve sola 4'er metre hareket edebilir ve araç sollayabilir.
|
|
Murat Caner
15 yıl önce - Çrş 30 Tem 2008, 10:18
| Alıntı: |
Bence bu tip yeni buluşlar yerli firmaların ARGE çalışmaları olarak desteklenmeli ve harcanan
para en azından yerli kurumlara gitmeli. Yabancı bir ülkenin denenmemiş bir teknolojisini ithal edersek adamların berberliği başımızda öğrenmesine izin vermiş oluruz. |
Düşlerimizde bu var. Ama bizde ne olur? Yandaşın birine arge için para verilir. Adam arge yapıyormuş gibi parasını alır. Yatar. Bir zamanlar Ziraat Bankası tavuk çiftlikleri için kredi verirdi. Temeli atan paranın hatırı sayılır bölümünü alıp kaçardı. Depremden sonra evlerin onarımı için para dağıtıldı. Yükleniciler temili attılar %40'ı alıp kaçtılar. Güneydoğu'ya teşvik verilirdi. Parayı alan yatırımcı çivi çakmadan kaçardı.
Biz en iyisi Aselsan ve Tübitak'a işi yaptıralım. Özel girişimciler ve bilimyurtları onlara katılsın.
|
|
murat sirek
15 yıl önce - Çrş 30 Tem 2008, 10:49
konun iyice zivanadan çıktığını görmekteyim unutmayalım lütfen konu başlığı ''İlk Metrobüs Aracı Nihayet Geldi! '' bu konu başlıgına uygun konulara değinelim yukarda yazılanlan bir çok cevabın bu konuyla ne alakası var? 
|
|
Murat Caner
15 yıl önce - Çrş 30 Tem 2008, 10:58
Konunun kendisi zıvanadan çıktı zaten. Gereksiz denilen otobüslerin alımının iptal edildiği söyleniyor. Yani konu başlığı otobüs geldi ama geldiği yerde kaldı diye değişmeli...
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Çrş 30 Tem 2008, 11:17
İETT genel müdürünü "istifa" ya davet ediyorum. Bu kadar rezillik olmaz. Beceriksizliğin bile bir sınırı var.
|
|
murat sirek
15 yıl önce - Çrş 30 Tem 2008, 11:22
iett atığım maile gelen cevap ''Değerli YolcumuzMURAT SİREK,
İETT'ye yaptığınız başvuru inclenmiştir;
--------------------------------
Bugün itibarı ile 3 tanesi teslim alınmış 1 tanesi yoldadır.
En kısa sürede gerekli eğitimlerin tamamlanması ile hizmete sunulacaktır.
İlginize teşekkür ederiz.
--------------------------------
2008-07-15 09:16:54 tarihli mesajınız:
Phileas metrobüsümüz ne zaman sefere çıkacak bu konuda ivedi bilgi istirham ederim
saygılarımla
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Çrş 30 Tem 2008, 11:42
Aslında bu filyasları beğenmemiştim. İyide oldu. Mercedesler tasarım olarak daha çok hoşuma gidiyor.
|
|
hakanaydın
15 yıl önce - Çrş 30 Tem 2008, 11:52
Sistemin içinde sadece 4 tane metrobüs komik olmayacakmı arkası gelmiyecekse bunlarda geri verilsin bence
|
|
| sayfa 32 |
