 sayfa 22  |
| Metrobüs hattına Phileas almak gerekli miydi? |
| Evet, fiyat farkına değer |
  
|
36.4% |
[172] |
| Hayır, boşuna masraf |
|
63.6% |
[301] |
|
| Toplam Oy : 473 |
|
 |
Mrat
15 yıl önce - Çrş 30 Nis 2008, 14:58
gelen araç ilk ve tek , son metrobüs aracıdır İett verimsiz olucağından alımı iptal edip capacitylerle metrobüs hattını işleticek.belki bir kaç araç gelir ama alım olayı rafa kalkmıştır.
kaynak : metrohandan
|
|
Ali Cemal
15 yıl önce - Çrş 30 Nis 2008, 15:11
| Alıntı: |
| gelen araç ilk ve tek , son metrobüs aracıdır İett verimsiz olucağından alımı iptal edip capacitylerle metrobüs hattını işleticek.belki bir kaç araç gelir ama alım olayı rafa kalkmıştır. |
Böyle birşey yok
Kaynak: İETT ( http://www.iett.gov.tr/haber_detay.php?nid=355 )
| Alıntı: |
| Toplamda 50 adet olan ve bu yıl sonuna kadar hizmete verilmesi planlanan... |
Metnin tamamı aşağıdaki gibidir.
| Alıntı: |
| İETT’nin Edirnekapı garajına alınan phileas marka ilk metrobüs için şoförlere eğitim verildi. Hollandalı uzman Harrie Fransen, ilk olarak dört İETT şoförüne aracı tanıtarak gerekli eğitimi verdi. Ardından bir haftalık teorik ve pratik eğitim programından geçirilen on şoför, aracın teknik özellikleri ve kullanımı konusunda bilgilendirildi. Edirnekapı garajında tam gün eğitime alınan şoförler programı başarıyla tamamladı. Toplamda 50 adet olan ve bu yıl sonuna kadar hizmete verilmesi planlanan metrobüsleri kullanmak üzere seçilen altın şoförler halen Avcılar-Topkapı hattında çalışan mercedes capacity marka otobüsleri kullanıyor. |
|
|
enesbayrakli
15 yıl önce - Pzr 11 May 2008, 01:53
Gerçek metrobüs deneme sürüşünü yaptı
| Alıntı: |
İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından Hollanda’dan satın alınan metrobüsle Topkapı-Avcılar hattında deneme sürüşü yapıldı. Geçmekte güçlük çektiği iddia edilen metrobüs Topkapı rampasında manevrasını yaptı.
İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk’ün denetimindeki sürüşte, metrobüsün geçmekte güçlük çektiği iddia edilen Topkapı rampasında manevra gerçekleştirildi.
Manevranın ardından Topkapı’daki metrobüs durağında gazetecilere açıklama yapan Öztürk, yaklaşık 1 aydır Edirnekapı ve Ayazağa garajlarında rampa ile aynı ölçekte oluşturulan bir alanda deneme sürüşleri yaptıklarını belirterek, "Aracımız Topkapı’daki rampadan
defalarca döndü. Herhangi bir sıkıntı yok" dedi.
Öztürk, metrobüsün "Hibrit" olarak tabir edilen sistemle çalıştığını ifade ederek, bu sistemin yüzde 40’a varan yakıt tasarrufu sağladığını kaydetti.
Metrobüsün teknik özellikleri sayesinde duraklara 5 santimetreye kadar yanaşıp ayrılabileceğini ifade eden Öztürk, metrobüsün şoförsüz kullanıma müsait olduğunu, ancak İstanbul şartlarında, harici şartlar nedeniyle şoför bulundurduklarını söyledi.
Metrobüs, Topkapı-Avcılar hattındaki deneme sürüşünü 22 dakikada tamamladı.
|
http://www.haber7.com/haber.php?haber_id=318506
|
|
mustafa mavi
15 yıl önce - Pts 12 May 2008, 12:16
Bu araç ilk geldiğinde 10 gün içinde sefere çıkacak dendi ama neredeyse 2 ay oldu halen sefere çıkmadı, basın bilgilendirme yazısında sefere ne zaman çıkacağı gene muallakta, net bir bilgi yok mu dostlar?
|
|
Erkan YILMAZ
15 yıl önce - Pts 12 May 2008, 14:17
| Alıntı: |
Metrobüs aracı deneme seferini başarıyla tamamladı
Topkapı-Avcılar arasında toplu taşıma hizmeti veren Metrobüs sisteminin bir parçası olan ve Hollanda’dan ithal edilen ‘Pheilas’ marka araç, deneme seferini dönüş noktalarında hiçbir sorun yaşamadan tamamladı. |
Sevgili belediyemiz aracın markasını değiştirmiş. 
Phileas olmuş size Pheilas
http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?NewsID=15958
Erkan Yılmaz
|
|
Ulaşımcı DOĞUKAN
15 yıl önce - Sal 13 May 2008, 09:32
Phileas'ın Cevizlibağ dönüş köprüsünü sıkıntı yaratmadan tamamlaması sevindirici bir gelişme.  En azından aldığımız aracın her ne kadar fiyatı yüksek olsada kesinlikle bu sıkıntıları yaşamadan aracı İstanbul yollarına kavuşturmak zorundayız. 
|
|
Murat Caner
15 yıl önce - Sal 13 May 2008, 12:10
| Alıntı: |
| Bu araç ilk geldiğinde 10 gün içinde sefere çıkacak dendi ama neredeyse 2 ay oldu halen sefere çıkmadı, basın bilgilendirme yazısında sefere ne zaman çıkacağı gene muallakta, net bir bilgi yok mu dostlar? |
Arkadaşlar acele etmeyelim. İte kaka da olsa doğru dürüst bir ulaşım aksımız oldu. Bırakın istedikleri zaman bitirsinler. Biz sistemdeki aksaklıları konuşalım.
|
|
Semih Yaşar
15 yıl önce - Sal 13 May 2008, 13:54
Metrobüs istasyonları
İstasyonlar uzun ama çok düşük randımanla kullanılıyor. Otobüsler merdivene yakın yerde
duruyorlar ve arkada diğer otobüsler sıra oluşturuyor. Madem uzun istasyon yapıldı,
otobüs en uzak noktada durmalı. Geçen sabah İncirli istasyonunda arka arkaya 7 tane
Capacity otobüs saydım, 4-5 tanesi istasyon dışında bekliyordu. Bir an önce istasyonların
uzak tarafına çıkış merdivenleri yapılmalı ve ilave 40-50 personel istihdam edilmeli.
|
|
Murat Caner
15 yıl önce - Sal 13 May 2008, 14:43
| Alıntı: |
İstasyonlar uzun ama çok düşük randımanla kullanılıyor. Otobüsler merdivene yakın yerde
duruyorlar ve arkada diğer otobüsler sıra oluşturuyor. Madem uzun istasyon yapıldı,
otobüs en uzak noktada durmalı. Geçen sabah İncirli istasyonunda arka arkaya 7 tane
Capacity otobüs saydım, 4-5 tanesi istasyon dışında bekliyordu. Bir an önce istasyonların
uzak tarafına çıkış merdivenleri yapılmalı ve ilave 40-50 personel istihdam edilmeli. |
Bunlar metrobüsün saatte tek yönde taşıyabileceği yolcu sayısının azlığından kaynaklanıyor. Eğer durakta ücretlendirme oturursa az da olsa iyileşme olacaktır. Ancak sık saatlerde duraklardaki taşıt birikmesinin önüne geçemezsiniz. Önüne geçmenizin tek yolu bir üst sığalı dizgeye geçmektir. Yani 400 kişilik araçları olan tramvaya...
Yani en kısa zamanda Zeytinburnu-Topkapı arasına Deyüz'e koşut LTR yapılmalı. Hatta Edirnekapı-Topkapı'dan() önce yapılmalıydı.
|
|
semih89
15 yıl önce - Sal 13 May 2008, 15:24
Eğer adam gibi sistemi geliştirmeden bu araçları getiriceklerse hiç getirmesinler daha iyi , geç olsun ama rezil olmasın . Baksanız nerdeyse 1 sene olucak ama hala bilet olayına ve merdiven sorununa bir çözüm bulamadılar . kimi durakta görevli , var kimisinde yok , kimisinde adam akşam olunca çekiyor fişini aletin . Merdivenler deseniz köyde derenin üstüne yaptıkları köprüler daha sistematiktir bir kişi iniyor bir kişi çıkıyor . bunun adına da toplu taşıma diyorlar . Mümkün olan yerde neden altgeçit yapmazlar anlamıyorum . Yada hiç olmadı iki tane köprü yapılacak ; birisi inmek birisi de çıkmak için. biz internette bunları aklımıza getiriyorsak , bu işin başındaki mimarlar,mühendisler nasıl düşün(e)miyor bilmiyorum .
|
|
| sayfa 22 |
